شركات الطيران مفلسة مع اقتراب أزمة الشتاء
يحذر المحللون شركات الطيران من مواجهة شتاء قاتم بعد انتهاء الدعم الحكومي وصيف الإلغاء وارتفاع التكاليف
حذر محللون من أن تواجه الخطوط الجوية شتاء مظلمًا بعد انتهاء الدعم الحكومي ، وصيف من الإلغاءات وارتفاع التكاليف.
كافحت الشركات التي تعاني من نقص الموظفين وارتفاع أسعار الوقود لتلبية زيادة الطلب خلال فترة الذروة في العطلات. الآن ، ستكون الأشهر الثلاثة المقبلة فترة هشة قد تؤدي إلى سلسلة من الإخفاقات إذا تسبب المسافرون الذين يواجهون فواتير محلية أعلى في قطع الرحلات الجوية.
كان الخريف تقليديًا أصعب موسم لشركات الطيران ، عندما يتعين عليهم دفع الفواتير والاستثمار في العام المقبل حتى مع انخفاض هذا الطلب. انهار Monarch في أكتوبر 2017 وتبعه توماس كوك في سبتمبر 2019.
قال السمسار المحلي برنشتاين في تقرير: "تسبب الوباء في عدد قليل من حالات التخلف عن السداد لشركات الطيران في أوروبا ، بدعم من الدولة وخطط إجازة تمنع الكثيرين من الانهيار. قد يكون هذا على وشك التغيير. 
وقود الطائرات يكاد يكون ضعف تكلفته قبل الوباء ، بينما اضطرت جميع شركات الطيران الكبرى تقريبًا إلى رفع الأجور لمعالجة نقص الموظفين.
"شتاء 2022-2023 يتشكل ليكون واحدًا من أسوأ ذكرى ". يبشر شهر سبتمبر ببدء موسم الإفلاس.
"بعد انتهاء الصيف ، غالبًا ما تدخل شركات الطيران فترة من الخسائر وتدفق نقدي محدود مع انخفاض الطلب بمرور الوقت و عودة الأطفال إلى المدرسة.
قال برنشتاين إن شركات الطيران في وسط وشرق أوروبا هي الأكثر عرضة للخطر.
يقول التقرير إن شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة Ryanair و Wizz Air يمكن أن تكون من بين أكبر المستفيدين من التداعيات.
كانت Ryanair أيضًا من بين شركات الطيران الأوروبية الأكثر استعدادًا للتضييق ، تليها easyJet ، Jet2 ، مالكة الخطوط الجوية البريطانية IA ...
حذر محللون من أن تواجه الخطوط الجوية شتاء مظلمًا بعد انتهاء الدعم الحكومي ، وصيف من الإلغاءات وارتفاع التكاليف.
كافحت الشركات التي تعاني من نقص الموظفين وارتفاع أسعار الوقود لتلبية زيادة الطلب خلال فترة الذروة في العطلات. الآن ، ستكون الأشهر الثلاثة المقبلة فترة هشة قد تؤدي إلى سلسلة من الإخفاقات إذا تسبب المسافرون الذين يواجهون فواتير محلية أعلى في قطع الرحلات الجوية.
كان الخريف تقليديًا أصعب موسم لشركات الطيران ، عندما يتعين عليهم دفع الفواتير والاستثمار في العام المقبل حتى مع انخفاض هذا الطلب. انهار Monarch في أكتوبر 2017 وتبعه توماس كوك في سبتمبر 2019.
قال السمسار المحلي برنشتاين في تقرير: "تسبب الوباء في عدد قليل من حالات التخلف عن السداد لشركات الطيران في أوروبا ، بدعم من الدولة وخطط إجازة تمنع الكثيرين من الانهيار. قد يكون هذا على وشك التغيير.
وقود الطائرات يكاد يكون ضعف تكلفته قبل الوباء ، بينما اضطرت جميع شركات الطيران الكبرى تقريبًا إلى رفع الأجور لمعالجة نقص الموظفين.
"شتاء 2022-2023 يتشكل ليكون واحدًا من أسوأ ذكرى ". يبشر شهر سبتمبر ببدء موسم الإفلاس.
"بعد انتهاء الصيف ، غالبًا ما تدخل شركات الطيران فترة من الخسائر وتدفق نقدي محدود مع انخفاض الطلب بمرور الوقت و عودة الأطفال إلى المدرسة.
قال برنشتاين إن شركات الطيران في وسط وشرق أوروبا هي الأكثر عرضة للخطر.
يقول التقرير إن شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة Ryanair و Wizz Air يمكن أن تكون من بين أكبر المستفيدين من التداعيات.
كانت Ryanair أيضًا من بين شركات الطيران الأوروبية الأكثر استعدادًا للتضييق ، تليها easyJet ، Jet2 ، مالكة الخطوط الجوية البريطانية IA ...
What's Your Reaction?
