قد يتم تغريم راكبي الدراجات لخرقهم حدود السرعة حيث يطالب الوزير بمراجعة قانون الطرق
يمكن تغريم راكبي الدراجات لانتهاكهم حدود السرعة وإجبارهم على لديهم أرقام للتأمين على الطرق وتسجيلهم ، وفقًا للخطط التي تم إطلاقها بينما تدرس الحكومة مراجعة جديدة لقوانين الطرق. أعلن عن مراجعة لخطط إجراء إصلاح شامل لحركة المرور ، وأصر على أنه سيُطلب أيضًا من بديله متابعة ذلك.
بينما لا يخضع راكبو الدراجات عمومًا لنفس حدود السرعة مثل السيارات ، أعلن السيد شابس يوم الثلاثاء أن أراد أن يضع حداً لهذا الوضع - مستشهداً "بنواة صلبة من راكبي الدراجات الذين يبدو أنهم يعتقدون أن قوانين الطريق لا تنطبق عليهم".
تضمنت الخطط التي تم الإعلان عنها لـ ديلي ميل و The Times يوم الثلاثاء أن يواجه راكبو الدراجات نقاط عقوبة وغرامات بسبب قواعد الأخبار العاجلة ، مع الإشارة الأولى إلى أن المراجعة قد يثير تساؤلات حول حدود القيادة تحت تأثير الكحول وما إذا كانت هناك حاجة إلى حد أقصى للسن لمنع الأطفال من التعرض لقواعد صارمة. يوافق مسؤولو وزارة النقل (DfT) على أن تطبيق مثل هذه الإجراءات يتطلب راكبي الدراجات للحصول على أرقام تسجيل أو أي شكل آخر من أشكال العلامات التي يمكن تحديدها. موصى به ولكن ، وصف أنفسهم بأنهم "دراجون متعطشون للدراجات" ، أخبر السيد شابس The Times أنه "لم ينجذب إلى بيروقراطية لوحة الأرقام "على الدراجات" ، قائلة: "هذا سيذهب بعيدًا." في ديسمبر الماضي ، رفضت DfT عريضة تطالب راكبي الدراجات بارتداء هوية مرئية وإدخال نظام من التراخيص ونقاط الجزاء لجميع راكبي الدراجات ، على أساس أن التكاليف "ستفوق الفوائد". لاحظ القسم أن "سجل السلامة لمثل هذا النظام ليس قويًا مثل سجل الدراجين لأن" الدراجات المتورطة في حوادث "من غير المرجح أن تسبب إصابات خطيرة لمستخدمي الطريق الآخرين". حذر أيضًا من أن نظام الترخيص من المرجح أن يقلل من عدد راكبي الدراجات و "يقلل بشكل كبير" من الفوائد "الواضحة" التي يجلبها ركوب الدراجات لكل من راكبي الدراجات والمجتمع بشكل عام ، مثل مكافحة الازدحام المروري ، والحد من المناخ- الاحترار من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتحسين جودة الهواء. حذر ردهم أيضًا من أن مثل هذه الخطوة "ستمنع الأطفال والشباب من الاستمتاع بالحركة والفوائد الصحية التي يجلبها ركوب الدراجات حتى يبلغوا من العمر ما يكفي لإجراء اختبار رسمي ". وفي حديثه إلى The Times يوم الثلاثاء ، قال السيد شابس:" كيف يمكن أن هل يستطيع الناس تجاوز الحد الأقصى للسرعة والقصف بالأضواء الحمراء؟ حان الوقت الآن لإلقاء نظرة على مراجعة وربما تحديث القوانين بحيث تنطبق أيضًا على راكبي الدراجات. ، الذي من شأنه أن يعامل راكبي الدراجات القتلة بنفس طريقة سائقي السيارات. بموجب اقتراح السيد شابس ، القانون الجديد - الذي من شأنه أن يسد ثغرة قانونية تعني أن راكبي الدراجات الذين يقتلون المشاة لا يمكن سجنهم لمدة عامين فقط - ستتم إضافته إلى فاتورة النقل التي سيتم تقديمها إلى البرلمان في الخريف. موصى به
يمكن تغريم راكبي الدراجات لانتهاكهم حدود السرعة وإجبارهم على لديهم أرقام للتأمين على الطرق وتسجيلهم ، وفقًا للخطط التي تم إطلاقها بينما تدرس الحكومة مراجعة جديدة لقوانين الطرق. أعلن عن مراجعة لخطط إجراء إصلاح شامل لحركة المرور ، وأصر على أنه سيُطلب أيضًا من بديله متابعة ذلك.
بينما لا يخضع راكبو الدراجات عمومًا لنفس حدود السرعة مثل السيارات ، أعلن السيد شابس يوم الثلاثاء أن أراد أن يضع حداً لهذا الوضع - مستشهداً "بنواة صلبة من راكبي الدراجات الذين يبدو أنهم يعتقدون أن قوانين الطريق لا تنطبق عليهم".
تضمنت الخطط التي تم الإعلان عنها لـ ديلي ميل و The Times يوم الثلاثاء أن يواجه راكبو الدراجات نقاط عقوبة وغرامات بسبب قواعد الأخبار العاجلة ، مع الإشارة الأولى إلى أن المراجعة قد يثير تساؤلات حول حدود القيادة تحت تأثير الكحول وما إذا كانت هناك حاجة إلى حد أقصى للسن لمنع الأطفال من التعرض لقواعد صارمة. يوافق مسؤولو وزارة النقل (DfT) على أن تطبيق مثل هذه الإجراءات يتطلب راكبي الدراجات للحصول على أرقام تسجيل أو أي شكل آخر من أشكال العلامات التي يمكن تحديدها. موصى به ولكن ، وصف أنفسهم بأنهم "دراجون متعطشون للدراجات" ، أخبر السيد شابس The Times أنه "لم ينجذب إلى بيروقراطية لوحة الأرقام "على الدراجات" ، قائلة: "هذا سيذهب بعيدًا." في ديسمبر الماضي ، رفضت DfT عريضة تطالب راكبي الدراجات بارتداء هوية مرئية وإدخال نظام من التراخيص ونقاط الجزاء لجميع راكبي الدراجات ، على أساس أن التكاليف "ستفوق الفوائد". لاحظ القسم أن "سجل السلامة لمثل هذا النظام ليس قويًا مثل سجل الدراجين لأن" الدراجات المتورطة في حوادث "من غير المرجح أن تسبب إصابات خطيرة لمستخدمي الطريق الآخرين". حذر أيضًا من أن نظام الترخيص من المرجح أن يقلل من عدد راكبي الدراجات و "يقلل بشكل كبير" من الفوائد "الواضحة" التي يجلبها ركوب الدراجات لكل من راكبي الدراجات والمجتمع بشكل عام ، مثل مكافحة الازدحام المروري ، والحد من المناخ- الاحترار من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتحسين جودة الهواء. حذر ردهم أيضًا من أن مثل هذه الخطوة "ستمنع الأطفال والشباب من الاستمتاع بالحركة والفوائد الصحية التي يجلبها ركوب الدراجات حتى يبلغوا من العمر ما يكفي لإجراء اختبار رسمي ". وفي حديثه إلى The Times يوم الثلاثاء ، قال السيد شابس:" كيف يمكن أن هل يستطيع الناس تجاوز الحد الأقصى للسرعة والقصف بالأضواء الحمراء؟ حان الوقت الآن لإلقاء نظرة على مراجعة وربما تحديث القوانين بحيث تنطبق أيضًا على راكبي الدراجات. ، الذي من شأنه أن يعامل راكبي الدراجات القتلة بنفس طريقة سائقي السيارات. بموجب اقتراح السيد شابس ، القانون الجديد - الذي من شأنه أن يسد ثغرة قانونية تعني أن راكبي الدراجات الذين يقتلون المشاة لا يمكن سجنهم لمدة عامين فقط - ستتم إضافته إلى فاتورة النقل التي سيتم تقديمها إلى البرلمان في الخريف. موصى به
What's Your Reaction?
