يقترب مستثمرو Drive Capital من مفترق طرق

تأسست Drive Capital على يد شريكين سابقين في شركة Sequoia Capital يتطلعان إلى البدء من جديد في الغرب الأوسط. لكن المستثمرين في كولومبوس أوه. لقد مروا برحلة وعر مؤخرًا ، ووفقًا لمصادرنا ، فإنهم لا يستفيدون منها إلى أقصى حد.

يعد هذا منعطفًا دراماتيكيًا لشركة Drive ، التي أعلنت عن التزامات رأسمالية بقيمة مليار دولار في يونيو ، وهو مبلغ معقول لشركة عمرها 10 سنوات وتتمثل مهمتها في الاستثمار في أي مكان تقريبًا في الولايات المتحدة خارج وادي السيليكون. في الواقع ، في حزيران (يونيو) ، بدت الشركة - التي شارك في تأسيسها مارك كفامي وكريس أولسن - في المسار الصحيح ، مع بعض المكاسب الواضحة في محفظتها وأصولها الخاضعة للإدارة والتي وصلت إلى أكثر من ملياري دولار. < / ص>

ومع ذلك ، بالعودة إلى أيلول (سبتمبر) (بعد وقت قصير من إجراء مقابلة مع Olsen للحصول على ميزة ما) ، سمعنا شائعات عن انفصال ، بالإضافة إلى خطط منفصلة كان Kvamme يفقس. ثم جاء الشهر الماضي إعلان انفصال الفريق.

في البداية ، كانت القصة هي أن Kvamme ، الذي قضى أكثر من ضعف عدد السنوات في سيكويا مثل أولسن ، كان ينتقل إلى "شريك فخري" لأنه ، كما أخبر منفذ كولومبوس بيزنس فيرست الإقليمي ، 10 سنوات وأربع سنوات تمويل جولات أطول مما كان يتوقع في الأصل لتشغيل Drive Capital. (كانت هذه أخبارًا لمستثمري Drive.)

هذا الأسبوع ، سقط الحذاء الآخر. أفاد كولومبوس بيزنس فيرست أن Kvamme ، الذي يسابق السيارات ، لن يتقاعد إلى نصف التقاعد ، ولكنه يتحدث بدلاً من ذلك مع داعمين محتملين لصندوق جديد ، وهو صندوق أوهايو ، الذي سيستثمر على ما يبدو في فئات أصول متعددة ، بما في ذلك الصناديق الأخرى العامة. الأسهم والشركات الخاصة في ولاية أوهايو والبنية التحتية. الفكرة هي "التركيز على الحيوية الاقتصادية المستقبلية لأوهايو" ، هذا ما قاله مصدر لم يذكر اسمه للمنفذ.

يقول أولسن الآن إنه فوجئ بهذا التطور. تلقينا رسالة تم إرسالها من Drive إلى رعاتهم الليلة نصها:

الراعي العزيز:

نُشر هذا الأسبوع مقال يشير إلى أن شريكنا الفخري مارك كفامي بصدد إطلاق صندوق استثماري جديد. لقد فوجئنا جميعًا بهذه الأخبار في Drive ، ونحن على يقين من أنك كنت كذلك. على الرغم من أننا لا نرسل إليك ملاحظة في كل مرة يتم فيها نشر مقال جديد حول مارك ، فإننا نعتقد أنه بروح الشريك الجيد ، من المناسب تزويدك بتحديث شفاف عن هذا الموقف وعلاقتنا مع مارك. < / em>

بعد نشر المقال ، تحدثنا مع مارك وعلمنا أن احتمال قيامه بجمع تمويل جديد قد تم تسريبه إلى مراسل من قبل مصدر غير معروف. وفقًا لمارك ، لم يحدد بعد ما سيفعله بعد ذلك. يخطط لجمع نوع جديد من الأموال ، بالإضافة إلى خيارات أخرى للخدمة العامة والجهد الشخصي.

لدينا اتفاقية فصل رسمية مع مارك تمنعه ​​من إنشاء نشاط تجاري تنافسي أو تمويل Drive. يرجى العلم أن هذه اتفاقية تم التفاوض عليها بشدة لضمان أنها تحمي Drive بشكل كبير ومصالح الرعاة وكل شيء نبنيه في Drive.

مرة أخرى ، لا ننوي التواصل معك في كل مرة تتم فيها كتابة مقالة جديدة حول مارك ، ولكن في هذه الحالة اعتقدنا أنه من المناسب تقديم بعض التوضيحات. إذا كانت لديك أي أسئلة ، فالرجاء عدم التردد في الاتصال [تفاصيل الاتصال منقحة بواسطة TechCrunch].

مع خالص الشكر ، فريق Drive

رفض أولسن التعليق على هذه القصة. اتصلنا بكفامي ولم نتلق أي رد. لكنه معقد ، على أقل تقدير.

وفقًا لمصادرنا ، يرجع جزء من الخلاف إلى العلاقة بين أولسن وياسمين لاكيلاد ، التي كانت مديرة العمليات في Drive لمدة سبع سنوات تقريبًا قبل أن تغادر الشركة في أبريل لبدء شركتها الاستثمارية الخاصة.

عند سؤاله عن ذلك ، قلل متحدث باسم Drive من شأن أي توترات ربما تكون قد نشأت عن علاقة رومانسية بين الاثنين ، فكتب ، "نعم سمعت جيدًا ، كريس وياس زوجان. لقد كان الأمر معروفًا لبعض الوقت. لا تعليقات أبعد من ذلك. "

مثل معظم أصحاب رؤوس الأموال المغامرة اليوم ، تجد Drive أيضًا محفظتها في وضع أسوأ مما كانت عليه قبل عام أو عامين. كان أحد أكبر مخارج Drive حتى الآن من شركة Root Insurance ، وهي شركة تأمين مقرها كولومبوس ، أوه ، عمرها سبع سنوات متخصصة في تغطية السيارات ونظمت اكتتاب عام أولي.