حطمت السيارات الكهربائية سجلات المبيعات في عام 2022
قبل عامين فقط ، توقعت وكالة الطاقة الدولية أن السيارات الكهربائية لن تصل إلى 10٪ من حصة السوق قبل عام 2030. ومع ذلك ، فإن أي شخص يراهن على هذه التوقعات سيصاب بخيبة أمل: فقد وصلت السيارات الكهربائية إلى 10٪ من حصة السوق لأول مرة في عام 2022 ، متجاوزًا علامة مهمة حتى مع انخفاض مبيعات السيارات الجديدة. على الرغم من التأخر الذي يقل قليلاً عن 6٪ ، قالت مجموعة الأبحاث LMC Automotive إن السيارات الكهربائية شكلت 19٪ من مبيعات السيارات في الصين العام الماضي و 11٪ في أوروبا ، وفقًا لـ The Wall Street Journal em>.
![](https://assets.entrepreneur.com/content/3x2/2000/1673938803-GettyImages-1420038487-car-ev-manufacturing.jpg؟ auto = webp & quality = 95 & crop = 16: 9 & width = 675 )
علاوة على ذلك ، وجد الباحثون أن مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل ارتفعت بنسبة 68٪ على أساس سنوي ، لكن مبيعات السيارات الإجمالية انخفضت بنسبة 1٪. أشار LMC أيضًا إلى أن ثلثي مبيعات السيارات الكهربائية العالمية كانت في الصين ، حيث ارتفع إجمالي مبيعات السيارات بنسبة 1٪ العام الماضي ، لتعويض انخفاض بنسبة 8٪ في الولايات المتحدة. p>
ذكرت شبكة سي بي إس أن 80٪ من السيارات الجديدة المباعة في النرويج أصبحت الآن كهربائية. 25٪ من السيارات الجديدة المباعة في ألمانيا هي سيارات كهربائية ، وهو رقم من المتوقع أن يرتفع بشكل حاد خلال العام المقبل. p>
لا تزال تسلا الشركة الرائدة عالمياً في صناعة السيارات الكهربائية ، لكن المنافسين الصينيين مثل SAIC Motor يلحقون بالركب بسرعة ، مع فولكس فاجن في الخلف. p>
يشك المحللون في أن السيارات الكهربائية ستكرر أدائها في عام 2023 بسبب تحديات سلسلة التوريد وارتفاع أسعار الكهرباء وإلغاء الحسومات النقدية في بعض البلدان. ومع ذلك ، يعتقد رالف براندستاتر ، رئيس قسم فولكس فاجن في الصين ، أن السيارات الكهربائية من المقرر أن تتجاوز السيارات التقليدية في المستقبل القريب ، حيث أخبر وول ستريت جورنال em> أنه بحلول عام 2022 ، "واحدة من كل أربع سيارات قمنا ببيعها في كانت الصين مكونًا إضافيًا ، وستكون هذه السنة واحدة من كل ثلاث سيارات. " p>
قال "لم نصل إلى نقطة التحول بعد ، لكننا نتوقع أن نصل إلى هناك بين عامي 2025 و 2030". p>
من المرجح أن تزدهر الصناعة ، لكن لا يتم بيع بعضها ، مثل المشرعين في ولاية وايومنغ ، الذين قدموا مؤخرًا مشروع قانون كان من شأنه أن يلغي تدريجياً السيارات الكهربائية في تلك الولاية بحلول عام 2035. تشريع يهدف إلى حماية النفط والغاز الصناعة ، مات في اللجنة - هذه المرة. p>
![حطمت السيارات الكهربائية سجلات المبيعات في عام 2022](https://assets.entrepreneur.com/content/3x2/2000/1673938803-GettyImages-1420038487-car-ev-manufacturing.jpg?#)
قبل عامين فقط ، توقعت وكالة الطاقة الدولية أن السيارات الكهربائية لن تصل إلى 10٪ من حصة السوق قبل عام 2030. ومع ذلك ، فإن أي شخص يراهن على هذه التوقعات سيصاب بخيبة أمل: فقد وصلت السيارات الكهربائية إلى 10٪ من حصة السوق لأول مرة في عام 2022 ، متجاوزًا علامة مهمة حتى مع انخفاض مبيعات السيارات الجديدة. على الرغم من التأخر الذي يقل قليلاً عن 6٪ ، قالت مجموعة الأبحاث LMC Automotive إن السيارات الكهربائية شكلت 19٪ من مبيعات السيارات في الصين العام الماضي و 11٪ في أوروبا ، وفقًا لـ The Wall Street Journal em>.
![](https://assets.entrepreneur.com/content/3x2/2000/1673938803-GettyImages-1420038487-car-ev-manufacturing.jpg؟ auto = webp & quality = 95 & crop = 16: 9 & width = 675 )
علاوة على ذلك ، وجد الباحثون أن مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل ارتفعت بنسبة 68٪ على أساس سنوي ، لكن مبيعات السيارات الإجمالية انخفضت بنسبة 1٪. أشار LMC أيضًا إلى أن ثلثي مبيعات السيارات الكهربائية العالمية كانت في الصين ، حيث ارتفع إجمالي مبيعات السيارات بنسبة 1٪ العام الماضي ، لتعويض انخفاض بنسبة 8٪ في الولايات المتحدة. p>
ذكرت شبكة سي بي إس أن 80٪ من السيارات الجديدة المباعة في النرويج أصبحت الآن كهربائية. 25٪ من السيارات الجديدة المباعة في ألمانيا هي سيارات كهربائية ، وهو رقم من المتوقع أن يرتفع بشكل حاد خلال العام المقبل. p>
لا تزال تسلا الشركة الرائدة عالمياً في صناعة السيارات الكهربائية ، لكن المنافسين الصينيين مثل SAIC Motor يلحقون بالركب بسرعة ، مع فولكس فاجن في الخلف. p>
يشك المحللون في أن السيارات الكهربائية ستكرر أدائها في عام 2023 بسبب تحديات سلسلة التوريد وارتفاع أسعار الكهرباء وإلغاء الحسومات النقدية في بعض البلدان. ومع ذلك ، يعتقد رالف براندستاتر ، رئيس قسم فولكس فاجن في الصين ، أن السيارات الكهربائية من المقرر أن تتجاوز السيارات التقليدية في المستقبل القريب ، حيث أخبر وول ستريت جورنال em> أنه بحلول عام 2022 ، "واحدة من كل أربع سيارات قمنا ببيعها في كانت الصين مكونًا إضافيًا ، وستكون هذه السنة واحدة من كل ثلاث سيارات. " p>
قال "لم نصل إلى نقطة التحول بعد ، لكننا نتوقع أن نصل إلى هناك بين عامي 2025 و 2030". p>
من المرجح أن تزدهر الصناعة ، لكن لا يتم بيع بعضها ، مثل المشرعين في ولاية وايومنغ ، الذين قدموا مؤخرًا مشروع قانون كان من شأنه أن يلغي تدريجياً السيارات الكهربائية في تلك الولاية بحلول عام 2035. تشريع يهدف إلى حماية النفط والغاز الصناعة ، مات في اللجنة - هذه المرة. p>
What's Your Reaction?
![like](https://vidianews.com/assets/img/reactions/like.png)
![dislike](https://vidianews.com/assets/img/reactions/dislike.png)
![love](https://vidianews.com/assets/img/reactions/love.png)
![funny](https://vidianews.com/assets/img/reactions/funny.png)
![angry](https://vidianews.com/assets/img/reactions/angry.png)
![sad](https://vidianews.com/assets/img/reactions/sad.png)
![wow](https://vidianews.com/assets/img/reactions/wow.png)