يساعد مختبر EPA في تخطيط أسرع طريق إلى EV في المستقبل
أمضى العلماء الحكوميون عامًا في تحليل المركبات الكهربائية لمساعدة وكالة حماية البيئة. تصميم قواعد عادم جديدة لإحداث ثورة في السيارة الكهربائية.
داخل مختبر حكومي سري ، خلف سور عالٍ وحراس مسلحين ، قام فريق من المهندسين بتشريح الأجزاء الداخلية من أحدث السيارات الكهربائية بالكامل بهدف واحد: إعادة كتابة قواعد التلوث من العادم لتسريع انتقال البلاد إلى السيارات الكهربائية.
اعتبارًا من الأسبوع المقبل ، من المتوقع أن تقوم وكالة حماية البيئة اقتراح معايير طموحة لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري للسيارات شديدة الصرامة بحيث تكون مصممة لضمان أن نصف السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة على الأقل ستكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2030 ، ارتفاعًا من 5.8٪ فقط اليوم. ويمكن أن تضع القواعد الدولة على المسار الصحيح لإنهاء مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز في وقت مبكر من عام 2035.
النقل هو أكبر مصدر لغازات الاحتباس الحراري الناتجة عن غازات الاحتباس الحراري الولايات المتحدة والعلماء يقولون إن التقليل السريع من تلوث أنابيب العادم أمر أساسي لتجنب الآثار الأكثر كارثية للاحتباس الحراري.
ولكنه سيتطلب أيضًا التغلب على عدد لا يحصى من التقنيات واللوجستيات التحديات: لا تزال السيارات الكهربائية باهظة الثمن بالنسبة لمعظم المستهلكين ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى سلاسل التوريد العالمية المتشابكة للمواد اللازمة لتصنيعها. تحتاج السيارات أيضًا إلى شبكة وطنية تضم الملايين من محطات الشحن السريع سهلة الاستخدام.
اعمل في مختبر أبحاث السيارات في E.P.A. مركز أحد أعقد إجراءات التوازن التي واجهها الرئيس بايدن. إنه ملتزم بمكافحة تغير المناخ ، والسيارات التي تعمل بالغاز هي مصدر رئيسي للتلوث الذي يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة كوكب الأرض. لكن تصنيع السيارات هو أحد أهم الصناعات في البلاد ، ويمكن أن يؤدي التحول السريع إلى السيارات الكهربائية ، التي تتطلب عمالة أقل في التصنيع ، إلى إزاحة الآلاف من عمال السيارات ، وهم دائرة انتخابية رئيسية للسيد بايدن.
"هذا هو أكبر تحول شهدته صناعة السيارات على الإطلاق ، حيث تنتقل من 100 عام من أنابيب العادم الملوثة إلى السيارات الكهربائية - وطريقة جديدة تمامًا للقيادة ،" قال David Haugen. ، مدير المختبر الوطني لانبعاثات الوقود والمركبات التابع لـ E.P. سلاسل التوريد وخفض الأسعار. "أي من هذه الأشياء يمكن أن يجعل التبني صعبًا. يجب أن تكون جميع القطع موجودة." حدود الاختبار ومختبر انبعاثات الوقود. ائتمان ... نيك أنتايا لصحيفة نيويورك تايمز
تريد إدارة بايدن استخدام سلطة وكالة حماية البيئة لتنظيم تلوث أنبوب العادم لوضع معيار صارم للغاية ، فإنه سيجبر شركات صناعة السيارات على عدم إنتاج سيارات كهربائية في النهاية.
ولكن لذلك ، يجب على الخبراء في مختبر E.P.A أولاً تحديد مدى احتمالية تقدم تكنولوجيا المركبات الكهربائية في ...
أمضى العلماء الحكوميون عامًا في تحليل المركبات الكهربائية لمساعدة وكالة حماية البيئة. تصميم قواعد عادم جديدة لإحداث ثورة في السيارة الكهربائية.
داخل مختبر حكومي سري ، خلف سور عالٍ وحراس مسلحين ، قام فريق من المهندسين بتشريح الأجزاء الداخلية من أحدث السيارات الكهربائية بالكامل بهدف واحد: إعادة كتابة قواعد التلوث من العادم لتسريع انتقال البلاد إلى السيارات الكهربائية.
اعتبارًا من الأسبوع المقبل ، من المتوقع أن تقوم وكالة حماية البيئة اقتراح معايير طموحة لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري للسيارات شديدة الصرامة بحيث تكون مصممة لضمان أن نصف السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة على الأقل ستكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2030 ، ارتفاعًا من 5.8٪ فقط اليوم. ويمكن أن تضع القواعد الدولة على المسار الصحيح لإنهاء مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز في وقت مبكر من عام 2035.
النقل هو أكبر مصدر لغازات الاحتباس الحراري الناتجة عن غازات الاحتباس الحراري الولايات المتحدة والعلماء يقولون إن التقليل السريع من تلوث أنابيب العادم أمر أساسي لتجنب الآثار الأكثر كارثية للاحتباس الحراري.
ولكنه سيتطلب أيضًا التغلب على عدد لا يحصى من التقنيات واللوجستيات التحديات: لا تزال السيارات الكهربائية باهظة الثمن بالنسبة لمعظم المستهلكين ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى سلاسل التوريد العالمية المتشابكة للمواد اللازمة لتصنيعها. تحتاج السيارات أيضًا إلى شبكة وطنية تضم الملايين من محطات الشحن السريع سهلة الاستخدام.
اعمل في مختبر أبحاث السيارات في E.P.A. مركز أحد أعقد إجراءات التوازن التي واجهها الرئيس بايدن. إنه ملتزم بمكافحة تغير المناخ ، والسيارات التي تعمل بالغاز هي مصدر رئيسي للتلوث الذي يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة كوكب الأرض. لكن تصنيع السيارات هو أحد أهم الصناعات في البلاد ، ويمكن أن يؤدي التحول السريع إلى السيارات الكهربائية ، التي تتطلب عمالة أقل في التصنيع ، إلى إزاحة الآلاف من عمال السيارات ، وهم دائرة انتخابية رئيسية للسيد بايدن.
"هذا هو أكبر تحول شهدته صناعة السيارات على الإطلاق ، حيث تنتقل من 100 عام من أنابيب العادم الملوثة إلى السيارات الكهربائية - وطريقة جديدة تمامًا للقيادة ،" قال David Haugen. ، مدير المختبر الوطني لانبعاثات الوقود والمركبات التابع لـ E.P. سلاسل التوريد وخفض الأسعار. "أي من هذه الأشياء يمكن أن يجعل التبني صعبًا. يجب أن تكون جميع القطع موجودة." حدود الاختبار ومختبر انبعاثات الوقود. ائتمان ... نيك أنتايا لصحيفة نيويورك تايمز
تريد إدارة بايدن استخدام سلطة وكالة حماية البيئة لتنظيم تلوث أنبوب العادم لوضع معيار صارم للغاية ، فإنه سيجبر شركات صناعة السيارات على عدم إنتاج سيارات كهربائية في النهاية.
ولكن لذلك ، يجب على الخبراء في مختبر E.P.A أولاً تحديد مدى احتمالية تقدم تكنولوجيا المركبات الكهربائية في ...
What's Your Reaction?
