يراهن المستثمرون على البدائل الصينية لرقائق السيارات من Nvidia
في الصين ، ظهر عدد كبير من شركات الرقائق المحلية في الوقت الذي تكافح فيه بكين لفصل نفسها عن التكنولوجيا الأمريكية المتطورة وإدارة مخاطر العقوبات ، التي أعاقت أعمال هواوي المربحة في مجال الهواتف الذكية. في مساحة القيادة الذاتية الحارة ، تهدف شركات أشباه الموصلات الصينية ، المدعومة برأس المال الاستثماري ، إلى توفير أفضل البدائل لشركة Nvidia وأمثالها.
في سباق للحاق بنظيراتها الأمريكية ، تجد شركات الرقائق الصينية نفسها في حالة انكماش اقتصادي يضر بالمبيعات واهتمام المستثمرين. انهارت أكثر من 3400 شركة صينية مرتبطة بالشرائح في العام الماضي ، وفقًا لإحصاء فاينانشيال تايمز.
لكن دائمًا ما يتم تمويل أفضل المرشحين. حصلت شركة Robotics Horizons ، التي أسسها أحد المخضرمين في مجال التعلم العميق في Baidu ، على جولة إستراتيجية من شركة Chery Automobile العامة للسيارات. لم يتم الكشف عن المبلغ ، ولكن بحلول نهاية العام الماضي ، وصل التمويل المعلن لـ Horizon إلى 3.4 مليار دولار.
تعد شركة Huawei العملاقة لمعدات الاتصالات وشركة Black Sesame Technologies الناشئة أيضًا من بين اللاعبين الصينيين الأكثر جدية الذين يحاولون تحدي أسبقية Nvidia في تصنيع رقائق السيارات. وفقًا للبيانات العامة ، جمعت شركة Black Sesame بالفعل 115 مليون دولار.
إذًا ، كيف تتراكم تقنية Horizon مقابل تقنية Nvidia؟ حسنًا ، جذبت شركة الرقائق الأمريكية العملاقة الكثير من الأنظار الأسبوع الماضي عندما كشفت النقاب عن Drive Thor ، شريحة الجيل التالي المصممة لتوحيد القيادة الذاتية والتكنولوجيا داخل السيارة.
بفضل الأداء الذي يبلغ 2000 تيرافلوب ، يعد السيليكون خطوة كبيرة إلى الأمام من محرك أورين الرائد الحالي لشركة Nvidia ، والذي يقدم 254 أداءً متميزًا. يقيس TOPS قدرة المعالج على حساب تريليون عملية فاصلة عائمة في الثانية.
وبالمقارنة ، فإن أحدث نظام على الرقاقة من Horizon Robotics ، يسمى Journey 5 ، يقدم ما يصل إلى 128 TOPS ، ولكن يُزعم أيضًا أنه مصمم للقيادة من المستوى 4. ومن المتوقع أن تدخل الشريحة حيز الإنتاج في عام 2022.
من المحتمل أن تكافح شركات صناعة السيارات الصينية لتمرير أشباه الموصلات المتطورة من Nvidia ، والتي من المتوقع أن تحسن بشكل كبير من قدرات القيادة الذكية للمركبات وقدرات الترفيه داخل السيارة.
من بين أول من قاموا بالتسجيل Zeekr ، العلامة التجارية الممتازة للسيارات الكهربائية من جيلي ، أكبر شركة خاصة لتصنيع السيارات في الصين. تخطط Zeekr لنشر Drive Thor في عام 2025 عندما تدخل الشريحة في الإنتاج الضخم.
كما أوضحت زميلي ريبيكا سابقًا ، فإن Xpeng المتحدي Tesla ومقره قوانغتشو يستخدم بالفعل Orin Drive لتشغيل ميزات مساعدة السائق المتقدمة في سيارة G9 SUV الرائدة. ومن بين شركات صناعة السيارات الصينية الأخرى التي أعلنت بالفعل عن استخدام محرك Nvidia's Drive Orin ، علامة Jidu التجارية للسيارات الكهربائية لعملاق الإنترنت Baidu ، بالإضافة إلى شركتي NIO و Li Auto المُدرجتين في الولايات المتحدة.
بينما تمنع العقوبات الأمريكية الجديدة Nvidia من بيع رقائق مراكز البيانات المتطورة إلى الصين ، قالت الشركة الأمريكية إنه لا يزال يُسمح لها بشحن رقائق السيارات إلى العملاء الصينيين.
ما زلنا ننتظر سماع أداء Journey 5 في سوقها المحلي ، لكن Horizon زعمت العام الماضي أن الشريحة قد جذبت بالفعل اهتمامًا من عدد قليل من صانعي السيارات المحليين ، بما في ذلك SAIC Motor و Great Wall Motors و JAC Group و Changan Auto و و BYD. الشركة الناشئة التي تتخذ من بكين مقراً لها ...
في الصين ، ظهر عدد كبير من شركات الرقائق المحلية في الوقت الذي تكافح فيه بكين لفصل نفسها عن التكنولوجيا الأمريكية المتطورة وإدارة مخاطر العقوبات ، التي أعاقت أعمال هواوي المربحة في مجال الهواتف الذكية. في مساحة القيادة الذاتية الحارة ، تهدف شركات أشباه الموصلات الصينية ، المدعومة برأس المال الاستثماري ، إلى توفير أفضل البدائل لشركة Nvidia وأمثالها.
في سباق للحاق بنظيراتها الأمريكية ، تجد شركات الرقائق الصينية نفسها في حالة انكماش اقتصادي يضر بالمبيعات واهتمام المستثمرين. انهارت أكثر من 3400 شركة صينية مرتبطة بالشرائح في العام الماضي ، وفقًا لإحصاء فاينانشيال تايمز.
لكن دائمًا ما يتم تمويل أفضل المرشحين. حصلت شركة Robotics Horizons ، التي أسسها أحد المخضرمين في مجال التعلم العميق في Baidu ، على جولة إستراتيجية من شركة Chery Automobile العامة للسيارات. لم يتم الكشف عن المبلغ ، ولكن بحلول نهاية العام الماضي ، وصل التمويل المعلن لـ Horizon إلى 3.4 مليار دولار.
تعد شركة Huawei العملاقة لمعدات الاتصالات وشركة Black Sesame Technologies الناشئة أيضًا من بين اللاعبين الصينيين الأكثر جدية الذين يحاولون تحدي أسبقية Nvidia في تصنيع رقائق السيارات. وفقًا للبيانات العامة ، جمعت شركة Black Sesame بالفعل 115 مليون دولار.
إذًا ، كيف تتراكم تقنية Horizon مقابل تقنية Nvidia؟ حسنًا ، جذبت شركة الرقائق الأمريكية العملاقة الكثير من الأنظار الأسبوع الماضي عندما كشفت النقاب عن Drive Thor ، شريحة الجيل التالي المصممة لتوحيد القيادة الذاتية والتكنولوجيا داخل السيارة.
بفضل الأداء الذي يبلغ 2000 تيرافلوب ، يعد السيليكون خطوة كبيرة إلى الأمام من محرك أورين الرائد الحالي لشركة Nvidia ، والذي يقدم 254 أداءً متميزًا. يقيس TOPS قدرة المعالج على حساب تريليون عملية فاصلة عائمة في الثانية.
وبالمقارنة ، فإن أحدث نظام على الرقاقة من Horizon Robotics ، يسمى Journey 5 ، يقدم ما يصل إلى 128 TOPS ، ولكن يُزعم أيضًا أنه مصمم للقيادة من المستوى 4. ومن المتوقع أن تدخل الشريحة حيز الإنتاج في عام 2022.
من المحتمل أن تكافح شركات صناعة السيارات الصينية لتمرير أشباه الموصلات المتطورة من Nvidia ، والتي من المتوقع أن تحسن بشكل كبير من قدرات القيادة الذكية للمركبات وقدرات الترفيه داخل السيارة.
من بين أول من قاموا بالتسجيل Zeekr ، العلامة التجارية الممتازة للسيارات الكهربائية من جيلي ، أكبر شركة خاصة لتصنيع السيارات في الصين. تخطط Zeekr لنشر Drive Thor في عام 2025 عندما تدخل الشريحة في الإنتاج الضخم.
كما أوضحت زميلي ريبيكا سابقًا ، فإن Xpeng المتحدي Tesla ومقره قوانغتشو يستخدم بالفعل Orin Drive لتشغيل ميزات مساعدة السائق المتقدمة في سيارة G9 SUV الرائدة. ومن بين شركات صناعة السيارات الصينية الأخرى التي أعلنت بالفعل عن استخدام محرك Nvidia's Drive Orin ، علامة Jidu التجارية للسيارات الكهربائية لعملاق الإنترنت Baidu ، بالإضافة إلى شركتي NIO و Li Auto المُدرجتين في الولايات المتحدة.
بينما تمنع العقوبات الأمريكية الجديدة Nvidia من بيع رقائق مراكز البيانات المتطورة إلى الصين ، قالت الشركة الأمريكية إنه لا يزال يُسمح لها بشحن رقائق السيارات إلى العملاء الصينيين.
ما زلنا ننتظر سماع أداء Journey 5 في سوقها المحلي ، لكن Horizon زعمت العام الماضي أن الشريحة قد جذبت بالفعل اهتمامًا من عدد قليل من صانعي السيارات المحليين ، بما في ذلك SAIC Motor و Great Wall Motors و JAC Group و Changan Auto و و BYD. الشركة الناشئة التي تتخذ من بكين مقراً لها ...
What's Your Reaction?
