لوفتهانزا تسقط بشكل محرج حظر AirTag بعد مصنع محير للوجه

الألمانية قررت شركة طيران لوفتهانزا ، بعد 17 شهرًا من إطلاقها ، أن علامات AirTags الموجودة في الأمتعة المسجلة يمكن اعتبارها تكبير / شركة الطيران الألمانية قررت شركة Lufthansa ، بعد 17 شهرًا من إطلاقها ، أن AirTags الموجودة في الأمتعة المسجلة يمكن اعتبارها "سلعًا خطرة" بموجب قواعد البطارية والإرسال التي لا تظهر في الواقع على الأجهزة الخلوية ذات الأزرار الصغيرة. صور جيتي

لقد كان مصيرًا غريبًا أن Lufthansa وعملائها عانوا من الكثير من الخوف والشك بشأن شيء صغير مثل Apple AirTag.

لكنهم عانوا لأن شركة الطيران الألمانية Lufthansa ، على ما يبدو أساءت تفسير لائحة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ، وضعت نفسها هذا الأسبوع على أنها شركة الطيران الرئيسية الوحيدة التي تمنع الأشخاص من تتبع أمتعتهم المسجلة باستخدام AirTags. قام ممثل الشركة بالتغريد يوم السبت بأنه كان "يحظر تفعيل AirTags" ، بعد أن تخشى يوم الأحد أن البطاريات الخلوية الصغيرة CR2032 وأجهزة الإرسال التي تعمل بالبلوتوث منخفض الطاقة (BLE) في أجهزة التتبع الخاصة بشركة Apple تعتبر "سلعًا خطرة" وفقًا لقواعد منظمة الطيران المدني الدولي.

احتجاجًا ، وقراءة متأنية للأقسام ذات الصلة (الجزء 2 ، القسم ج) من إرشادات منظمة الطيران المدني الدولي ، وتبع ذلك على الفور اتهامات بدوافع خفية. لاحظ موقع AppleInsider أن اللوائح خاصة ببطاريات الليثيوم أيون التي يمكن تنشيطها عن طريق الخطأ ؛ بطاريات AirTag ليست من نوع ليثيوم أيون ، وهي مغلقة وتستخدم بشكل شائع في الساعات التي لم تحظرها أي شركة طيران. كما تحدث الموقع مع "العديد من خبراء الطيران الدوليين" الذين لم يروا مثل هذا الحظر في لوائح منظمة الطيران المدني الدولي. أخبر أحد الخبراء الموقع أن الحظر كان "وسيلة لمنع انزعاج لوفتهانزا من الأمتعة المفقودة".

لاحظت مدونة السفر One Mile at a Time في بداية دورة القصة أن لوفتهانزا كانت تمر "بصيف مروع عندما يتعلق الأمر بضياع الأمتعة". وشمل ذلك قصة المدونة الخاصة بالأمتعة المفقودة وتغريدة مدعومة من AirTag تظهر حقيبة انتهى بها المطاف في مدينة مختلفة تمامًا عن خط سير المسافر. كانت لوفتهانزا بعيدة كل البعد عن شركة الطيران الوحيدة التي واجهت أزمات مناولة الأمتعة مؤخرًا ، لكنها كانت الشركة الوحيدة التي يمكن اتهامها بمحاولة إحباط الأدلة التجريبية لمثل هذا الموقف.

@ سافرت lufthansa لتوها على درجة الأعمال ATH-MUC-CDG بوقت عبور ساعتين ونصف. بطريقة ما فقدت حقيبتي بين؟ ! يبدو أن فريقك لا يمكنه العثور عليه (نظامك معطل ، كما قيل لي)! Apple AirTag تقول إنها في تولوز !! هل يمكنني استلام حقيبتي قبل إرسالها إلى مكان آخر؟ pic.twitter.com/QxwFooJDRl

- KeepOnDiscovering (@ mallo75004) 30 أغسطس 2021

أشار العديد من الأشخاص إلى أن شركة Lufthansa في متجرها العالمي عبر الإنترنت تبيع Apple AirTags. لاحظ أحد موظفي Ars أن Lufthansa حاولت سابقًا بيع بطاقة الأمتعة الذكية ، والتي تستخدم على وجه التحديد RFID و BLE لبرمجة عرض بالحبر الإلكتروني مع معلومات الرحلة.

في يوم الثلاثاء ، أخبرت شركة Apple العديد من المنشورات أنها لا توافق أيضًا على تفسير Lufthansa. لم يُذكر ذلك ، ولكن كان هناك ضمنيًا قويًا أن الشركة التي غالبًا ما تكون الأكبر في العالم من حيث الإيرادات ستأخذ في الاعتبار شيئًا مثل لوائح النقل الجوي عند تصميم جهاز بحث عن الأشياء المحمولة ...

لوفتهانزا تسقط بشكل محرج حظر AirTag بعد مصنع محير للوجه
الألمانية قررت شركة طيران لوفتهانزا ، بعد 17 شهرًا من إطلاقها ، أن علامات AirTags الموجودة في الأمتعة المسجلة يمكن اعتبارها تكبير / شركة الطيران الألمانية قررت شركة Lufthansa ، بعد 17 شهرًا من إطلاقها ، أن AirTags الموجودة في الأمتعة المسجلة يمكن اعتبارها "سلعًا خطرة" بموجب قواعد البطارية والإرسال التي لا تظهر في الواقع على الأجهزة الخلوية ذات الأزرار الصغيرة. صور جيتي

لقد كان مصيرًا غريبًا أن Lufthansa وعملائها عانوا من الكثير من الخوف والشك بشأن شيء صغير مثل Apple AirTag.

لكنهم عانوا لأن شركة الطيران الألمانية Lufthansa ، على ما يبدو أساءت تفسير لائحة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ، وضعت نفسها هذا الأسبوع على أنها شركة الطيران الرئيسية الوحيدة التي تمنع الأشخاص من تتبع أمتعتهم المسجلة باستخدام AirTags. قام ممثل الشركة بالتغريد يوم السبت بأنه كان "يحظر تفعيل AirTags" ، بعد أن تخشى يوم الأحد أن البطاريات الخلوية الصغيرة CR2032 وأجهزة الإرسال التي تعمل بالبلوتوث منخفض الطاقة (BLE) في أجهزة التتبع الخاصة بشركة Apple تعتبر "سلعًا خطرة" وفقًا لقواعد منظمة الطيران المدني الدولي.

احتجاجًا ، وقراءة متأنية للأقسام ذات الصلة (الجزء 2 ، القسم ج) من إرشادات منظمة الطيران المدني الدولي ، وتبع ذلك على الفور اتهامات بدوافع خفية. لاحظ موقع AppleInsider أن اللوائح خاصة ببطاريات الليثيوم أيون التي يمكن تنشيطها عن طريق الخطأ ؛ بطاريات AirTag ليست من نوع ليثيوم أيون ، وهي مغلقة وتستخدم بشكل شائع في الساعات التي لم تحظرها أي شركة طيران. كما تحدث الموقع مع "العديد من خبراء الطيران الدوليين" الذين لم يروا مثل هذا الحظر في لوائح منظمة الطيران المدني الدولي. أخبر أحد الخبراء الموقع أن الحظر كان "وسيلة لمنع انزعاج لوفتهانزا من الأمتعة المفقودة".

لاحظت مدونة السفر One Mile at a Time في بداية دورة القصة أن لوفتهانزا كانت تمر "بصيف مروع عندما يتعلق الأمر بضياع الأمتعة". وشمل ذلك قصة المدونة الخاصة بالأمتعة المفقودة وتغريدة مدعومة من AirTag تظهر حقيبة انتهى بها المطاف في مدينة مختلفة تمامًا عن خط سير المسافر. كانت لوفتهانزا بعيدة كل البعد عن شركة الطيران الوحيدة التي واجهت أزمات مناولة الأمتعة مؤخرًا ، لكنها كانت الشركة الوحيدة التي يمكن اتهامها بمحاولة إحباط الأدلة التجريبية لمثل هذا الموقف.

@ سافرت lufthansa لتوها على درجة الأعمال ATH-MUC-CDG بوقت عبور ساعتين ونصف. بطريقة ما فقدت حقيبتي بين؟ ! يبدو أن فريقك لا يمكنه العثور عليه (نظامك معطل ، كما قيل لي)! Apple AirTag تقول إنها في تولوز !! هل يمكنني استلام حقيبتي قبل إرسالها إلى مكان آخر؟ pic.twitter.com/QxwFooJDRl

- KeepOnDiscovering (@ mallo75004) 30 أغسطس 2021

أشار العديد من الأشخاص إلى أن شركة Lufthansa في متجرها العالمي عبر الإنترنت تبيع Apple AirTags. لاحظ أحد موظفي Ars أن Lufthansa حاولت سابقًا بيع بطاقة الأمتعة الذكية ، والتي تستخدم على وجه التحديد RFID و BLE لبرمجة عرض بالحبر الإلكتروني مع معلومات الرحلة.

في يوم الثلاثاء ، أخبرت شركة Apple العديد من المنشورات أنها لا توافق أيضًا على تفسير Lufthansa. لم يُذكر ذلك ، ولكن كان هناك ضمنيًا قويًا أن الشركة التي غالبًا ما تكون الأكبر في العالم من حيث الإيرادات ستأخذ في الاعتبار شيئًا مثل لوائح النقل الجوي عند تصميم جهاز بحث عن الأشياء المحمولة ...

What's Your Reaction?

like

dislike

love

funny

angry

sad

wow