المعينة: أبطأ النصائح لإصلاح الحفر - والتي استغرقت أكثر من 18 شهرًا
اشترك في عرض البريد الإلكتروني من Westminster للحصول على تحليلات الخبراء مباشرة إلى صندوق البريد الوارد الخاص بك اقرأ إشعار الخصوصية {{#verifyErrors}} {{message}} {{/ verificationErrors}} {{^ verificationErrors}} حدث خطأ. الرجاء المحاولة مرة أخرى لاحقًا {{/ checkErrors}}
الطرق الإنجليزية "مليئة بالحفر" ، حيث يستغرق بعضها أكثر من 18 شهرًا لإصلاحها ، بما في ذلك واحدة في ستوك أون ترينت ولكنها فشلت. ولم يتم إصلاحها لمدة 567 يومًا.
نظرًا لأن السائقين يواجهون بشكل متزايد ممتصات الصدمات التالفة ونوابض التعليق المكسورة والعجلات المكسورة ، تظهر الأرقام الجديدة أوقات انتظار طويلة بين الحفر المبلغ عنها إلى المجالس وإصلاحها.
تتولى العديد من المجالس في إنجلترا المسؤولية شهر في المتوسط لإصلاح الحفر بمجرد الإبلاغ عنها. وفي أسوأ البلدة المخالفة ، منطقة لندن بورو في نيوهام ، استغرق الأمر 56 يومًا في المتوسط لإصلاح الحفر بعد الإبلاغ عنها.
كان Lambeth Council ، في لندن أيضًا ، بنفس السوء تقريبًا ، مع وجود حفر في البلدة تستغرق في المتوسط 50 يومًا لإصلاحها. كانت ستوك أون ترينت ثالث أبطأ منطقة لإصلاح الحفر ، حيث استغرقت 48 يومًا في المتوسط.
تُظهر أرقام الديمقراطيين الليبراليين أنه بالإضافة إلى فترات الانتظار الطويلة ، في أسوأ الحالات ، يُترك البعض دون علاج لأكثر من عام. خمس سلطات محلية ، ستوك أون ترينت ، وستمنستر ، نورفولك ، إيست ساسكس ، ويلتشير تركوا جميعًا حفرة واحدة على الأقل دون إصلاح لأكثر من 12 شهرًا.
الحفرة الأقدم في ستوك أون ترينت ، السائقون وراكبو الدراجات المنكوبة لمدة 567 يومًا - أكثر من 18 شهرًا - بعد أن تم الإبلاغ عنهم قبل شغلها. وتم ترك حفرة أخرى في وستمنستر غير ممهدة لمدة 556 يومًا ، بينما ظلت حفرة في نورفولك غير قابلة للإصلاح لمدة 482 يومًا.
قالت هيلين مورغان ، المتحدثة باسم الحكومة المحلية عن الحزب الديمقراطي الليبرالي ، إن الحفر "أصبحت كارثة على طرقنا". < / p>
قالت: "لا ينبغي لسائقي السيارات قضاء رحلاتهم بالاختيار بين الاصطدام بالحفر أو الانحراف بشكل خطير حول مسار عقبة حفرة مدرج.
" يدفع العمال الجادون فواتير ضخمة لإصلاح الضرر بسبب الحفر ، بينما تسحب حكومة حزب المحافظين الأموال التي تحتاجها المجالس المحلية لإصلاح طرقنا.
"ليس من العدل أن ينتظر السكان المحليون في بعض أجزاء البلاد أكثر من عام لإصلاح الطرق لأنهم مجلسهم لا يستطيع تحمل ذلك. يجب أن ينتهي يانصيب الحفر. "
انتقد الحزب الوزراء لخفض ميزانيات الصيانة للطرق السريعة للسلطة المحلية التي تبلغ قيمتها 500 مليون جنيه إسترليني منذ عام 2020 ، على الرغم من ...
اشترك في عرض البريد الإلكتروني من Westminster للحصول على تحليلات الخبراء مباشرة إلى صندوق البريد الوارد الخاص بك اقرأ إشعار الخصوصية {{#verifyErrors}} {{message}} {{/ verificationErrors}} {{^ verificationErrors}} حدث خطأ. الرجاء المحاولة مرة أخرى لاحقًا {{/ checkErrors}} الطرق الإنجليزية "مليئة بالحفر" ، حيث يستغرق بعضها أكثر من 18 شهرًا لإصلاحها ، بما في ذلك واحدة في ستوك أون ترينت ولكنها فشلت. ولم يتم إصلاحها لمدة 567 يومًا.
نظرًا لأن السائقين يواجهون بشكل متزايد ممتصات الصدمات التالفة ونوابض التعليق المكسورة والعجلات المكسورة ، تظهر الأرقام الجديدة أوقات انتظار طويلة بين الحفر المبلغ عنها إلى المجالس وإصلاحها.
تتولى العديد من المجالس في إنجلترا المسؤولية شهر في المتوسط لإصلاح الحفر بمجرد الإبلاغ عنها. وفي أسوأ البلدة المخالفة ، منطقة لندن بورو في نيوهام ، استغرق الأمر 56 يومًا في المتوسط لإصلاح الحفر بعد الإبلاغ عنها.
كان Lambeth Council ، في لندن أيضًا ، بنفس السوء تقريبًا ، مع وجود حفر في البلدة تستغرق في المتوسط 50 يومًا لإصلاحها. كانت ستوك أون ترينت ثالث أبطأ منطقة لإصلاح الحفر ، حيث استغرقت 48 يومًا في المتوسط.
تُظهر أرقام الديمقراطيين الليبراليين أنه بالإضافة إلى فترات الانتظار الطويلة ، في أسوأ الحالات ، يُترك البعض دون علاج لأكثر من عام. خمس سلطات محلية ، ستوك أون ترينت ، وستمنستر ، نورفولك ، إيست ساسكس ، ويلتشير تركوا جميعًا حفرة واحدة على الأقل دون إصلاح لأكثر من 12 شهرًا.
الحفرة الأقدم في ستوك أون ترينت ، السائقون وراكبو الدراجات المنكوبة لمدة 567 يومًا - أكثر من 18 شهرًا - بعد أن تم الإبلاغ عنهم قبل شغلها. وتم ترك حفرة أخرى في وستمنستر غير ممهدة لمدة 556 يومًا ، بينما ظلت حفرة في نورفولك غير قابلة للإصلاح لمدة 482 يومًا.
قالت هيلين مورغان ، المتحدثة باسم الحكومة المحلية عن الحزب الديمقراطي الليبرالي ، إن الحفر "أصبحت كارثة على طرقنا". < / p>
قالت: "لا ينبغي لسائقي السيارات قضاء رحلاتهم بالاختيار بين الاصطدام بالحفر أو الانحراف بشكل خطير حول مسار عقبة حفرة مدرج.
" يدفع العمال الجادون فواتير ضخمة لإصلاح الضرر بسبب الحفر ، بينما تسحب حكومة حزب المحافظين الأموال التي تحتاجها المجالس المحلية لإصلاح طرقنا.
"ليس من العدل أن ينتظر السكان المحليون في بعض أجزاء البلاد أكثر من عام لإصلاح الطرق لأنهم مجلسهم لا يستطيع تحمل ذلك. يجب أن ينتهي يانصيب الحفر. "
انتقد الحزب الوزراء لخفض ميزانيات الصيانة للطرق السريعة للسلطة المحلية التي تبلغ قيمتها 500 مليون جنيه إسترليني منذ عام 2020 ، على الرغم من ...
What's Your Reaction?
