ماكس فيرستابن وتشارلز لوكلير يخاطران بركلات الترجيح ويمكنهما العودة إلى سباق الجائزة الكبرى البلجيكي
يمكن أن يفتح ماكس فيرستابن وتشارلز لوكلير الباب أمام مرسيدس لتأمين فوزهما الأول هذا الموسم في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي في نهاية هذا الأسبوع مع تقارير تشير إلى أن كلا السائقين سيتقاضيان عقوبات ويبدأان من الجزء الخلفي من الشبكة.
يقترح المنفذ الهولندي أن Verstappen "سيعاقب" ويستخدم محركًا جديدًا ، وهو الرابع له في الموسم ، والذي سيأخذه إلى ما وراء الحد المسموح به. محرك Verstappen الجديد يعمل مرة واحدة فقط حيث تم تقديمه بعد التأهل لسباق الجائزة الكبرى المجري ، الأمر الذي فاجأ القرار.
لكن ريد بول يعتقد أنه سيكون من التكتيكي إضافة محرك رابع إلى ترسانته لبقية الموسم في سبا فرانكورشان. يُزعم أيضًا أن Verstappen سيأخذ علبة تروس جديدة.
تشير تقارير مختلفة إلى أن نجم فيراري لوكلير سيبدأ في الجزء الخلفي من الشبكة لأن فريقه يعاني من مشكلات تتعلق بالموثوقية ، على الرغم من وجود أربعة أسابيع للتغلب على مشكلاتهم الحالية.
حذر لويجي فرابوني ، رئيس عمليات توليد القوة والإلكترونيات في فيراري: "إن سبا فرانكورشان متطلبة للغاية مع مجموعة نقل الحركة من حيث الموثوقية. إنها أطول مسار في التقويم وعمومًا ، المسافات التي يتم تغطيتها في دورة عطلة نهاية الأسبوع من بين الأعلى.
"هناك ممرات طويلة جدًا تضع ضغطًا على جميع المكونات وبالتالي تتطلب تقييمًا محددًا للداينو. من حيث الأداء ، مع Monza هو المسار حيث يكون لقوة المحرك تأثير أكبر على وقت الدورة وإدارة الطاقة أيضًا لها تأثير كبير على النتيجة النهائية ، لا سيما في التصفيات ".
يتقدم Verstappen بفارق 80 نقطة في صدارة بطولة السائقين وأي خوف من ركلة جزاء سيتم تخفيفه من خلال منافسه الرئيسي Leclerc أيضًا بدءًا من الخلف. ومع ذلك ، فإن اللاعب البالغ من العمر 24 عامًا لا يعتبر موقفه أمرًا مفروغًا منه.
"أعتقد أنه سيكون من الخطأ الاسترخاء" ، قال Verstappen. "هناك أشياء كثيرة يمكن أن تسوء أو تسير على ما يرام. أعتقد أن الهدف بالنسبة لنا هو الرغبة في الفوز بالمزيد من السباقات هذا الموسم. هذه هي الطريقة التي نقترب بها من السباقات المتبقية. ليس فقط للفوز ولكننا نريد أن نكون متسقين ، لا نريد التقاعد. واجهتنا مشاكلنا الصغيرة في البداية ، لكننا سنرى مدى قدرتنا التنافسية.
اقرأ المزيد
لويس هاميلتون ومرسيدس موضوع بحث من كلمتين بواسطة كريستيان هورنر
"غير مسموح به. يمكن أن يحدث عندما تتوقف عن الجري. إذا كان الأمر كذلك ، فقد حان الوقت أيضًا للتوقف عن الجري لأنك لا تريد ما يكفي."
إذا نفذ فيرستابين ولوكلير ركلات الترجيح ، فإن لويس هاميلتون واثق من أنه سيحقق فوزه الأول هذا الموسم.
"لقد قمنا بتحسين هذا الاتساق منذ السباقات الماضية والتقدم الكبير الذي أحرزه الفريق ،" قال. "يتماسك الجميع معًا ويستمرون في الدفع ، فالسيارة تشبه إلى حد كبير سيارة السباق التي لم تكن على وجه التحديد ما كانت عليه في بداية العام.
"إنها تشبه سيارات السباق في مواصفاتها ، وهي ميزة إضافية."
يمكن أن يفتح ماكس فيرستابن وتشارلز لوكلير الباب أمام مرسيدس لتأمين فوزهما الأول هذا الموسم في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي في نهاية هذا الأسبوع مع تقارير تشير إلى أن كلا السائقين سيتقاضيان عقوبات ويبدأان من الجزء الخلفي من الشبكة.
يقترح المنفذ الهولندي أن Verstappen "سيعاقب" ويستخدم محركًا جديدًا ، وهو الرابع له في الموسم ، والذي سيأخذه إلى ما وراء الحد المسموح به. محرك Verstappen الجديد يعمل مرة واحدة فقط حيث تم تقديمه بعد التأهل لسباق الجائزة الكبرى المجري ، الأمر الذي فاجأ القرار.
لكن ريد بول يعتقد أنه سيكون من التكتيكي إضافة محرك رابع إلى ترسانته لبقية الموسم في سبا فرانكورشان. يُزعم أيضًا أن Verstappen سيأخذ علبة تروس جديدة.
تشير تقارير مختلفة إلى أن نجم فيراري لوكلير سيبدأ في الجزء الخلفي من الشبكة لأن فريقه يعاني من مشكلات تتعلق بالموثوقية ، على الرغم من وجود أربعة أسابيع للتغلب على مشكلاتهم الحالية.
حذر لويجي فرابوني ، رئيس عمليات توليد القوة والإلكترونيات في فيراري: "إن سبا فرانكورشان متطلبة للغاية مع مجموعة نقل الحركة من حيث الموثوقية. إنها أطول مسار في التقويم وعمومًا ، المسافات التي يتم تغطيتها في دورة عطلة نهاية الأسبوع من بين الأعلى.
"هناك ممرات طويلة جدًا تضع ضغطًا على جميع المكونات وبالتالي تتطلب تقييمًا محددًا للداينو. من حيث الأداء ، مع Monza هو المسار حيث يكون لقوة المحرك تأثير أكبر على وقت الدورة وإدارة الطاقة أيضًا لها تأثير كبير على النتيجة النهائية ، لا سيما في التصفيات ".
يتقدم Verstappen بفارق 80 نقطة في صدارة بطولة السائقين وأي خوف من ركلة جزاء سيتم تخفيفه من خلال منافسه الرئيسي Leclerc أيضًا بدءًا من الخلف. ومع ذلك ، فإن اللاعب البالغ من العمر 24 عامًا لا يعتبر موقفه أمرًا مفروغًا منه.
"أعتقد أنه سيكون من الخطأ الاسترخاء" ، قال Verstappen. "هناك أشياء كثيرة يمكن أن تسوء أو تسير على ما يرام. أعتقد أن الهدف بالنسبة لنا هو الرغبة في الفوز بالمزيد من السباقات هذا الموسم. هذه هي الطريقة التي نقترب بها من السباقات المتبقية. ليس فقط للفوز ولكننا نريد أن نكون متسقين ، لا نريد التقاعد. واجهتنا مشاكلنا الصغيرة في البداية ، لكننا سنرى مدى قدرتنا التنافسية.
اقرأ المزيد
لويس هاميلتون ومرسيدس موضوع بحث من كلمتين بواسطة كريستيان هورنر
"غير مسموح به. يمكن أن يحدث عندما تتوقف عن الجري. إذا كان الأمر كذلك ، فقد حان الوقت أيضًا للتوقف عن الجري لأنك لا تريد ما يكفي."
إذا نفذ فيرستابين ولوكلير ركلات الترجيح ، فإن لويس هاميلتون واثق من أنه سيحقق فوزه الأول هذا الموسم.
"لقد قمنا بتحسين هذا الاتساق منذ السباقات الماضية والتقدم الكبير الذي أحرزه الفريق ،" قال. "يتماسك الجميع معًا ويستمرون في الدفع ، فالسيارة تشبه إلى حد كبير سيارة السباق التي لم تكن على وجه التحديد ما كانت عليه في بداية العام.
"إنها تشبه سيارات السباق في مواصفاتها ، وهي ميزة إضافية."
What's Your Reaction?
