ناسا تترك صاروخها Artemis I معرضًا للرياح فوق حدود التصميم

 ربما واجه الجزء العلوي من صاروخ نظام الإطلاق الفضائي ومركبة أوريون الفضائية أقوى هبوب رياح صباح يوم الخميس. تكبير / ربما واجه الجزء العلوي من صاروخ نظام الإطلاق الفضائي والمركبة الفضائية أوريون أقوى هبوب رياح صباح الخميس. تريفور محلمان

في وقت مبكر من صباح الخميس ، وصل الإعصار نيكول إلى اليابسة بالقرب من شاطئ فيرو على الساحل الشرقي لفلوريدا. نظرًا لأن عين نيكول كانت كبيرة جدًا ، يبلغ قطرها حوالي 60 ميلاً ، فإن أقوى رياح لها كانت تقع شمال موقع الهبوط هذا تمامًا.

نتيجة لذلك ، شهد مركز كينيدي للفضاء بعض أشد هبوب رياح نيكول في وقت متأخر من مساء الأربعاء وصباح الخميس. في حين أن مثل هذه الرياح من إعصار من الفئة 1 من غير المرجح أن تلحق الضرر بالمرافق ، إلا أنها تثير القلق لأن وكالة الفضاء تركت مهمتها Artemis I - المكونة من صاروخ نظام الإطلاق الفضائي ومركبة أوريون الفضائية - المعروضة على منصة في Launch Complex-39B. الوسادة على مرمى حجر من المحيط الأطلسي.

ما مدى قوة الرياح؟ تستضيف National Weather Service البيانات من مستشعرات ناسا المرفقة بأبراج الإضاءة الثلاثة لمنصة الإطلاق على موقع ويب عام. قد يكون من الصعب بعض الشيء تفسير القراءات حيث توجد أجهزة استشعار على ارتفاعات تتراوح من 132 قدمًا إلى 457 قدمًا. ومع ذلك ، يبدو أن معظم البيانات المتاحة للجمهور تأتي من ارتفاع حوالي 230 قدمًا ، وهو ما يمثل منطقة صاروخ نظام الإطلاق الفضائي حيث ترتبط المرحلة المتوسطة بالمرحلة العليا. يصل ارتفاع المكدس بأكمله إلى حوالي 370 قدمًا فوق سطح الأرض.

قبل وصول نيكول ، قالت ناسا إن صاروخها SLS مصمم لتحمل هبوب رياح تبلغ 74.4 عقدة. بالإضافة إلى ذلك ، قالت الوكالة في منشور بالمدونة يوم الثلاثاء ، "التنبؤات الحالية تتوقع أن أكبر المخاطر على الوسادة هي الرياح العاتية التي لا يُتوقع أن تتفوق على تصميم SLS."

ومع ذلك ، بناءً على البيانات المتاحة للجمهور ، يبدو أن الصاروخ تعرض لهبوب رياح قريبة من سرعة 74.4 عقدة أو أكثر لعدة ساعات صباح الخميس. تم الإبلاغ عن ذروة عاصفة بلغت 87 عقدة في موقع National Weather Service ، مع عدة هبات أعلى من مستويات تصميم وكالة ناسا. قد يحتوي حد التصميم البالغ 74.4 عقدة على بعض الإرتفاع.

أخطأت وكالة الفضاء في الإشارة إلى أن المتنبئين لم يتوقعوا مثل هذه الرياح منذ نيكول. الحقيقة هي أن توقعات احتمالية سرعة الرياح الصادرة عن المركز الوطني للأعاصير تنبأت بإمكانية حدوث مثل هذه الرياح القوية ، على الرغم من أنها لم تكن السيناريو الأكثر احتمالا. في يوم الثلاثاء ، قبل وقت قصير من إصدار وكالة ناسا لتحديث المدونة الخاص بها لتقليل المخاطر التي تتعرض لها نيكول أرتميس 1 ، توقع المركز الوطني للأعاصير فرصة بنسبة 15 ٪ لرياح بقوة الأعاصير بالقرب من مركز كينيدي للفضاء ، والتي كانت ستنتج هبات مماثلة لتلك التي تم قياسها صباح يوم الخميس في موقع الإطلاق. و بعد

ماذا يحدث الآن؟ اسميًا ، لا تزال وكالة الفضاء تستهدف محاولة الإطلاق في الساعة 1:04 صباحًا بالتوقيت الشرقي (06:04 بالتوقيت العالمي المنسق) يوم الأربعاء ، 16 نوفمبر. من الناحية النظرية ، لا يزال هذا ممكنًا ، لكن في الواقع يبدو أنه غير مرجح. عندما يكون موظفو ومقاولو ناسا آمنين للعودة إلى مركز كينيدي للفضاء ، ربما في وقت لاحق اليوم أو الجمعة ، سيبدأون عمليات فحص المركبة.

وفقًا لفيل ميتزجر ، المهندس الذي عمل في برنامج مكوك الفضاء التابع لوكالة ناسا ، فإن القلق الأكثر احتمالًا سيكون السلامة الهيكلية للصاروخ بعد تعرضه لفترات طويلة من الرياح العاتية. تم تصميم الصاروخ للتسلق ، لذلك على الرغم من أن هيكله يمكنه تحمل الضغط الشديد والرياح في الاتجاه الرأسي ، إلا أنه غير مصمم لتحمل الرياح المماثلة في الاتجاه الأفقي.

في سلسلة تغريدات ، توقع ميتزجر أن المهندسين الإنشائيين سيكون لديهم أسبوعين مشغولين لتقييم مخاطر الأضرار الناجمة عن العاصفة والوعاء ...

ناسا تترك صاروخها Artemis I معرضًا للرياح فوق حدود التصميم
 ربما واجه الجزء العلوي من صاروخ نظام الإطلاق الفضائي ومركبة أوريون الفضائية أقوى هبوب رياح صباح يوم الخميس. تكبير / ربما واجه الجزء العلوي من صاروخ نظام الإطلاق الفضائي والمركبة الفضائية أوريون أقوى هبوب رياح صباح الخميس. تريفور محلمان

في وقت مبكر من صباح الخميس ، وصل الإعصار نيكول إلى اليابسة بالقرب من شاطئ فيرو على الساحل الشرقي لفلوريدا. نظرًا لأن عين نيكول كانت كبيرة جدًا ، يبلغ قطرها حوالي 60 ميلاً ، فإن أقوى رياح لها كانت تقع شمال موقع الهبوط هذا تمامًا.

نتيجة لذلك ، شهد مركز كينيدي للفضاء بعض أشد هبوب رياح نيكول في وقت متأخر من مساء الأربعاء وصباح الخميس. في حين أن مثل هذه الرياح من إعصار من الفئة 1 من غير المرجح أن تلحق الضرر بالمرافق ، إلا أنها تثير القلق لأن وكالة الفضاء تركت مهمتها Artemis I - المكونة من صاروخ نظام الإطلاق الفضائي ومركبة أوريون الفضائية - المعروضة على منصة في Launch Complex-39B. الوسادة على مرمى حجر من المحيط الأطلسي.

ما مدى قوة الرياح؟ تستضيف National Weather Service البيانات من مستشعرات ناسا المرفقة بأبراج الإضاءة الثلاثة لمنصة الإطلاق على موقع ويب عام. قد يكون من الصعب بعض الشيء تفسير القراءات حيث توجد أجهزة استشعار على ارتفاعات تتراوح من 132 قدمًا إلى 457 قدمًا. ومع ذلك ، يبدو أن معظم البيانات المتاحة للجمهور تأتي من ارتفاع حوالي 230 قدمًا ، وهو ما يمثل منطقة صاروخ نظام الإطلاق الفضائي حيث ترتبط المرحلة المتوسطة بالمرحلة العليا. يصل ارتفاع المكدس بأكمله إلى حوالي 370 قدمًا فوق سطح الأرض.

قبل وصول نيكول ، قالت ناسا إن صاروخها SLS مصمم لتحمل هبوب رياح تبلغ 74.4 عقدة. بالإضافة إلى ذلك ، قالت الوكالة في منشور بالمدونة يوم الثلاثاء ، "التنبؤات الحالية تتوقع أن أكبر المخاطر على الوسادة هي الرياح العاتية التي لا يُتوقع أن تتفوق على تصميم SLS."

ومع ذلك ، بناءً على البيانات المتاحة للجمهور ، يبدو أن الصاروخ تعرض لهبوب رياح قريبة من سرعة 74.4 عقدة أو أكثر لعدة ساعات صباح الخميس. تم الإبلاغ عن ذروة عاصفة بلغت 87 عقدة في موقع National Weather Service ، مع عدة هبات أعلى من مستويات تصميم وكالة ناسا. قد يحتوي حد التصميم البالغ 74.4 عقدة على بعض الإرتفاع.

أخطأت وكالة الفضاء في الإشارة إلى أن المتنبئين لم يتوقعوا مثل هذه الرياح منذ نيكول. الحقيقة هي أن توقعات احتمالية سرعة الرياح الصادرة عن المركز الوطني للأعاصير تنبأت بإمكانية حدوث مثل هذه الرياح القوية ، على الرغم من أنها لم تكن السيناريو الأكثر احتمالا. في يوم الثلاثاء ، قبل وقت قصير من إصدار وكالة ناسا لتحديث المدونة الخاص بها لتقليل المخاطر التي تتعرض لها نيكول أرتميس 1 ، توقع المركز الوطني للأعاصير فرصة بنسبة 15 ٪ لرياح بقوة الأعاصير بالقرب من مركز كينيدي للفضاء ، والتي كانت ستنتج هبات مماثلة لتلك التي تم قياسها صباح يوم الخميس في موقع الإطلاق. و بعد

ماذا يحدث الآن؟ اسميًا ، لا تزال وكالة الفضاء تستهدف محاولة الإطلاق في الساعة 1:04 صباحًا بالتوقيت الشرقي (06:04 بالتوقيت العالمي المنسق) يوم الأربعاء ، 16 نوفمبر. من الناحية النظرية ، لا يزال هذا ممكنًا ، لكن في الواقع يبدو أنه غير مرجح. عندما يكون موظفو ومقاولو ناسا آمنين للعودة إلى مركز كينيدي للفضاء ، ربما في وقت لاحق اليوم أو الجمعة ، سيبدأون عمليات فحص المركبة.

وفقًا لفيل ميتزجر ، المهندس الذي عمل في برنامج مكوك الفضاء التابع لوكالة ناسا ، فإن القلق الأكثر احتمالًا سيكون السلامة الهيكلية للصاروخ بعد تعرضه لفترات طويلة من الرياح العاتية. تم تصميم الصاروخ للتسلق ، لذلك على الرغم من أن هيكله يمكنه تحمل الضغط الشديد والرياح في الاتجاه الرأسي ، إلا أنه غير مصمم لتحمل الرياح المماثلة في الاتجاه الأفقي.

في سلسلة تغريدات ، توقع ميتزجر أن المهندسين الإنشائيين سيكون لديهم أسبوعين مشغولين لتقييم مخاطر الأضرار الناجمة عن العاصفة والوعاء ...

What's Your Reaction?

like

dislike

love

funny

angry

sad

wow