يواجه رئيس بورش مشكلات برمجية تجعل شركة فولكس فاجن تتخلف عن تسلا بخطوة
تعتمد خطة هربرت ديس الرئيسية للتغلب على شركة تسلا على استبدال أيدي المصنع المتصلبة بأطراف أصابع ذكية 10000 عامل برمجيات من شأنه أن يحول شركة Volkswagen AG إلى شركة تكنولوجية.
بدلاً من ذلك ، بعد عامين من قيام عملاء سيارات فولكس فاجن الكهربائية بطعن شاشات الطعن بغضب وأعضاء مجلس إدارة ثاني أكبر صانع سيارات في العالم ، كان دييس منفي. أوليفر بلوم ، رئيس شركة بورش ، الذي بدأ منصب الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن اليوم ، هو رجل سيارات وليس خبير برمجيات وحصل على الوظيفة من خلال كونه لاعبًا جماعيًا وواقعيًا. >
تعتمد خطة هربرت ديس الرئيسية للتغلب على شركة تسلا على استبدال أيدي المصنع المتصلبة بأطراف أصابع ذكية 10000 عامل برمجيات من شأنه أن يحول شركة Volkswagen AG إلى شركة تكنولوجية.
بدلاً من ذلك ، بعد عامين من قيام عملاء سيارات فولكس فاجن الكهربائية بطعن شاشات الطعن بغضب وأعضاء مجلس إدارة ثاني أكبر صانع سيارات في العالم ، كان دييس منفي. أوليفر بلوم ، رئيس شركة بورش ، الذي بدأ منصب الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن اليوم ، هو رجل سيارات وليس خبير برمجيات وحصل على الوظيفة من خلال كونه لاعبًا جماعيًا وواقعيًا. >
What's Your Reaction?
