يحذر قيصر الحكومة من أن إلغاء المرحلة الثانية من نظام HS2 سيكون "مأساة".
قم بالتسجيل لتلقي عرض البريد الإلكتروني من Westminster لتحليل الخبراء مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك، احصل على عرضنا المجاني من البريد الإلكتروني Westminster، يرجى إدخال عنوان بريد إلكتروني صالح، يرجى إدخال عنوان بريد إلكتروني صالح، أود تلقي العروض والأحداث والتحديثات عن طريق تحديثات البريد الإلكتروني من The Independent. اقرأ إشعار الخصوصية{{ #verifyErrors }}{{ message }}{{ /verifyErrors }}{{ ^verifyErrors }}حدث خطأ ما. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا. {{ /verifyErrors }}
حذر مسؤول البنية التحتية الحكومي من أن إلغاء المرحلة الثانية من نظام HS2 سيكون بمثابة "مأساة"، قائلًا إن ذلك سيرسل رسالة رهيبة إلى بقية العالم.
قال السير جون أرميت، رئيس اللجنة الوطنية للبنية التحتية، إنه يبدو أن المملكة المتحدة غير قادرة على التعامل مع مشاريع البناء الطموحة.
يأتي تحذيره كما حذر كل من بوريس جونسون وديفيد كاميرون. لن يقطع ريشي سوناك الطريق السريع HS2 – وسط مخاوف من احتمال إلغاء الطريق بين برمنغهام ومانشستر.
كشفت صحيفة الإندبندنت الأسبوع الماضي أن السيد سوناك ومستشاره جيريمي هانت كانا يفكران في التخلي عن الطريق. الجزء الشمالي من المشروع، على الرغم من إنفاق 2.3 مليار جنيه إسترليني عليه.
السيد. ووصف جونسون التخفيض المقترح بأنه "محض هراء تقوده وزارة الخزانة"، قائلا "ليس من المنطقي تقديم مشروع مشوه". HS2."
"نحن بحاجة إلى ربط منطقة ميدلاندز بالشمال مع HS2 لأن هذه هي الطريقة لتوصيل سكك حديد نورثرن باورهاوس،" قال لصحيفة التايمز "وهذا ليس له أي معنى". لينتهي HS2 في Old Oak Common بدلاً من Euston."
ويقال أيضًا أن ديفيد كاميرون قد أثار بشكل خاص مخاوف بشأن التخفيضات في المشروع." "إنه أمر غير معتاد بالنسبة له: فهو يميل إلى البقاء بعيدًا عن السياسة وقال مصدر: "منذ مغادرته".
تشمل الإجراءات التي تدرسها الحكومة إلغاء الامتدادات الشمالية من برمنغهام، بالإضافة إلى إيقاف الخط مبكرًا في محطة أولد أوك كومون على مشارف لندن، بدلاً من إيقافه. في يوستون.
وقد وصف جورج أوزبورن، الذي وافق في البداية على نظام HS2 بصفته مستشارًا، التخفيضات المقترحة بأنها "خطأ".
وحذر السير جون، في حديثه يوم السبت، من مخاطر التخلي عن مشروع HS2: "إذا لم نفعل ذلك، دعونا لا نستمر، فماذا نقول لبقية العالم؟"
وإدراكًا للحاجة إلى التحكم في التكاليف، قال لراديو بي بي سي 4 اليوم البرنامج: " ماذا نقول لجميع المستثمرين الذين نريد جذبهم إلى المملكة المتحدة؟ هذا بلد يضع طموحاته ثم يهرب عندما يبدأ في رؤية التحديات. وعلينا أن نواجه التحديات. »
HS2 هو خط سكة حديد عالي السرعة يهدف إلى الامتداد من لندن عبر منطقة ميدلاندز إلى المدن الكبرى في الشمال. ويهدف إلى تسريع أوقات الرحلات - بما في ذلك الطرق التي لا تخدمها بشكل مباشر، وعلى...
قم بالتسجيل لتلقي عرض البريد الإلكتروني من Westminster لتحليل الخبراء مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك، احصل على عرضنا المجاني من البريد الإلكتروني Westminster، يرجى إدخال عنوان بريد إلكتروني صالح، يرجى إدخال عنوان بريد إلكتروني صالح، أود تلقي العروض والأحداث والتحديثات عن طريق تحديثات البريد الإلكتروني من The Independent. اقرأ إشعار الخصوصية{{ #verifyErrors }}{{ message }}{{ /verifyErrors }}{{ ^verifyErrors }}حدث خطأ ما. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا. {{ /verifyErrors }}حذر مسؤول البنية التحتية الحكومي من أن إلغاء المرحلة الثانية من نظام HS2 سيكون بمثابة "مأساة"، قائلًا إن ذلك سيرسل رسالة رهيبة إلى بقية العالم.
قال السير جون أرميت، رئيس اللجنة الوطنية للبنية التحتية، إنه يبدو أن المملكة المتحدة غير قادرة على التعامل مع مشاريع البناء الطموحة.
يأتي تحذيره كما حذر كل من بوريس جونسون وديفيد كاميرون. لن يقطع ريشي سوناك الطريق السريع HS2 – وسط مخاوف من احتمال إلغاء الطريق بين برمنغهام ومانشستر.
كشفت صحيفة الإندبندنت الأسبوع الماضي أن السيد سوناك ومستشاره جيريمي هانت كانا يفكران في التخلي عن الطريق. الجزء الشمالي من المشروع، على الرغم من إنفاق 2.3 مليار جنيه إسترليني عليه.
السيد. ووصف جونسون التخفيض المقترح بأنه "محض هراء تقوده وزارة الخزانة"، قائلا "ليس من المنطقي تقديم مشروع مشوه". HS2."
"نحن بحاجة إلى ربط منطقة ميدلاندز بالشمال مع HS2 لأن هذه هي الطريقة لتوصيل سكك حديد نورثرن باورهاوس،" قال لصحيفة التايمز "وهذا ليس له أي معنى". لينتهي HS2 في Old Oak Common بدلاً من Euston."
ويقال أيضًا أن ديفيد كاميرون قد أثار بشكل خاص مخاوف بشأن التخفيضات في المشروع." "إنه أمر غير معتاد بالنسبة له: فهو يميل إلى البقاء بعيدًا عن السياسة وقال مصدر: "منذ مغادرته".
تشمل الإجراءات التي تدرسها الحكومة إلغاء الامتدادات الشمالية من برمنغهام، بالإضافة إلى إيقاف الخط مبكرًا في محطة أولد أوك كومون على مشارف لندن، بدلاً من إيقافه. في يوستون.
وقد وصف جورج أوزبورن، الذي وافق في البداية على نظام HS2 بصفته مستشارًا، التخفيضات المقترحة بأنها "خطأ".
وحذر السير جون، في حديثه يوم السبت، من مخاطر التخلي عن مشروع HS2: "إذا لم نفعل ذلك، دعونا لا نستمر، فماذا نقول لبقية العالم؟"
وإدراكًا للحاجة إلى التحكم في التكاليف، قال لراديو بي بي سي 4 اليوم البرنامج: " ماذا نقول لجميع المستثمرين الذين نريد جذبهم إلى المملكة المتحدة؟ هذا بلد يضع طموحاته ثم يهرب عندما يبدأ في رؤية التحديات. وعلينا أن نواجه التحديات. »
HS2 هو خط سكة حديد عالي السرعة يهدف إلى الامتداد من لندن عبر منطقة ميدلاندز إلى المدن الكبرى في الشمال. ويهدف إلى تسريع أوقات الرحلات - بما في ذلك الطرق التي لا تخدمها بشكل مباشر، وعلى...
What's Your Reaction?
