رهان بيتكوين بقيمة 1.5 مليار دولار من تسلا تحول تمامًا كما توقعت - ليس جيدًا
أعلنت شركة Tesla الأسبوع الماضي عن نتائجها الفصلية الأخيرة. بالنسبة للجزء الأكبر كانت ما تتوقعه. تواصل الشركة إنتاج الكثير من السيارات ، مما يعني أن إيراداتها ارتفعت عما كانت عليه قبل عام ، لكن التحديات مثل اضطرابات سلسلة التوريد و COVID-19 تجعل الأمور صعبة. هذا الجزء صحيح لكل الأعمال في الوقت الحالي.
بالطبع ، يتعلق الأمر بـ Tesla ، مما يعني أنه بالإضافة إلى المناقشات المعتادة حول الدخل والمصروفات ، استمعنا إلى Elon Musk ، وهو أغنى شخص في العالم وأيضًا الرئيس التنفيذي لشركة عامة لا يمكن التنبؤ به في العالم. .
على سبيل المثال ، قد تتذكر أن Tesla أنفقت العام الماضي 1.5 مليار دولار على شراء Bitcoin وأعلنت أنها ستقبل الدفع مقابل سياراتها الكهربائية بالعملة المشفرة. كان هذا مفاجئًا ، من ناحية أخرى ، نظرًا لأن صانعي السيارات عمومًا لا يستثمرون الكثير من الأموال في أصول مضاربة مثل العملة المشفرة ، ولكنه أيضًا لم يكن صادمًا للغاية نظرًا لأن ماسك كان أحد أكبر آلات الضجيج الفردية في العملات المشفرة.
في ذلك الوقت ، كتبت أن هذه الفكرة تبدو سيئة بشكل عام. بادئ ذي بدء ، يبدو من الغريب أن تسلا ، التي تصنع السيارات الكهربائية لأنها تعتقد أنها أفضل للبيئة ، تشتري أو تقبل عملة البيتكوين ، والتي يجب تعدينها - وهي عملية تتطلب حاليًا ضعف إجمالي استهلاك الكهرباء في سويسرا.
تراجعت الشركة بعد ذلك عن جزء من السماح لك بالدفع مقابل نموذج 3 جديد مع Bitcoin بعد أن أدرك Musk على ما يبدو مقدار القوة التي كانت تستخدمها. مرة أخرى ، لا يمكن التنبؤ به.
ثانيًا ، اقترحت أن تقلبات Bitcoin تجعلها أقل من مثالية للأعمال كثيفة رأس المال مثل صناعة السيارات. من المؤكد أن هناك الكثير مما يمكن أن تفعله تسلا أفضل بكثير من خلال 1.5 مليار دولار. تبين أنني كنت على حق ، على الأقل في تلك النقطة الأخيرة.
في رسالتها إلى المساهمين ، ذكرت تسلا أنها حولت 75٪ من مقتنيات البيتكوين إلى عملة ورقية أو نقدًا. السبب هو بالضبط ما قد تعتقده: "السبب وراء بيعنا لبعض مقتنيات البيتكوين الخاصة بنا هو أننا لم نكن متأكدين من الوقت الذي ستخف فيه عمليات إغلاق COVID في الصين ، لذلك كان من المهم بالنسبة لنا تعظيم مركزنا النقدي". قال المسك.
ليس من المستغرب أن كل شركة تتعامل معها تسلا تريد أن يتم الدفع لها ، بالدولار الأمريكي في الغالب. إن الاحتفاظ بمجموعة من Bitcoin في ميزانيتك العمومية ليس مفيدًا للغاية ، خاصةً عندما تستمر في فقدان القيمة.
أنا متأكد من أنه عندما اشترت Tesla مجموعتها الضخمة من عملات البيتكوين اللامعة ، كانت الشركة تراهن (كما يفعل الكثير من الناس) على أن قيمتها ستستمر في الارتفاع. وقد فعلت ذلك لفترة من الوقت. في هذه الحالة ، كان سيبدو رهانًا ممتازًا.
عندما استحوذت Tesla على Bitcoin ، كانت قيمتها حوالي 35000 دولار (لم تكشف Tesla أبدًا عن السعر المحدد المدفوع). ثم بلغ ذروته في أكتوبر أعلى بقليل من 61000 دولار. بالتأكيد يبدو أنه رهان جيد. مشكلة الرهانات هي أنها في بعض الأحيان تسوء.
منذ أكتوبر ، فقدت البيتكوين ثلثي قيمتها. هذا مبلغ كبير من المال كان من الممكن أن تستخدمه شركة Tesla للأشياء التي تحقق أرباحًا بالفعل ، مثل شراء المكونات وبناء السيارات.
للتوضيح ، يقول ماسك إن حل تسلا لعملة البيتكوين "لا ينبغي اعتباره حُكمًا على البيتكوين". إنه مجنون حتى ...
أعلنت شركة Tesla الأسبوع الماضي عن نتائجها الفصلية الأخيرة. بالنسبة للجزء الأكبر كانت ما تتوقعه. تواصل الشركة إنتاج الكثير من السيارات ، مما يعني أن إيراداتها ارتفعت عما كانت عليه قبل عام ، لكن التحديات مثل اضطرابات سلسلة التوريد و COVID-19 تجعل الأمور صعبة. هذا الجزء صحيح لكل الأعمال في الوقت الحالي.
بالطبع ، يتعلق الأمر بـ Tesla ، مما يعني أنه بالإضافة إلى المناقشات المعتادة حول الدخل والمصروفات ، استمعنا إلى Elon Musk ، وهو أغنى شخص في العالم وأيضًا الرئيس التنفيذي لشركة عامة لا يمكن التنبؤ به في العالم. .
على سبيل المثال ، قد تتذكر أن Tesla أنفقت العام الماضي 1.5 مليار دولار على شراء Bitcoin وأعلنت أنها ستقبل الدفع مقابل سياراتها الكهربائية بالعملة المشفرة. كان هذا مفاجئًا ، من ناحية أخرى ، نظرًا لأن صانعي السيارات عمومًا لا يستثمرون الكثير من الأموال في أصول مضاربة مثل العملة المشفرة ، ولكنه أيضًا لم يكن صادمًا للغاية نظرًا لأن ماسك كان أحد أكبر آلات الضجيج الفردية في العملات المشفرة.
في ذلك الوقت ، كتبت أن هذه الفكرة تبدو سيئة بشكل عام. بادئ ذي بدء ، يبدو من الغريب أن تسلا ، التي تصنع السيارات الكهربائية لأنها تعتقد أنها أفضل للبيئة ، تشتري أو تقبل عملة البيتكوين ، والتي يجب تعدينها - وهي عملية تتطلب حاليًا ضعف إجمالي استهلاك الكهرباء في سويسرا.
تراجعت الشركة بعد ذلك عن جزء من السماح لك بالدفع مقابل نموذج 3 جديد مع Bitcoin بعد أن أدرك Musk على ما يبدو مقدار القوة التي كانت تستخدمها. مرة أخرى ، لا يمكن التنبؤ به.
ثانيًا ، اقترحت أن تقلبات Bitcoin تجعلها أقل من مثالية للأعمال كثيفة رأس المال مثل صناعة السيارات. من المؤكد أن هناك الكثير مما يمكن أن تفعله تسلا أفضل بكثير من خلال 1.5 مليار دولار. تبين أنني كنت على حق ، على الأقل في تلك النقطة الأخيرة.
في رسالتها إلى المساهمين ، ذكرت تسلا أنها حولت 75٪ من مقتنيات البيتكوين إلى عملة ورقية أو نقدًا. السبب هو بالضبط ما قد تعتقده: "السبب وراء بيعنا لبعض مقتنيات البيتكوين الخاصة بنا هو أننا لم نكن متأكدين من الوقت الذي ستخف فيه عمليات إغلاق COVID في الصين ، لذلك كان من المهم بالنسبة لنا تعظيم مركزنا النقدي". قال المسك.
ليس من المستغرب أن كل شركة تتعامل معها تسلا تريد أن يتم الدفع لها ، بالدولار الأمريكي في الغالب. إن الاحتفاظ بمجموعة من Bitcoin في ميزانيتك العمومية ليس مفيدًا للغاية ، خاصةً عندما تستمر في فقدان القيمة.
أنا متأكد من أنه عندما اشترت Tesla مجموعتها الضخمة من عملات البيتكوين اللامعة ، كانت الشركة تراهن (كما يفعل الكثير من الناس) على أن قيمتها ستستمر في الارتفاع. وقد فعلت ذلك لفترة من الوقت. في هذه الحالة ، كان سيبدو رهانًا ممتازًا.
عندما استحوذت Tesla على Bitcoin ، كانت قيمتها حوالي 35000 دولار (لم تكشف Tesla أبدًا عن السعر المحدد المدفوع). ثم بلغ ذروته في أكتوبر أعلى بقليل من 61000 دولار. بالتأكيد يبدو أنه رهان جيد. مشكلة الرهانات هي أنها في بعض الأحيان تسوء.
منذ أكتوبر ، فقدت البيتكوين ثلثي قيمتها. هذا مبلغ كبير من المال كان من الممكن أن تستخدمه شركة Tesla للأشياء التي تحقق أرباحًا بالفعل ، مثل شراء المكونات وبناء السيارات.
للتوضيح ، يقول ماسك إن حل تسلا لعملة البيتكوين "لا ينبغي اعتباره حُكمًا على البيتكوين". إنه مجنون حتى ...
What's Your Reaction?
