يخرج Spin المملوك من المستوى 10 أسواق أمريكية وسط ضعف الطلب ولوائح المدينة غير المواتية

يخرج مشغل الحركة الدقيقة Spin من 10 أسواق أمريكية بسبب مزيج من ضعف الطلب والإفراط في التنظيم وقلة التنظيم وهياكل التكلفة السيئة ، وفقًا لما ورد في البريد الإلكتروني على مستوى الشركة يوم الجمعة بواسطة فيليب رينكنز ، الرئيس التنفيذي لشركة Spin ، والذي تمت مشاركته مع TechCrunch.

قال Reinckens إن الخروج من السوق سيساعد Spin على خفض التكاليف والتركيز على الأسواق النامية التي تقدم "أفضل الآفاق المالية للأعمال في عام 2023". تولى رينكنز منصب الرئيس التنفيذي من بين بير في مايو ، بعد شهور من شراء شركة Tier التي تتخذ من برلين مقراً لها شركة Spin من شركة Ford ودخولها رسمياً إلى السوق الأمريكية.

وفقًا للبريد الإلكتروني ، يغادر Spin أتلانتا وبيكرسفيلد وكليفلاند وديترويت وفورت بيرس ولوس أنجلوس وكانساس سيتي وأوماها وميامي وويتشيتا. كتب رينكنز أن فريق قيادة السوق قد أبلغ جميع العمال المتأثرين بمخارج السوق. على الرغم من أن Spin حاولت تعيين الموظفين المتضررين في أدوار بديلة حيثما أمكن ذلك ، سيكون هناك بلا شك عمليات تسريح للعمال. قال رينكنز إن Spin توفر حزم إنهاء الخدمة واستئناف العمل والمساعدة في البحث عن عمل للمتضررين. لم يستجب الرئيس التنفيذي في الوقت المناسب لطلب TechCrunch للحصول على معلومات حول عدد العمال الذين سيكونون عاطلين عن العمل.

قال رينكنز إن القرار لم يتم اتخاذه باستخفاف وأشار إلى عوامل خارجة عن سيطرة الشركة.

كتب Reinckens: "لقد استندنا في قرارنا إلى تقييم أساسيات السوق الحالية وقدرتنا على التغلب على التحديات المالية الرئيسية". "عوامل مثل ضعف طلب المستهلك ، واللوائح المحظورة (حظر التجول ، ومناطق حظر المرور / وقوف السيارات) ، والمناظر الطبيعية التنافسية غير المنظمة و / أو هياكل تكلفة التشغيل غير المواتية تحد بشكل كبير من قدرتنا على العمل بشكل مربح في هذه الأسواق.

لطالما كانت سياسة سبين هي البحث عن المزيد من الشراكات الحضرية الحصرية. إن إظهار هذه الإستراتيجية يعني ترك الأسواق حيث لا تفعل ذلك. قبل شهرين ، خرجت Spin من سياتل والأسواق الكندية وسرّحت 10٪ من قوتها العاملة - معظمها من وظائف ذوي الياقات البيضاء في السياسة والحكومة وحتى حفنة من المناصب التنفيذية - لحل حالات التسريح بين Spin و Tier ووضع الأول في إلى الربحية على المدى القريب.

في بداية العام ، قررت Spin أيضًا ترك "جميع أسواق التصاريح مفتوحة" ، مما أدى إلى خفض عدد الموظفين بنسبة 25٪.

تأتي خطوة Spin أيضًا في أعقاب هروب الطائر المنافس من "العشرات من الأسواق الإضافية ، ومعظمها صغيرة إلى متوسطة الحجم" في الولايات المتحدة ، وكذلك ألمانيا والنرويج والسويد ، لأسباب مماثلة. في مدونة في ذلك الوقت ، قال بيرد إنه كان يخرج تحديدًا من الأسواق التي تفتقر إلى "إطار تنظيمي قوي" ، مما يؤدي إلى الكثير من المنافسة وزيادة المعروض من المركبات في الشوارع المزدحمة. >

لم تشهد شركة Lime المشتركة للتنقل المصغر أي عمليات تسريح رئيسية للعمال أو خروج من السوق منذ الوباء. صرح Josh Meltzer ، رئيس الشؤون الحكومية في Lime ، لـ TechCrunch أنه يرى الأسواق المفرطة في التنظيم كمسبب محتمل للشركات التي تختار الآن مغادرة المدن.

قال ميلتزر لموقع TechCrunch: "لعدة سنوات ، كانت الشركات الجديدة التي أرادت اكتساب حصة في السوق سريعًا ودخول مدن جديدة ، وعدت بالعديد من الميزات التكنولوجية والقدرات التشغيلية التي لا تعكس الواقع". هذه الوعود ، في بعض الحالات ، أدت إلى توقعات غير واقعية من المنظمين. على الرغم من أننا لم نشهد مثل هذا العدد مؤخرًا ، فقد أدى ذلك إلى وجود أسواق منظمة للغاية وبالتالي يصعب الوصول إليها ، مما قد يفسر سبب شعور بعض الشركات الآن بأنها عالقة. »

تتمثل إحدى ميزات التكنولوجيا في سكوتر ARAS (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة) التي يتم الإعلان عنها للمساعدة في اكتشاف وتصحيح القيادة في الرصيف والوقوف غير المناسب. عملت Spin مع Drover AI لتنفيذ نظام قائم على رؤية الكمبيوتر في مدن محددة ، لكن لم تؤكد أي من الشركتين لـ TechCrunch أن ...