يهدف Toto Wolff إلى التنقيب في Red Bull بينما يناقش الصيد غير المشروع للموظفين في Mercedes
استهدف توتو وولف كريستيان هورنر وريد بول وأصر على أن تنقل الموظفين بين الفرق أمر طبيعي تمامًا ، لكن معظم الفرق لا تحتاج إلى إصدار بيان صحفي عند حدوثه. في أبريل ، اقترح هيلموت ماركو أن "شيئًا مثل" 50 موظفًا من مرسيدس قد غادروا للانضمام إلى مجموعة توليد القوة الوليدة لريد بول ، ولكن رئيس شركة Silver Arrows قد قلل من أهمية ذلك الآن.
وجدت Red Bull نفسها في العام الماضي تبحث عن مورد محركات جديد بعد أن قررت هوندا الانسحاب من الرياضة. وبدلاً من إبرام صفقة مع فريق منافس ، قررت الشركة المصنعة للمشروبات المضي قدمًا بمفردها من خلال إنشاء وحدة محركات Red Bull Powertrains الخاصة بها بمساعدة ماركة السيارات اليابانية.
للمساعدة في تحقيق هذا الهدف ، قام الفريق بتجنيد موظفين رئيسيين من جميع أنحاء الحلبة مع ثنائي مرسيدس بن هودجكينسون وفيل بريو من بين أولئك الذين يقومون بالرحلة. كانت التغييرات أخبارًا كبيرة في عالم الفورمولا 1 ، حيث يعتقد الكثيرون أن ريد بول كان يتطلع إلى القيام بصفقة أكبر ليبدو وكأنهم قد استولوا على منافسيهم.
ومع ذلك ، رد وولف الآن على فريق هورنر وفريق ريد بول باقتراحه أن التغييرات في الموظفين تحدث باستمرار في الحلبة ، مع عدم وجود فرق أخرى في الحقيقة بحاجة لنشرها.
اقرأ المزيد: عرض لويس هاميلتون الأمل على جائزة سنغافورة الكبرى بواسطة مرسيدس قال وولف
"إنه أمر طبيعي تمامًا". "لدينا أيضًا هذه التحركات من مصنعي وحدات الطاقة الآخرين ، على الرغم من أننا لا نصدر بيانًا صحفيًا لهم في كل مرة يحدث ذلك."
لا يعتقد الألماني أن هناك سببًا رئيسيًا للوتيرة التي قام بها أعضاء الفريق بالتبديل بين الخصمين ، وبدلاً من ذلك اقترح أن السبب بسيط مثل الموقع. تقع قاعدتا Mercedes و Red Bull على بعد 30 ميلاً فقط ، مما يجعل من السهل على الميكانيكيين القفز على متن السفينة إذا كانوا يرغبون في تحدٍ جديد.
جاءت التعليقات بعد سؤال اللاعب البالغ من العمر 50 عامًا عما إذا كان يخشى خسارة المزيد من الموظفين لصالح أودي ، حيث تفكر الشركة المصنعة الألمانية على نطاق واسع في الانتقال إلى هذه الرياضة.
تقول NOT MISSFIA إن تغيير القواعد لأن رئيس F1 السابق يطالب بمطالب [INSIGHT] FIA يستقيل من مرسيدس ، Red Bull "غاضب" بعد أيام من تعليقات هاميلتون [تحليل] كريستيان هورنر يعطي دانييل ريكاردو نصيحة حكيمة بشأن المستقبل [تعليق]
قال وولف: "أعتقد أن المنافسة الأكبر كانت ولا تزال ريد بول لأنهم قاب قوسين أو أدنى". "أعتقد أن هناك عقبة أكبر في تغيير مصنعي وحدات الطاقة عندما يتعلق الأمر بالانتقال إلى ألمانيا ، لذا فإن هذا بالتأكيد ليس أكثر ما يقلقني."
سيتواجه وولف وهورنر مرة أخرى في نهاية هذا الأسبوع حيث يسافر سيرك الفورمولا 1 إلى جنوب آسيا للمشاركة في سباق جائزة سنغافورة الكبرى.
استهدف توتو وولف كريستيان هورنر وريد بول وأصر على أن تنقل الموظفين بين الفرق أمر طبيعي تمامًا ، لكن معظم الفرق لا تحتاج إلى إصدار بيان صحفي عند حدوثه. في أبريل ، اقترح هيلموت ماركو أن "شيئًا مثل" 50 موظفًا من مرسيدس قد غادروا للانضمام إلى مجموعة توليد القوة الوليدة لريد بول ، ولكن رئيس شركة Silver Arrows قد قلل من أهمية ذلك الآن.
وجدت Red Bull نفسها في العام الماضي تبحث عن مورد محركات جديد بعد أن قررت هوندا الانسحاب من الرياضة. وبدلاً من إبرام صفقة مع فريق منافس ، قررت الشركة المصنعة للمشروبات المضي قدمًا بمفردها من خلال إنشاء وحدة محركات Red Bull Powertrains الخاصة بها بمساعدة ماركة السيارات اليابانية.
للمساعدة في تحقيق هذا الهدف ، قام الفريق بتجنيد موظفين رئيسيين من جميع أنحاء الحلبة مع ثنائي مرسيدس بن هودجكينسون وفيل بريو من بين أولئك الذين يقومون بالرحلة. كانت التغييرات أخبارًا كبيرة في عالم الفورمولا 1 ، حيث يعتقد الكثيرون أن ريد بول كان يتطلع إلى القيام بصفقة أكبر ليبدو وكأنهم قد استولوا على منافسيهم.
ومع ذلك ، رد وولف الآن على فريق هورنر وفريق ريد بول باقتراحه أن التغييرات في الموظفين تحدث باستمرار في الحلبة ، مع عدم وجود فرق أخرى في الحقيقة بحاجة لنشرها.
اقرأ المزيد: عرض لويس هاميلتون الأمل على جائزة سنغافورة الكبرى بواسطة مرسيدس قال وولف
"إنه أمر طبيعي تمامًا". "لدينا أيضًا هذه التحركات من مصنعي وحدات الطاقة الآخرين ، على الرغم من أننا لا نصدر بيانًا صحفيًا لهم في كل مرة يحدث ذلك."
لا يعتقد الألماني أن هناك سببًا رئيسيًا للوتيرة التي قام بها أعضاء الفريق بالتبديل بين الخصمين ، وبدلاً من ذلك اقترح أن السبب بسيط مثل الموقع. تقع قاعدتا Mercedes و Red Bull على بعد 30 ميلاً فقط ، مما يجعل من السهل على الميكانيكيين القفز على متن السفينة إذا كانوا يرغبون في تحدٍ جديد.
جاءت التعليقات بعد سؤال اللاعب البالغ من العمر 50 عامًا عما إذا كان يخشى خسارة المزيد من الموظفين لصالح أودي ، حيث تفكر الشركة المصنعة الألمانية على نطاق واسع في الانتقال إلى هذه الرياضة.
تقول NOT MISSFIA إن تغيير القواعد لأن رئيس F1 السابق يطالب بمطالب [INSIGHT] FIA يستقيل من مرسيدس ، Red Bull "غاضب" بعد أيام من تعليقات هاميلتون [تحليل] كريستيان هورنر يعطي دانييل ريكاردو نصيحة حكيمة بشأن المستقبل [تعليق]
قال وولف: "أعتقد أن المنافسة الأكبر كانت ولا تزال ريد بول لأنهم قاب قوسين أو أدنى". "أعتقد أن هناك عقبة أكبر في تغيير مصنعي وحدات الطاقة عندما يتعلق الأمر بالانتقال إلى ألمانيا ، لذا فإن هذا بالتأكيد ليس أكثر ما يقلقني."
سيتواجه وولف وهورنر مرة أخرى في نهاية هذا الأسبوع حيث يسافر سيرك الفورمولا 1 إلى جنوب آسيا للمشاركة في سباق جائزة سنغافورة الكبرى.
What's Your Reaction?
