فيرجن أتلانتيك تسحب دعمها لمدرج مطار هيثرو الثالث

سحبت فيرجن أتلانتيك دعمها لخطط مدرج مطار هيثرو الثالث وسط خلاف مستمر حول تكلفة الطيران من أكبر مطار في بريطانيا.

شركة النقل كانت ممولًا رئيسيًا لتوسع شركات الطيران قبل الوباء. لكن رئيسها التنفيذي ، شاي فايس ، انتقد يوم الاثنين اقتراح مطار هيثرو برفع رسوم الهبوط بنسبة 120٪ ودعا هيئة تنظيم الطيران إلى إصلاح نظام "معطل" و "إيلاء اهتمام أكبر لإساءة استخدام السلطة من قبل مطار احتكاري بحكم الأمر الواقع". .

أضاف: "في هذه الأثناء ، من الصعب رؤية كيف يمكن دعم التوسيع إلى مطار هيثرو."

قالت هيئة الطيران المدني إن مطار هيثرو هذا الصيف سيسمح له برفع الرسوم بنسبة 56٪ العام المقبل إلى أكثر من 30 جنيهًا إسترلينيًا لكل راكب ، ولكن من المتوقع أن يخفضها بحلول عام 2026 - وهو اقتراح يقول هيثرو إنه "يقلل من" الحاجة للاستثمار. < p class = "dcr-2v2zi4"> قال فايس إن الخطة لمطار هيثرو لزيادة كانت المبالغ "رائعة بالنسبة للمطار وللمساهمين الأجانب بشكل أساسي" - بما في ذلك صندوق الثروة الأجنبية في قطر والصندوق السوفيتي الصيني - ولكنها كانت "صفقة سيئة للمستهلكين وشركات الطيران والاقتصاد البريطاني". >

في حديثه في مؤتمر الخطوط الجوية 2022 في وسط لندن يوم الاثنين ، قال فايس إنه جنبًا إلى جنب مع شركات النقل الأخرى ،" لقد كافحنا طويلًا وبجد لضمان استخدام هيئة الطيران المدني صلاحياتها لضمان عدم حدوث ذلك وشجعنا حكومة المملكة المتحدة لإيلاء اهتمام أكبر لإساءة استخدام السلطة من قبل مطار احتكاري بحكم الأمر الواقع ".

تصاعد الخلاف بعد صيف صعب توقع فيه هيثرو انخفاضًا في الطلب ، ثم ألقى باللوم على شركات الطيران لعدم وجود عدد كافٍ من الموظفين لاستيعاب جميع الرحلات الجوية ، تم فرض حد أقصى قدره 100000 gers في اليوم.

أضاف فايس: "الأمر لا يتعلق فقط بفترة التحكم في الأسعار التالية خلال أربع سنوات. سيتعرف كل فرد في هذه الغرفة على الضرر الذي يلحق بثقة المستهلك بسبب الاضطرابات الصيفية.

"يمكن تجنب تكرار هذا في صيف عام 2023 تمامًا إذا كانت التوقعات صادقة ودقيقة في سجلات الركاب يتم استخدامها الآن لتخطيط الموارد وبناء المرونة. "

مناشدًا هيئة الطيران المدني وحكومة المملكة المتحدة ، قال:" الإطار التنظيمي والعملية ببساطة لا تعمل. إنه مكسور ويحتاج إلى إصلاح. "

عند سؤاله بعد ذلك ، قال فايس لصحيفة الغارديان إنه سيدعم المزيد من التوسع في المطار ، بما في ذلك المدرج الثالث المثير للجدل ، إذا تم استيفاء الشروط ، بما في ذلك رسوم أقل بحيث "تظل قادرة على المنافسة ، ويتمتع المستهلكون بالحماية" ، بالإضافة إلى "تجديد شامل" لمبنى هيثرو 3 حيث يقع مقر فيرجن.

بينما كانت شركة الطيران واحدة من أكبر المشجعين على المسار ، قال فايس "لم يعد هناك دعم لا لبس فيه".

استبعد العودة إلى جاتويك ، ومع ذلك ، التي غادرتها فيرجن أثناء كوفيد ، قائلة "لا الاتصال ". قال فايس إن شركة النقل أصبحت أكثر كفاءة منذ تركيز جميع عملياتها في أحد مطارات لندن.

أخبر جون هولاند كاي ، الرئيس التنفيذي لمطار هيثرو صحيفة The Guardian أنه يتوقع استمراره "لإقامة علاقة ومحادثات بناءة" مع فيرجن ، وأن إعادة تطوير المبنى رقم 3 أو الانتقال إلى المبنى رقم 2 الجديد كان ضمن خطط فيرجن متوسطة الأجل. المطار.

قال المتحدث الرسمي في مطار هيثرو: "لتوفير خدمة المطار التي يتوقعها الركاب ، هناك شيئان ضروريان: أن يمنحنا المنظم لدينا القدرة على الاستثمار في المطار. ولكل مشغلي المطارات ...