Charles Leclerc wegen „tödlicher Schuld“ von Damon Hill nach dem „Durcheinander“ des Großen Preises von Frankreich festgenommen
Charles Leclerc hat laut Damon Hill seinen "tödlichen Fehler" nach seinem Sturz beim Großen Preis von Frankreich offenbart. Er behauptete, Leclercs Probleme seien "alles in seinem Kopf", nachdem er bei Paul Ricard einen weiteren Fehler gemacht hatte.
Der Weltmeister von 1996 gab auch zu, dass Ferrari "ein Chaos" war, nachdem verworrene Strategien sie später im Rennen mit Carlos Sainz mehr Punkte gekostet hatten. Hill sagte: "Ferrari ist ein Chaos. Charles hat gezeigt, dass er einen fatalen Fehler hat. Es ist alles in seinem Kopf."
Leclerc verlor die Kontrolle über sein Auto, als er versuchte, seinen Vorsprung auf Max Verstappen bis zum Boxenstoppfenster auszubauen. Verstappen hatte gerade neue harte Reifen gekauft, Ferrari entschied sich dafür, Leclerc von gebrauchten Reifen fernzuhalten.
Es hätte ihre Reifenfenster verschieben und den Monegassen gegen Ende des Rennens einen Vorteil verschaffen können. Leclerc stürzte jedoch auf der weißen Linie aus Kurve 11 heraus mit einem Rad, wodurch er sich drehte.
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Das Auto prallte gegen die Leitplanken, aber Leclerc konnte den Gashebel nicht finden und zur Reparatur an die Box zurückkehren. Sein Ausfall erhöht Verstappens Vorsprung nach der Halbzeit auf 63 Punkte in der Meisterschaft.
Der Vorfall ist nicht Leclercs erster Fehler in dieser Saison, nachdem er beim Grand Prix der Emilia-Romagna in Imola Punkte verloren hat. Er bremste in der Varianta-Alta-Schikane zu stark und fiel von den Podiumsplätzen zurück.
Leclerc hatte während seiner gesamten Ferrari-Karriere in Hochdrucksituationen mit kleinen Fehlern zu kämpfen. Er stürzte, als er den Großen Preis von Deutschland 2019 bei schwierigen Bedingungen anführte.
Zu Beginn derselben Saison verlor er in Baku bei einem Pole-Schuss, nachdem er im Qualifying für den Großen Preis von Aserbaidschan gestürzt war.
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Als Reaktion auf seinen Sturz beim GP von Frankreich gab Leclerc zu, dass er "zu viele Punkte verlor", um einen Titelkampf bestehen zu können. Er erklärte: „Ich denke, es ist nur ein Fehler. Ich habe versucht, zu viel nach außen zu bringen, ich habe wahrscheinlich ein Rad an einer schmutzigen Stelle platziert, aber es ist meine Schuld, und wenn ich weiterhin solche Fehler mache, verdiene ich es, nicht zu gewinnen Meisterschaft.
"Ich verliere zu viele Punkte, ich glaube sieben in Imola, 25 hier, weil wir ehrlich gesagt heute das stärkste Auto auf der Strecke waren. Also ja, wenn wir die Meisterschaft am Ende der Saison mit 32 Punkten verlieren, werde ich das tun." wissen, woher sie kommen. Und das ist inakzeptabel, ich muss diese Dinge einfach beherrschen."
Charles Leclerc hat laut Damon Hill seinen "tödlichen Fehler" nach seinem Sturz beim Großen Preis von Frankreich offenbart. Er behauptete, Leclercs Probleme seien "alles in seinem Kopf", nachdem er bei Paul Ricard einen weiteren Fehler gemacht hatte.
Der Weltmeister von 1996 gab auch zu, dass Ferrari "ein Chaos" war, nachdem verworrene Strategien sie später im Rennen mit Carlos Sainz mehr Punkte gekostet hatten. Hill sagte: "Ferrari ist ein Chaos. Charles hat gezeigt, dass er einen fatalen Fehler hat. Es ist alles in seinem Kopf."
Leclerc verlor die Kontrolle über sein Auto, als er versuchte, seinen Vorsprung auf Max Verstappen bis zum Boxenstoppfenster auszubauen. Verstappen hatte gerade neue harte Reifen gekauft, Ferrari entschied sich dafür, Leclerc von gebrauchten Reifen fernzuhalten.
Es hätte ihre Reifenfenster verschieben und den Monegassen gegen Ende des Rennens einen Vorteil verschaffen können. Leclerc stürzte jedoch auf der weißen Linie aus Kurve 11 heraus mit einem Rad, wodurch er sich drehte.
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Das Auto prallte gegen die Leitplanken, aber Leclerc konnte den Gashebel nicht finden und zur Reparatur an die Box zurückkehren. Sein Ausfall erhöht Verstappens Vorsprung nach der Halbzeit auf 63 Punkte in der Meisterschaft.
Der Vorfall ist nicht Leclercs erster Fehler in dieser Saison, nachdem er beim Grand Prix der Emilia-Romagna in Imola Punkte verloren hat. Er bremste in der Varianta-Alta-Schikane zu stark und fiel von den Podiumsplätzen zurück.
Leclerc hatte während seiner gesamten Ferrari-Karriere in Hochdrucksituationen mit kleinen Fehlern zu kämpfen. Er stürzte, als er den Großen Preis von Deutschland 2019 bei schwierigen Bedingungen anführte.
Zu Beginn derselben Saison verlor er in Baku bei einem Pole-Schuss, nachdem er im Qualifying für den Großen Preis von Aserbaidschan gestürzt war.
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"Ich verliere zu viele Punkte, ich glaube sieben in Imola, 25 hier, weil wir ehrlich gesagt heute das stärkste Auto auf der Strecke waren. Also ja, wenn wir die Meisterschaft am Ende der Saison mit 32 Punkten verlieren, werde ich das tun." wissen, woher sie kommen. Und das ist inakzeptabel, ich muss diese Dinge einfach beherrschen."
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