Ich habe die Antarktis mit dem U-Boot erkundet – so war es
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Wenn ich aus dem dicken Acrylfenster von Vikings kleinem U-Boot schaue, kann ich im fast schwarzen Wasser des Südpolarmeeres nicht viel sehen. Ich fange gerade an, mir vorzustellen, was in der Dunkelheit auftauchen könnte, als unser Pilot Niko Bragge uns sagt, dass er die Außenbeleuchtung des Schiffes einschalten wird.
„Alles, was Sie heute sehen, wird das erste Mal sein, dass es von menschlichen Augen gesehen wird“, sagt er.
Unsere Gruppe (insgesamt sechs Passagiere plus Pilot) befindet sich über 400 Fuß unter der Wasseroberfläche direkt vor Cuverville Island, einem kleinen eisbedeckten Außenposten auf der antarktischen Halbinsel, auf dem eine blühende Eselskolonie lebt Pinguine.< /p>
Während die Wassertemperatur draußen knapp über dem Gefrierpunkt liegt, sind wir warm und trocken im Inneren des gelben High-Tech-Tauchboots mit dem Spitznamen „Ringo“, eine Anspielung auf die Beatles, die keineswegs subtil ist.
Das U-Boot ist eines von vier U-Boat Worx Cruise Sub 7 MK II-Schiffen, die Reisende während einer Kreuzfahrt an Bord der beiden neuen, speziell gebauten Schwester-Expeditionsschiffe von Viking, Viking Polaris und Viking, erleben können Octantis, die letztes Jahr mit der Kreuzfahrt durch die Antarktis, Südamerika und die Großen Seen begann.
Tauchgänge sind für 499 $ pro Person als Zusatzausflug erhältlich und bieten Reisenden eine einzigartige und unvergessliche Gelegenheit, die kalten Gewässer rund um das Schiff bequem zu erkunden. So ist es, damit zu fahren.
Ich warte darauf zu tauchenWie bei allen Antarktis-Expeditionskreuzfahrtausflügen sind die Tauchgänge wetterabhängig und für die erste Hälfte meiner 13-tägigen Reise an Bord der 378 Passagiere fassenden Viking Polaris Mitte Januar hatten wir bereits mehrere Tage hinter uns zu rauer See, was dazu führte, dass U-Boote nicht sicher starten konnten.
Ich hatte Angst, dass die Zeit knapp würde und ich das Tauchboot nicht erleben könnte, bevor das Schiff durch die Drake-Passage nach Norden zurück nach Ushuaia, Argentinien fuhr.
>Aber schließlich, an einem unserer letzten Tage, an denen wir die Halbinsel erkundeten, erhielt ich den Anruf in meiner Kabine. Kann ich in den nächsten 15 Minuten Deck A erreichen?
Ich rannte in mein Zimmer, um mich fertig zu machen, und zog meine dicke Wollunterwäsche, die wasserdichte Hose, den knallroten Wikingermantel, die Rettungsweste und die wasserdichten Stiefel an.< /p>
Nachdem ich zwei Treppen zur untersten Ebene des Schiffes hinabgestiegen war, warteten bereits mehrere andere potenzielle U-Boot-Passagiere darauf, genauso begierig darauf wie ich, endlich unter Wasser zu gehen.
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Wenn ich aus dem dicken Acrylfenster von Vikings kleinem U-Boot schaue, kann ich im fast schwarzen Wasser des Südpolarmeeres nicht viel sehen. Ich fange gerade an, mir vorzustellen, was in der Dunkelheit auftauchen könnte, als unser Pilot Niko Bragge uns sagt, dass er die Außenbeleuchtung des Schiffes einschalten wird.
„Alles, was Sie heute sehen, wird das erste Mal sein, dass es von menschlichen Augen gesehen wird“, sagt er.
Unsere Gruppe (insgesamt sechs Passagiere plus Pilot) befindet sich über 400 Fuß unter der Wasseroberfläche direkt vor Cuverville Island, einem kleinen eisbedeckten Außenposten auf der antarktischen Halbinsel, auf dem eine blühende Eselskolonie lebt Pinguine.< /p>
Während die Wassertemperatur draußen knapp über dem Gefrierpunkt liegt, sind wir warm und trocken im Inneren des gelben High-Tech-Tauchboots mit dem Spitznamen „Ringo“, eine Anspielung auf die Beatles, die keineswegs subtil ist.
Das U-Boot ist eines von vier U-Boat Worx Cruise Sub 7 MK II-Schiffen, die Reisende während einer Kreuzfahrt an Bord der beiden neuen, speziell gebauten Schwester-Expeditionsschiffe von Viking, Viking Polaris und Viking, erleben können Octantis, die letztes Jahr mit der Kreuzfahrt durch die Antarktis, Südamerika und die Großen Seen begann.
Tauchgänge sind für 499 $ pro Person als Zusatzausflug erhältlich und bieten Reisenden eine einzigartige und unvergessliche Gelegenheit, die kalten Gewässer rund um das Schiff bequem zu erkunden. So ist es, damit zu fahren.
Ich warte darauf zu tauchenWie bei allen Antarktis-Expeditionskreuzfahrtausflügen sind die Tauchgänge wetterabhängig und für die erste Hälfte meiner 13-tägigen Reise an Bord der 378 Passagiere fassenden Viking Polaris Mitte Januar hatten wir bereits mehrere Tage hinter uns zu rauer See, was dazu führte, dass U-Boote nicht sicher starten konnten.
Ich hatte Angst, dass die Zeit knapp würde und ich das Tauchboot nicht erleben könnte, bevor das Schiff durch die Drake-Passage nach Norden zurück nach Ushuaia, Argentinien fuhr.
>Aber schließlich, an einem unserer letzten Tage, an denen wir die Halbinsel erkundeten, erhielt ich den Anruf in meiner Kabine. Kann ich in den nächsten 15 Minuten Deck A erreichen?
Ich rannte in mein Zimmer, um mich fertig zu machen, und zog meine dicke Wollunterwäsche, die wasserdichte Hose, den knallroten Wikingermantel, die Rettungsweste und die wasserdichten Stiefel an.< /p>
Nachdem ich zwei Treppen zur untersten Ebene des Schiffes hinabgestiegen war, warteten bereits mehrere andere potenzielle U-Boot-Passagiere darauf, genauso begierig darauf wie ich, endlich unter Wasser zu gehen.
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