"Es wird den Mächtigen zugute kommen": Streit um den Ausbauplan für den Brixham Fish Market
Ein Plan, die Größe von Englands lukrativstem Fischmarkt zu verdoppeln und mehr Platz für „industrielle“ Trawler unter Verwendung von Ausgleichsmitteln zu schaffen, wurde von Aktivisten, Naturschützern, kleinen Fischern und Vergnügungsboot-Enthusiasten verurteilt.
Kritiker sagen, Pläne für die Hafenstadt Brixham in Devon, die in diesem Jahr einen Rekordwert von 50 Millionen Pfund an Fisch anlanden soll, werden größere Umweltschäden verursachen und die Fangpraktiken für Lastwagen erhöhen Bewegungen und nutzen ein paar mächtigen Unternehmen, anstatt die Stadt als Ganzes zu verbessern.
Eine vielfältige Gruppe von Skeptikern, die von Umweltschützern bis zum örtlichen Yachtclub, Stadträten und Skippern für Tagesboote reichen haben Besorgnis über das Angebot des Rates an Torbay für 20 Millionen geäußert Billionen Pfund aus dem Upgrade-Fonds. "thumbnail" data-spacefinder-type="model.dotcomrendering.pageElements.ImageBlockElement" class="dcr-1nntrho">
"Es wird gut für die großen Jungs sein, die bereits haufenweise Geld verdienen", sagte Tristan Northway, der das 9-Meter-Fischerboot Adela fährt und direkt verkauft das Deck seines Schiffes. "Aber es wird uns anderen und der Stadt nichts bringen."
Harry Barton, der Geschäftsführer des Devon Wildlife Trust , sagte, dass die Erweiterung zu weiteren Schäden am Meeresboden und erhöhten Kohlenstoffemissionen führen würde.
"Schleppnetze und Baggerarbeiten gehören zu den zerstörerischsten Aktivitäten, die passieren Auswirkungen in der Meeresumwelt", sagte er. „Die Fischereiindustrie trägt maßgeblich zu den CO2-Emissionen bei. Das liegt zum Teil an Motoremissionen, aber vor allem daran, dass die Bagger Sedimente auf dem Meeresboden aufwirbeln, wodurch große Mengen Kohlenstoff freigesetzt werden.
Richard Spreckley, der Kommodore des Brixham Yacht Club, sagte, die Menschen, die am meisten davon profitieren würden, seien die Besitzer der Baumkurrenkutter des Hafens, größerer Boote, die große, starke Netze auswerfen zu Stahlträgern ins Wasser und ziehen sie über den Meeresboden. inline" data-spacefinder-type="model.dotcomrendering.pageElements.ImageBlockElement" class="dcr-10khgmf">
Ein Plan, die Größe von Englands lukrativstem Fischmarkt zu verdoppeln und mehr Platz für „industrielle“ Trawler unter Verwendung von Ausgleichsmitteln zu schaffen, wurde von Aktivisten, Naturschützern, kleinen Fischern und Vergnügungsboot-Enthusiasten verurteilt.
Kritiker sagen, Pläne für die Hafenstadt Brixham in Devon, die in diesem Jahr einen Rekordwert von 50 Millionen Pfund an Fisch anlanden soll, werden größere Umweltschäden verursachen und die Fangpraktiken für Lastwagen erhöhen Bewegungen und nutzen ein paar mächtigen Unternehmen, anstatt die Stadt als Ganzes zu verbessern.
Eine vielfältige Gruppe von Skeptikern, die von Umweltschützern bis zum örtlichen Yachtclub, Stadträten und Skippern für Tagesboote reichen haben Besorgnis über das Angebot des Rates an Torbay für 20 Millionen geäußert Billionen Pfund aus dem Upgrade-Fonds. "thumbnail" data-spacefinder-type="model.dotcomrendering.pageElements.ImageBlockElement" class="dcr-1nntrho">
"Es wird gut für die großen Jungs sein, die bereits haufenweise Geld verdienen", sagte Tristan Northway, der das 9-Meter-Fischerboot Adela fährt und direkt verkauft das Deck seines Schiffes. "Aber es wird uns anderen und der Stadt nichts bringen."
Harry Barton, der Geschäftsführer des Devon Wildlife Trust , sagte, dass die Erweiterung zu weiteren Schäden am Meeresboden und erhöhten Kohlenstoffemissionen führen würde.
"Schleppnetze und Baggerarbeiten gehören zu den zerstörerischsten Aktivitäten, die passieren Auswirkungen in der Meeresumwelt", sagte er. „Die Fischereiindustrie trägt maßgeblich zu den CO2-Emissionen bei. Das liegt zum Teil an Motoremissionen, aber vor allem daran, dass die Bagger Sedimente auf dem Meeresboden aufwirbeln, wodurch große Mengen Kohlenstoff freigesetzt werden.
Richard Spreckley, der Kommodore des Brixham Yacht Club, sagte, die Menschen, die am meisten davon profitieren würden, seien die Besitzer der Baumkurrenkutter des Hafens, größerer Boote, die große, starke Netze auswerfen zu Stahlträgern ins Wasser und ziehen sie über den Meeresboden. inline" data-spacefinder-type="model.dotcomrendering.pageElements.ImageBlockElement" class="dcr-10khgmf">
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