Die geheimen Gespräche von Lewis Hamilton und George Russell über den Absturz von Charles Leclerc wurden von der Kamera festgehalten
Lewis Hamilton und George Russell sprachen kurz nach der Zielflagge hinter den Kulissen über Charles Leclercs Unfall beim Großen Preis von Frankreich. Das Mercedes-Duo wurde im Aufwachraum vor dem Podium gesichtet und sprach über den massiven Seitenhieb des Ferrari-Stars.
Die britischen Fahrer sahen vor der Siegerehrung im Fernsehen eine Wiederholung von Leclercs Sturz in Kurve 11. Hamilton sagte: "Er hat nur einen Fehler gemacht, huh?"
Ein Repräsentant von Red Bull, der dank Max Verstappen das Rennen gewann, antwortete: „No. Throttle lockup. Russell fügte perplex hinzu: „Throttle lockup?“
Der Red Bull-Vertreter fügte hinzu: „Ja, das hat er im Radio gesagt.“ Russell fuhr fort: „Was, sein Gas ging zurück.“
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Leclerc verlor die Kontrolle über seinen Ferrari, als er unter Druck stand, die Lücke zu Verstappens Red Bull zu schließen. Der Niederländer hatte gerade neue harte Reifen an die Box gebracht, aber Ferrari entschied sich dafür, Leclerc auf alten Mediums draußen zu halten.
Diese Taktik hätte Leclerc wahrscheinlich gegen Ende des Rennens einen Reifenvorteil verschafft. Der Monegasse ließ jedoch ein Rad auf die weißen Linien fallen, wodurch der Ferrari durchdrehte.
Er berührte die Reifensperre und schien über den Teamfunk anzudeuten, dass es sich um ein Problem mit der Drosselklappe handelte. Aber er räumte die Verwirrung nach dem Rennen auf, indem er zugab, dass der Unfall einfach ein Fahrfehler war.
Er erklärte: „Ich denke, es ist nur ein Fehler. Ich habe versucht, zu viel nach draußen zu bringen, ich habe wahrscheinlich ein Rad an einem schmutzigen Ort platziert, aber das ist meine Schuld, und wenn ich weiterhin solche Fehler mache, verdiene ich es nicht die Meisterschaft gewinnen.
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"Ich verliere zu viele Punkte, ich glaube sieben in Imola, 25 hier, weil wir ehrlich gesagt heute das stärkste Auto auf der Strecke waren. Also ja, wenn wir die Meisterschaft am Ende der Saison mit 32 Punkten verlieren, werde ich es wissen." wo sie herkommen. Und das ist inakzeptabel, ich muss diese Dinge einfach beherrschen.
"Ich habe nachgedacht und das Heck verloren. Es war ein sehr schwieriges Wochenende für mich. Ferrari-Teamchef Mattia Binotto sagte auch, der Unfall sei auf menschliches Versagen zurückzuführen und habe nichts mit einem mechanischen Versagen zu tun.
Er enthüllte, dass Leclercs Hinweis auf ein Gasproblem im Radio mit seinen gescheiterten Versuchen in Verbindung stand, das Auto aus der Barriere zu bekommen und das Rennen fortzusetzen.
Lewis Hamilton und George Russell sprachen kurz nach der Zielflagge hinter den Kulissen über Charles Leclercs Unfall beim Großen Preis von Frankreich. Das Mercedes-Duo wurde im Aufwachraum vor dem Podium gesichtet und sprach über den massiven Seitenhieb des Ferrari-Stars.
Die britischen Fahrer sahen vor der Siegerehrung im Fernsehen eine Wiederholung von Leclercs Sturz in Kurve 11. Hamilton sagte: "Er hat nur einen Fehler gemacht, huh?"
Ein Repräsentant von Red Bull, der dank Max Verstappen das Rennen gewann, antwortete: „No. Throttle lockup. Russell fügte perplex hinzu: „Throttle lockup?“
Der Red Bull-Vertreter fügte hinzu: „Ja, das hat er im Radio gesagt.“ Russell fuhr fort: „Was, sein Gas ging zurück.“
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Leclerc verlor die Kontrolle über seinen Ferrari, als er unter Druck stand, die Lücke zu Verstappens Red Bull zu schließen. Der Niederländer hatte gerade neue harte Reifen an die Box gebracht, aber Ferrari entschied sich dafür, Leclerc auf alten Mediums draußen zu halten.
Diese Taktik hätte Leclerc wahrscheinlich gegen Ende des Rennens einen Reifenvorteil verschafft. Der Monegasse ließ jedoch ein Rad auf die weißen Linien fallen, wodurch der Ferrari durchdrehte.
Er berührte die Reifensperre und schien über den Teamfunk anzudeuten, dass es sich um ein Problem mit der Drosselklappe handelte. Aber er räumte die Verwirrung nach dem Rennen auf, indem er zugab, dass der Unfall einfach ein Fahrfehler war.
Er erklärte: „Ich denke, es ist nur ein Fehler. Ich habe versucht, zu viel nach draußen zu bringen, ich habe wahrscheinlich ein Rad an einem schmutzigen Ort platziert, aber das ist meine Schuld, und wenn ich weiterhin solche Fehler mache, verdiene ich es nicht die Meisterschaft gewinnen.
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"Ich habe nachgedacht und das Heck verloren. Es war ein sehr schwieriges Wochenende für mich. Ferrari-Teamchef Mattia Binotto sagte auch, der Unfall sei auf menschliches Versagen zurückzuführen und habe nichts mit einem mechanischen Versagen zu tun.
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