Lewis Hamilton entschuldigt sich beim Mercedes-Team für X-Rated-Radio-Rant während des holländischen GP

Lewis Hamilton hat sich für seine unhöfliche Tirade im Teamradio entschuldigt, nachdem ihm am Sonntagnachmittag grausam die Chance verweigert wurde, den Großen Preis von Holland zu gewinnen. Mercedes sah aus, als würden sie blind spielen, indem sie ihre beiden Fahrer auf eine Ein-Stopp-Strategie verpflichteten, aber sie wurden ausgebremst, als das Safety-Car in der Endphase des 72-Runden-Wettbewerbs eingesetzt wurde.

Die Silberpfeile entschieden sich für den drittplatzierten George Russell, während Max Verstappen ebenfalls auf weiche Reifen verzichtete und Hamilton als sitzende Ente zurückließ, als die grünen Flaggen erneut geschwenkt wurden. Der 37-Jährige konnte Verstappen nicht davon abhalten, sofort die Führung zurückzuerobern, bevor er sich schließlich mit dem vierten Platz begnügen musste, nachdem er vor der Zielflagge zwei weitere Positionen verloren hatte.

Hamilton hat dann sein Mercedes-Team mit einer farbenfrohen Sprache in einem wütenden Radio-Rant verprügelt, entschuldigte sich jedoch schnell, als er von Sky Sports F1 nach seinen Kommentaren während des Rennens gefragt wurde.

"Ich entschuldige mich beim Team", sagte er. „Ich weiß nicht, was ich gesagt habe, ich habe es für eine Sekunde verloren und ich denke, sie wissen, dass es so viel Leidenschaft ist. Ich möchte es als ein halb volles Glas sehen.“

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"Wir hatten Mühe, von Spa hierher zu kommen und gegen die Roten Bullen zu kämpfen. Wir waren schneller als die meisten anderen, aber wenn das Safety Car nicht gewesen wäre, hätten wir ihn [Verstappen] bei einem Stopp herausgefordert, denke ich." , was ich tue. Ich glaube nicht, dass die anderen das tun könnten.

"So viel, woran man sich erinnern sollte. Das Auto funktioniert endlich und wenn es bei den nächsten Rennen genauso sein kann, werden wir ihnen in den Nacken hauen und wir werden diesen Sieg holen. Beim letzten Rennen waren wir meilenweit entfernt und wir ich nicht verstanden und gestern war ich Pole bis zur letzten Kurve.

"Ich war 0,7 Sekunden vor Max. Sie sind auf der Geraden schneller, aber er hätte mich wahrscheinlich auf der Geraden geschnitten. Wir wären gestern Dritter oder Zweiter geworden und hätten eine bessere Position."

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Mercedes-Teamchef Toto Wolff gab zu, dass er über Hamiltons X-Haltung zum Geschehen beim Großen Preis von Holland nicht allzu verärgert war. Der 50-jährige Spieler beharrte darauf, dass er die Frustrationen seines Piloten nachvollziehen könne. .

"Wir sind der Müll des Fahrers", sagte Wolff. „Sie sind sehr emotional, sie kämpfen um den Sieg und werden dann geschlagen. Jede Emotion kommt heraus, du bist im Cockpit und siehst nicht alles.“

"Wir haben am Morgen darüber diskutiert, gehen wir ein Risiko für den Rennsieg ein? Ja, wir gehen ein Risiko ein. Er war fünf Runden älter und die Halteposition war das Richtige. Am Ende war es so." Es hat bei ihm einfach nicht funktioniert."

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Die Silberpfeile entschieden sich für den drittplatzierten George Russell, während Max Verstappen ebenfalls auf weiche Reifen verzichtete und Hamilton als sitzende Ente zurückließ, als die grünen Flaggen erneut geschwenkt wurden. Der 37-Jährige konnte Verstappen nicht davon abhalten, sofort die Führung zurückzuerobern, bevor er sich schließlich mit dem vierten Platz begnügen musste, nachdem er vor der Zielflagge zwei weitere Positionen verloren hatte.

Hamilton hat dann sein Mercedes-Team mit einer farbenfrohen Sprache in einem wütenden Radio-Rant verprügelt, entschuldigte sich jedoch schnell, als er von Sky Sports F1 nach seinen Kommentaren während des Rennens gefragt wurde.

"Ich entschuldige mich beim Team", sagte er. „Ich weiß nicht, was ich gesagt habe, ich habe es für eine Sekunde verloren und ich denke, sie wissen, dass es so viel Leidenschaft ist. Ich möchte es als ein halb volles Glas sehen.“

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"So viel, woran man sich erinnern sollte. Das Auto funktioniert endlich und wenn es bei den nächsten Rennen genauso sein kann, werden wir ihnen in den Nacken hauen und wir werden diesen Sieg holen. Beim letzten Rennen waren wir meilenweit entfernt und wir ich nicht verstanden und gestern war ich Pole bis zur letzten Kurve.

"Ich war 0,7 Sekunden vor Max. Sie sind auf der Geraden schneller, aber er hätte mich wahrscheinlich auf der Geraden geschnitten. Wir wären gestern Dritter oder Zweiter geworden und hätten eine bessere Position."

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"Wir haben am Morgen darüber diskutiert, gehen wir ein Risiko für den Rennsieg ein? Ja, wir gehen ein Risiko ein. Er war fünf Runden älter und die Halteposition war das Richtige. Am Ende war es so." Es hat bei ihm einfach nicht funktioniert."

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