Der Ingenieur von Lewis Hamilton macht Max Verstappen während des GP von Singapur eine Bemerkung über das Teamfunkgerät
Lewis Hamiltons Renningenieur Peter Bonnington [Bono] informierte den siebenfachen Weltmeister über Max Verstappens Last-Minute-Reifenwechsel vor dem Großen Preis von Singapur über Teamfunk. Der Start des Großen Preises von Singapur wurde nach einem sintflutartigen Regenguss nur eine Stunde vor der geplanten Startzeit verschoben.
Nachdem der Regen aufgehört hatte, waren Rennposten und Streckenposten auf der Strecke und versuchten, das meiste stehende Wasser zu beseitigen. Und es dauerte nicht lange, bis Fahrer mit unterschiedlichen klaren Strategien aus der Garage kamen.
Die meisten kamen zunächst bei vollem Regen heraus, während einige die Entscheidung trafen, mit Intermediates zu starten. Verstappen entschied sich dann für den Wechsel zu den Inters, entdeckte aber schnell, wie schwierig es auf den Inters sein konnte, nachdem er in Kurve 7 gestürzt war.
Der amtierende F1-Weltmeister sperrte sich ein und musste den Fluchtweg nehmen, konnte aber den Hindernissen ausweichen.
Hamilton war einer der Fahrer, die auf Regenreifen fuhren, und wurde bald vom Teamfunk gewarnt, dass er in Verstappens Fußstapfen treten würde. "Nur eine Information, Verstappen ist zu Zwischenhändlern übergegangen", sagte Bonnington.
"Ich glaube, es ging in Kurve 7 geradeaus auf den Ausweichstreifen, also sieht es so aus, als wären die Kerbs und gemalten Linien sehr rutschig, besonders in Kurve 21."
Sergio Perez äußerte auch Bedenken hinsichtlich der Einrichtung von Vermittlern für den Start des Rennens und sagte, er habe das Gefühl, dass die Strecke zu nass für sie sei. Aber Felipe Massa, der 2017 beim letzten Regen-Grand-Prix von Singapur für Williams gefahren ist, hält die Intermediates für die richtige Wahl.
"2017 war mein letztes Rennen hier und ich bin an den Extremen gestartet und es war noch nasser als heute - schlechte Wahl!" Sagte Massa. "Also denke ich, dass der Mittelsmann der richtige ist.
"In der ersten Kurve ist es ziemlich schwierig, im Nassen zu fahren. Mal sehen, wie es im Rennen läuft."
Lewis Hamiltons Renningenieur Peter Bonnington [Bono] informierte den siebenfachen Weltmeister über Max Verstappens Last-Minute-Reifenwechsel vor dem Großen Preis von Singapur über Teamfunk. Der Start des Großen Preises von Singapur wurde nach einem sintflutartigen Regenguss nur eine Stunde vor der geplanten Startzeit verschoben.
Nachdem der Regen aufgehört hatte, waren Rennposten und Streckenposten auf der Strecke und versuchten, das meiste stehende Wasser zu beseitigen. Und es dauerte nicht lange, bis Fahrer mit unterschiedlichen klaren Strategien aus der Garage kamen.
Die meisten kamen zunächst bei vollem Regen heraus, während einige die Entscheidung trafen, mit Intermediates zu starten. Verstappen entschied sich dann für den Wechsel zu den Inters, entdeckte aber schnell, wie schwierig es auf den Inters sein konnte, nachdem er in Kurve 7 gestürzt war.
Der amtierende F1-Weltmeister sperrte sich ein und musste den Fluchtweg nehmen, konnte aber den Hindernissen ausweichen.
Hamilton war einer der Fahrer, die auf Regenreifen fuhren, und wurde bald vom Teamfunk gewarnt, dass er in Verstappens Fußstapfen treten würde. "Nur eine Information, Verstappen ist zu Zwischenhändlern übergegangen", sagte Bonnington.
"Ich glaube, es ging in Kurve 7 geradeaus auf den Ausweichstreifen, also sieht es so aus, als wären die Kerbs und gemalten Linien sehr rutschig, besonders in Kurve 21."
Sergio Perez äußerte auch Bedenken hinsichtlich der Einrichtung von Vermittlern für den Start des Rennens und sagte, er habe das Gefühl, dass die Strecke zu nass für sie sei. Aber Felipe Massa, der 2017 beim letzten Regen-Grand-Prix von Singapur für Williams gefahren ist, hält die Intermediates für die richtige Wahl.
"2017 war mein letztes Rennen hier und ich bin an den Extremen gestartet und es war noch nasser als heute - schlechte Wahl!" Sagte Massa. "Also denke ich, dass der Mittelsmann der richtige ist.
"In der ersten Kurve ist es ziemlich schwierig, im Nassen zu fahren. Mal sehen, wie es im Rennen läuft."
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