Die ukrainischen und russischen Matrosen, die Seite an Seite leben, werden durch den Krieg auf die Probe gestellt.
Handelsschiffe sind zu einem der wenigen Orte geworden, an denen Russen und Ukrainer, die 15 % der weltweit 1,9 Millionen Seeleute ausmachen, immer noch Seite an Seite auf den Straßen der ganzen Welt leben, während sie ihre Länder sind sind im Krieg. Einige Schiffe sind zu seltenen Häfen des Verständnisses und der Vergebung geworden. Auf anderen Schiffen ist die Atmosphäre angespannt und manchmal unerträglich geworden, was die maritime Tradition von Seeleuten erschüttert, die sich unabhängig von ihrer Herkunft als Teamkollegen betrachten.
Mit der globalen Schifffahrtsindustrie ohne Berufsseeleute und besonders abhängig von russischen und ukrainischen Seeleuten, die in der Regel hochqualifiziert sind, haben einige Unternehmen die Seeleute gewechselt, um die Spannungen an Bord abzubauen.
A.P. Moller-Maersk, eine der größten Reedereien der Welt, sagte in einer Erklärung, dass es schwierig sein könnte, russische und ukrainische Besatzungsmitglieder auf demselben Schiff zu haben. „Als Vorsichtsmaßnahme haben wir beschlossen, keine ukrainischen und russischen Seeleute auf demselben Schiff zu haben“, sagte das Unternehmen und fügte hinzu, dass die Richtlinie mit Beginn der Invasion im Februar in Kraft getreten sei.
>Inmitten schwieriger Zeiten erregte der enge Kontakt zwischen Russen und Ukrainern auf einigen Schiffen unerwartetes Mitgefühl.
Roman Zelenskyi, 24, ein Seemann aus Odessa, Ukraine, sagte, nachdem er und die anderen Ukrainer den Russen Fotos von den Schäden in den ukrainischen Städten Charkiw und Mariupol gezeigt hätten, seien die vier Russen an Bord seines Schiffes schockiert und beschämt gewesen. "Es sind Leute wie ich, die auf einem Schiff arbeiten", sagte er. "Wir leben in Frieden."
Handelsschiffe sind zu einem der wenigen Orte geworden, an denen Russen und Ukrainer, die 15 % der weltweit 1,9 Millionen Seeleute ausmachen, immer noch Seite an Seite auf den Straßen der ganzen Welt leben, während sie ihre Länder sind sind im Krieg. Einige Schiffe sind zu seltenen Häfen des Verständnisses und der Vergebung geworden. Auf anderen Schiffen ist die Atmosphäre angespannt und manchmal unerträglich geworden, was die maritime Tradition von Seeleuten erschüttert, die sich unabhängig von ihrer Herkunft als Teamkollegen betrachten.
Mit der globalen Schifffahrtsindustrie ohne Berufsseeleute und besonders abhängig von russischen und ukrainischen Seeleuten, die in der Regel hochqualifiziert sind, haben einige Unternehmen die Seeleute gewechselt, um die Spannungen an Bord abzubauen.
A.P. Moller-Maersk, eine der größten Reedereien der Welt, sagte in einer Erklärung, dass es schwierig sein könnte, russische und ukrainische Besatzungsmitglieder auf demselben Schiff zu haben. „Als Vorsichtsmaßnahme haben wir beschlossen, keine ukrainischen und russischen Seeleute auf demselben Schiff zu haben“, sagte das Unternehmen und fügte hinzu, dass die Richtlinie mit Beginn der Invasion im Februar in Kraft getreten sei.
>Inmitten schwieriger Zeiten erregte der enge Kontakt zwischen Russen und Ukrainern auf einigen Schiffen unerwartetes Mitgefühl.
Roman Zelenskyi, 24, ein Seemann aus Odessa, Ukraine, sagte, nachdem er und die anderen Ukrainer den Russen Fotos von den Schäden in den ukrainischen Städten Charkiw und Mariupol gezeigt hätten, seien die vier Russen an Bord seines Schiffes schockiert und beschämt gewesen. "Es sind Leute wie ich, die auf einem Schiff arbeiten", sagte er. "Wir leben in Frieden."
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