Die NASA bricht den zweiten Startversuch von Artemis I nach einem Wasserstoffleck ab [Aktualisiert]

Vergrößern / Die SLS-Rakete könnte am Samstag vom Kennedy Space Center in Florida starten. Trevor Mahlmann

11:15 Uhr ET Samstag: Die NASA hat den Startversuch von Artemis I am Samstag offiziell abgesagt. Das Startteam war nicht in der Lage, ein Leck in einem 8-Zoll-Wasserstoffeinlass zu reparieren, der zur Rakete des Space Launch System führte.

Die Startmanager versuchten drei Fehlerbehebungsmaßnahmen, und keine konnte das Austreten von kryogenem Wasserstoff, der aus den Bodensystemen an Bord der Rakete austrat, signifikant reduzieren.

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Es ist unklar, ob die NASA versuchen wird, die Artemis-I-Mission am Montag oder Dienstag zu starten, oder ob sie die gewaltige Rakete für Reparaturarbeiten zum Vehicle Assembly Building zurückrollen muss. Letzteres scheint am wahrscheinlichsten, aber eine endgültige Entscheidung wurde noch nicht getroffen. Ars wird später am Samstag eine vollständige Zusammenfassung haben.

KENNEDY SPACE CENTER, Florida—Fünf Tage, nachdem der erste Versuch der NASA, die massive Rakete des Space Launch System zu fliegen, mit technischen Problemen endete, ist die Raumfahrtbehörde bereit, es erneut zu versuchen.

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Ein Startteam begann am Samstagmorgen damit, die Rakete zu betanken, kurz bevor die Sonne über den Gewässern des Atlantischen Ozeans aufging, die den Raumhafen umringten. Die SLS-Rakete, die die Mission Artemis I um den Mond startet, hat ein zweistündiges Startfenster, das um 14:17 Uhr ET (18:17 Uhr UTC) öffnet.

Ein erfolgreicher Start würde den Beginn einer 42-tägigen Mission markieren, die das Orion-Raumschiff in die Mondumlaufbahn schicken und kritische Technologien wie einen Hitzeschild testen wird, der das Raumschiff bei einem feurigen Wiedereintritt in die Erdatmosphäre schützen wird. Wenn die Mission gut läuft, wird Artemis II in ein paar Jahren folgen und Menschen um den Mond tragen. Eine Mondlandung ist für Ende dieses Jahrzehnts geplant.

Es wird einiges dauern, bis die Rakete am Samstag gestartet wird. Es gibt drei Hauptgründe, warum Raketen Peelings starten: Wetter, Reichweitenprobleme und technische Probleme. Das Wetter sieht für einen Sommernachmittag in Florida ziemlich gut aus, mit einer Wahrscheinlichkeit von mindestens 60 % auf günstige Bedingungen. Probleme mit der Startreichweite, wie z. B. ein Boot, das in eingeschränkten Gewässern fährt, sind unwahrscheinlich.

Damit bleiben technische Probleme, und da die SLS eine komplexe, riesige Rakete mit austretendem Wasserstoff ist, die zum ersten Mal zu starten versucht, sagen wir einfach, dass ein Schrubben eher wahrscheinlich als unwahrscheinlich ist. Vor dem Start müssen für die SLS-Rakete nicht weniger als 489 "Launch Engagement Criteria" erfüllt werden, wie z. B. Treibstofftemperaturen, Tankdrücke usw.

"Es gibt keine Garantie, dass wir am Samstag abheben, aber wir werden es versuchen", sagte NASA-Ingenieur Mike Sarafin, Missionsmanager für Artemis I, diese Woche auf einer Pressekonferenz.

Montag Peeling

Das Startteam beschloss, den Versuch am Montag abzubrechen, bevor sich das Startfenster überhaupt öffnete, nachdem eine Reihe von Problemen den Countdown verzögert und die Startsteuerung gestört hatte. Stürme verzögerten den Beginn des Tankvorgangs; Dann gab es einen undichten Wasserstoffeinlass, der zur Rakete führte, und ein Eisproblem in der Booster-Schaumisolierung.

Aber das größte Problem entstand, als die Launch-Controller versuchten, die vier RS-25-Haupttriebwerke zu kühlen, die beim Start eine sehr kalte Temperatur von -420 Grad Fahrenheit haben müssen, um die extrem kalten Schubdüsen bei der Triebwerkszündung zu bewältigen. . Ein Sensor in einem der vier Motoren zeigte an, dass er nicht auf eine angemessene Temperatur gekühlt wurde.

Im Launch Control Center glaubten einige NASA-Ingenieure, dass der Sensor defekt sein müsse, da es andere Anzeichen dafür gab, dass der Motor wie erwartet kühlte. Aber die Zeit wurde knapp, und in Anbetracht anderer Probleme, an denen das Launch-Team arbeitete, wurde es zu viel, sagte Sarafin.

„Eines der schlimmsten Dinge, die Sie tun können, wenn Sie sich in einer gefährlichen Situation befinden, ist, weiter vom Drehbuch abzuweichen“, sagte Sarafin. "Das Team hat am Montag absolut das Richtige getan."

Am Dienstag arbeiteten Techniker und Ingenieure am Fahrzeug und seinen Bodensystemen und stellten fest, dass es sich tatsächlich um ein fehlerhaftes Sensorproblem und nicht um ein Kühlproblem handelte. Zu den Schlüsselindikatoren gehörte, dass flüssiger Wasserstoff den Motor passiert hatte und bei einer erwarteten Temperatur austrat.

Also hat die NASA beim Versuch am Samstag den Sensor nicht ausgetauscht, was eine Reise zurück zum Fahrzeugmontagegebäude und eine Vorlaufzeit von mindestens einem Monat erfordern würde, siehe mehr. Wenn es einen Sch...