Ram präsentiert seinen ersten vollelektrischen Pickup auf der CES, die für 2024 geplant ist

Vergrößern / Ram ist der neueste von Detroit Three, der einen vollelektrischen Pickup-Truck vorstellt. RAM

Am Donnerstag stellte Ram auf der diesjährigen Consumer Electronics Show in Las Vegas das Konzept seines ersten vollelektrischen Pickups vor. Ram ist der neueste der Detroit Three, der einen vollwertigen EV-Pickup vorführt – Fords F-150 Lightning kam 2022 in den Handel und Chevrolet stellte den Silverado EV letztes Jahr auf der CES vor. Aber die Chevy EV-Produktion wird nicht vor 2024 erwartet, im selben Jahr, in dem der Ram 1500 BEV auf den Markt kommt.

"Das Ram 1500 Revolution BEV-Konzept ist unser bisher deutlichstes Signal, dass wir bei Ram etwas Außergewöhnliches erleben werden, und zeigt direkt an, wohin wir auf unserer elektrifizierten Reise gehen. Bei Ram haben wir neu definiert, was Pickups können und tun werden erneut, indem wir das Angebot der Konkurrenz übertreffen, indem wir die besten elektrischen Tonabnehmer auf dem Markt liefern“, sagte Ram-CEO Mike Koval Jr.

Das Designteam von Ram entschied sich für einen eher modernen Look für den Ram 1500 Revolution BEV, von dem einige, wie die säulenlosen „Selbstmordtüren“, es möglicherweise nicht in ein paar Jahren in die Serienversion schaffen. Andere Merkmale und Details sollten jedoch erhalten bleiben, wie der motorisierte Kofferraum, die Heckklappe und der Rückwärtsgang mit aktivem Diffusor. Das Konzept beinhaltet auch Seitenkameras anstelle von reflektierenden Spiegeln. Wenn ich mich nicht irre, bräuchten wir eine Regeländerung, um diese für den Straßenverkehr in den Vereinigten Staaten legal zu machen.

Es ist definitiv eine futuristische Version des Ram-Pickups. Ich mag den geschwungenen Look der Kabine. RAM

Der Lkw ist mit einer multifunktionalen Heckklappe ausgestattet. RAM

Unter der Haube steckt ein nützlicher Frunk. RAM

Das Konzept rollt auf 24-Zoll-Rädern und 35-Zoll-Reifen, es ist also kein kleiner Lastwagen. RAM

Die technischen Spezifikationen sind angesichts des Konzeptcharakters des Showtrucks und der Tatsache, dass es noch zwei Jahre dauern wird, bis wir einen kaufen können, begrenzt. Aber Ram sagt, dass es die STLA-Frame-Architektur für Body-on-Frame-Elektrofahrzeuge verwendet, eine von vier neuen, speziell entwickelten Elektrofahrzeugplattformen, die von Rams Muttergesellschaft Stellantis entwickelt wurden.

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Wir wissen, dass es sich um ein Layout mit zwei Motoren und Allradantrieb handelt und die Batterie mit 800 V betrieben wird, sodass der Lkw schnell Gleichstrom mit bis zu 350 kW aufladen kann, was laut Ram eine Reichweite von 160 km (100 Meilen) hinzufügt 10 Minuten. Wir wissen auch, dass es mit einer Hinterradlenkung von bis zu 15 Grad ausgestattet sein wird. Zuvor teilte uns Stellantis mit, dass die STLA Frame-Elektrofahrzeuge Packs mit Kapazitäten zwischen 159 kWh und 200 kWh verwenden werden. Aber Details wie Reichweite, Nutzlast und Anhängelast wurden noch nicht bekannt gegeben.

Der Innenraum mit seiner massiven Öffnung sieht auf den Bildern, die Ram uns zur Verfügung gestellt hat, ziemlich abgefahren aus und bietet eine Reihe verschiedener Themen, darunter Produktivitätsmodus, Partymodus, Entspannungsmodus und Soziales, die die Innenbeleuchtung verändern, ...