Die Abschaffung der zweiten Stufe von HS2 wäre eine „Tragödie“, warnt der Regierungszar
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Die Absage der zweiten Stufe von HS2 wäre eine „Tragödie“, warnte der staatliche Infrastrukturzar und sagte, dies würde eine schreckliche Botschaft an den Rest der Welt senden.
Sir John Armitt, Vorsitzender der National Infrastructure Commission, sagte, es scheine, dass das Vereinigte Königreich nicht in der Lage sei, ehrgeizige Bauprojekte zu bewältigen.
Seine Warnung kommt, wie bereits Boris Johnson und David Cameron gewarnt haben. Rishi Sunak wird HS2 nicht kürzen – aus Angst, die Strecke zwischen Birmingham und Manchester könnte gestrichen werden.
The Independent gab letzte Woche bekannt, dass Herr Sunak und sein Kanzler Jeremy Hunt erwägen, die Strecke aufzugeben nördlichen Teil des Projekts, obwohl bereits 2,3 Milliarden Pfund dafür ausgegeben wurden.
Mr. Johnson beschrieb die vorgeschlagene Kürzung als „vom Finanzministerium vorangetriebenen völligen Unsinn“ und sagte, „es macht keinen Sinn, ein verstümmeltes Projekt umzusetzen“. HS2.“
„Wir müssen die Midlands mit dem Norden mit HS2 verbinden, weil das der Weg ist, Northern Powerhouse Rail bereitzustellen“, sagte er zu The Times. „Und es macht keinen Sinn.“ dass HS2 in Old Oak Common und nicht in Euston endet.“
David Cameron soll auch privat Bedenken hinsichtlich Kürzungen des Projekts geäußert haben.“ „Das ist ungewöhnlich für ihn: Er neigt dazu, sich aus der Politik herauszuhalten seit er gegangen ist“, sagte eine Quelle.
Zu den von der Regierung erwogenen Maßnahmen gehören die Abschaffung der nördlichen Streckenabschnitte ab Birmingham sowie das vorzeitige Anhalten der Strecke am Bahnhof Old Oak Common am Stadtrand von London in Euston.
George Osborne, der als Kanzler ursprünglich HS2 genehmigt hatte, hat die vorgeschlagenen Kürzungen bereits als „Fehler“ gebrandmarkt.
In seiner Rede am Samstag warnte Sir John vor den Gefahren von Er gab das HS2-Projekt auf: „Wenn wir nicht weitermachen, was sagen wir dann dem Rest der Welt?“
Er erkannte die Notwendigkeit, die Kosten zu kontrollieren, und sagte gegenüber Today von BBC Radio 4 Programm: „Was sagen wir all den Investoren, die wir nach Großbritannien locken wollen?“ Dies ist ein Land, das Ambitionen hegt und dann wegläuft, wenn es Herausforderungen sieht. Wir müssen uns den Herausforderungen stellen. »
HS2 ist eine Hochgeschwindigkeitsstrecke, die von London durch die Midlands bis zu den großen Städten im Norden führen soll. Ziel ist es, die Reisezeiten zu verkürzen – auch auf Strecken, die nicht direkt bedient werden, auf...
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Sir John Armitt, Vorsitzender der National Infrastructure Commission, sagte, es scheine, dass das Vereinigte Königreich nicht in der Lage sei, ehrgeizige Bauprojekte zu bewältigen.
Seine Warnung kommt, wie bereits Boris Johnson und David Cameron gewarnt haben. Rishi Sunak wird HS2 nicht kürzen – aus Angst, die Strecke zwischen Birmingham und Manchester könnte gestrichen werden.
The Independent gab letzte Woche bekannt, dass Herr Sunak und sein Kanzler Jeremy Hunt erwägen, die Strecke aufzugeben nördlichen Teil des Projekts, obwohl bereits 2,3 Milliarden Pfund dafür ausgegeben wurden.
Mr. Johnson beschrieb die vorgeschlagene Kürzung als „vom Finanzministerium vorangetriebenen völligen Unsinn“ und sagte, „es macht keinen Sinn, ein verstümmeltes Projekt umzusetzen“. HS2.“
„Wir müssen die Midlands mit dem Norden mit HS2 verbinden, weil das der Weg ist, Northern Powerhouse Rail bereitzustellen“, sagte er zu The Times. „Und es macht keinen Sinn.“ dass HS2 in Old Oak Common und nicht in Euston endet.“
David Cameron soll auch privat Bedenken hinsichtlich Kürzungen des Projekts geäußert haben.“ „Das ist ungewöhnlich für ihn: Er neigt dazu, sich aus der Politik herauszuhalten seit er gegangen ist“, sagte eine Quelle.
Zu den von der Regierung erwogenen Maßnahmen gehören die Abschaffung der nördlichen Streckenabschnitte ab Birmingham sowie das vorzeitige Anhalten der Strecke am Bahnhof Old Oak Common am Stadtrand von London in Euston.
George Osborne, der als Kanzler ursprünglich HS2 genehmigt hatte, hat die vorgeschlagenen Kürzungen bereits als „Fehler“ gebrandmarkt.
In seiner Rede am Samstag warnte Sir John vor den Gefahren von Er gab das HS2-Projekt auf: „Wenn wir nicht weitermachen, was sagen wir dann dem Rest der Welt?“
Er erkannte die Notwendigkeit, die Kosten zu kontrollieren, und sagte gegenüber Today von BBC Radio 4 Programm: „Was sagen wir all den Investoren, die wir nach Großbritannien locken wollen?“ Dies ist ein Land, das Ambitionen hegt und dann wegläuft, wenn es Herausforderungen sieht. Wir müssen uns den Herausforderungen stellen. »
HS2 ist eine Hochgeschwindigkeitsstrecke, die von London durch die Midlands bis zu den großen Städten im Norden führen soll. Ziel ist es, die Reisezeiten zu verkürzen – auch auf Strecken, die nicht direkt bedient werden, auf...
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