TESLA BEHAUPTETE, STAATLICHE ZUSCHÜSSE ZU BEANTRAGEN, UM DAS SUPERCHARGER-NETZ AN ANDERE EVS ANZUPASSEN

Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) hat Berichten zufolge damit begonnen, staatliche Zuschüsse zu beantragen, um Mittel für die Anpassung seiner Supercharger-Stationen zur Unterstützung von Elektrofahrzeugen anderer Hersteller zu sichern. Der Autohersteller kündigte zuvor Pläne an, seine Ladestationen für andere EV-Marken zu öffnen, macht jedoch nur langsame Fortschritte bei der Einführung, die derzeit auf Europa beschränkt ist.

Tesla bemüht sich um Zuschüsse zur Anpassung von Superchargern

Unter Berufung auf „jüngste behördliche Einreichungen und andere Dokumente“ berichtete das Wall Street Journal, dass Tesla damit begonnen hat, sich um Zuschüsse in Milliardenhöhe zu bewerben, die von der Bundesregierung angeboten werden, um die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge der Stadt auszubauen. Damit diese Ladestationen förderfähig sind, müssen sie mit Elektrofahrzeugen mehrerer Hersteller kompatibel sein.

Das Journal berichtete nur über zwei Tesla-Finanzierungsanfragen, von denen über die erste bereits berichtet wurde. Tesla hat eine Finanzierung aus dem „Dieselgate“-Vergleich von Volkswagen beantragt, um sein Netz von Superchargern in Texas auszubauen. Allerdings hat er durch diesen Antrag keine Förderung erhalten.

Tesla hat auch darum gebeten, neue Supercharger in Kalifornien zu bauen, was ebenfalls staatliche Subventionen wäre. Laut dem Wall Street Journal wird Tesla voraussichtlich Mittel vom Staat Kalifornien für 17 verschiedene Standorte erhalten, darunter Barstow, Baker, Coalinga und Willows.

Diese Mittel würden den Bau öffentlicher Ladestationen unterstützen. Im Falle einer Genehmigung würde die Finanzierung von der California Energy Commission kommen. Die Agentur rechnet damit, die Finanzierung auf der Sitzung ihrer fünf Kommissare im Oktober zu genehmigen.

Was ist mit dem Bundesprogramm?

Während Tesla damit begonnen hat, staatliche Zuschüsse zu erhalten, gibt es keinen Hinweis darauf, dass der Autohersteller einen Bundeszuschuss beantragt. Der US-Gesetzgeber hat ein Infrastrukturgesetz in Höhe von 7,5 Milliarden US-Dollar genehmigt, das Geld für Ladestationen für Elektrofahrzeuge enthält. Die Mittel für diesen Gesetzentwurf werden jedoch voraussichtlich erst Ende des Jahres fließen.

Tesla hat seine Ladestationen lange Zeit auf Fahrer seiner eigenen Fahrzeuge beschränkt, hat aber kürzlich die europäischen CCS-Standards für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge übernommen. Darüber hinaus stellte Electrek fest, dass die Supercharger von Tesla in Europa bereits mit CCS-Anschlüssen ausgestattet sind, sodass es sinnvoll ist, dass Tesla sein Ladenetzwerk um Elektrofahrzeuge anderer Hersteller erweitert.

Nachdem Tesla seine Supercharger in Europa mit CCS-Anschlüssen ausgestattet hatte, musste Tesla lediglich die Software aktualisieren, um Nicht-Tesla-Fahrzeuge zu unterstützen. Infolgedessen war es für den Autohersteller viel einfacher, seine Ladestationen in Europa anzupassen, um andere Fahrzeuge zu unterstützen.

In Nordamerika verwendet Tesla jedoch einen proprietären Stecker für seine Supercharger und Fahrzeuge. Dies verhindert, dass Nicht-Tesla-Fahrer sein Ladenetzwerk nutzen, während Tesla-Fahrer daran gehindert werden, andere Netzwerke zum Schnellladen zu verwenden, ohne einen CHAdeMO- oder CCS-Adapter zu kaufen.

Es ist unklar, wie Tesla seine Supercharger-Stationen in den USA anpassen wird, um andere Fahrzeuge zu unterstützen, aber CEO Elon Musk hat zuvor vorgeschlagen, dass sie in den Stationen einen Adapter für Nicht-Tesla-Fahrer haben würden. Anfang dieses Jahres schlug er vor, ihre Stationen mit CCS-Konnektoren auszustatten.

Zuerst auf ValueWalk veröffentlicht. Lesen Sie hier.

Bildnachweis: Foto von Craig Adderley; Pixel; Danke!

ähnliche Gegenstände