Die Feds haben gerade Änderungen vorgeschlagen, die Fluggesellschaften hassen und Passagiere lieben werden

Das Verkehrsministerium hat neue Regeln vorgeschlagen, die Fluggesellschaften verpflichten würden, den Passagieren volle Rückerstattungen zu gewähren, wenn ein Flug annulliert oder um mehr als drei Stunden (sechs bei einem internationalen Flug) verspätet ist. Sie müssen auch Passagiere entschädigen, die aufgrund von Krankheit nicht reisen können oder sich entscheiden, nicht zu reisen, um die Richtlinien der öffentlichen Gesundheit einzuhalten.

Es gibt eine 90-tägige öffentliche Kommentierungsfrist für die vorgeschlagenen neuen Regeln. Bisher war das Feedback der reisenden Öffentlichkeit überwältigend positiv, und es gab nur wenige öffentliche Kommentare von den Fluggesellschaften, obwohl ich vermute, dass sie hinter den Kulissen viel sagen.

Das würden die neuen Regeln für Sie bedeuten.

1. Eine Stornierung wird nicht mehr als "Änderung" bezeichnet.

Am Tag vor meinem geplanten Flug von Seattle nach Toronto, um auf der Kollisionskonferenz zu sprechen, erhielt ich einen Robocall von meiner Fluggesellschaft, in dem mir mitgeteilt wurde, dass mein Flug „geändert“ worden sei. Die sogenannte Änderung bestand darin, dass ich anstelle von zwei Flügen mit Zwischenstopp, die mich in derselben Nacht nach Toronto bringen würden, jetzt drei Flüge mit einem 27-stündigen Zwischenstopp hatte, die mich mit einem Tag Verspätung nach Toronto bringen würden. Während dieser Übernachtung wurde kein Hotelzimmer erwähnt, obwohl die Fluggesellschaft je nach Grund der Verspätung möglicherweise gesetzlich verpflichtet war, eines bereitzustellen.

Bestehende Regeln verlangen von Fluggesellschaften, Rückerstattungen vorzunehmen, wenn ein Flug storniert oder erheblich verspätet wird. Das Problem besteht darin, dass das DOT nicht definiert hat, was eine „erhebliche“ Verspätung darstellt, sodass es den Fluggesellschaften freigestellt ist, ihre eigenen Interpretationen anzuwenden. Die neuen Regeln definieren diese erhebliche Verspätung nun als drei Stunden für einen Inlandsflug oder sechs Stunden für einen internationalen Flug oder wenn der Reise ein außerplanmäßiger Zwischenstopp hinzugefügt wird. Passagiere haben auch Anspruch auf eine Rückerstattung, wenn Änderungen dazu führen, dass sie nicht die bezahlten First Class-, Business Class- oder Upgrade-Sitzplätze erhalten.

2. Neue Gesundheitsregeln könnten uns alle sicherer machen.

Derzeit erstatten Fluggesellschaften (und sogar einige Reiseversicherungen) keine Kosten, wenn Sie nicht fliegen, weil Sie krank sind, ansteckend sind oder aufgrund von Gesundheitsrichtlinien. at-home-Bestellung oder Änderung der Einreisebestimmungen. Die neuen Regeln verlangen von den Fluggesellschaften, jedem, der aus einem dieser Gründe keinen Flug antritt, einen unbefristeten Kredit auszustellen. Dies ist eine Regel, die auch gesunden Menschen zugute kommt, da derzeit jemand, der Covid-19 oder einer anderen ansteckenden Krankheit ausgesetzt oder positiv getestet wurde, sein Geld verlieren wird, wenn er sich entscheidet, die verantwortungsvolle Sache zu tun und zu Hause zu bleiben. Dies schafft einen finanziellen Anreiz für ansteckende Personen zu fliegen, wodurch Flugzeuge und Flughäfen für alle gefährlicher werden.

3. Wiederaufgebaute Fluggesellschaften haben zusätzliche Verantwortlichkeiten.

Diese letzte Regel hat eine Besonderheit für Fluggesellschaften, die während der Pandemie staatliche Rettungspakete erhalten haben. Sie sind verpflichtet, Rückerstattungen statt Gutschriften ohne Ablaufdatum zu leisten. Ich weiß nicht, wie es euch geht, aber diese Regel spricht meinen Sinn für Fairness an. Fluggesellschaften, die aufgrund eines Gesundheitsnotstands Steuergelder erhalten haben, sollten einen Teil davon zurückerstatten, wenn ein Gesundheitsnotfall Kunden am Fliegen hindert.

Wann könnten diese Regeln in Kraft treten? Zusätzlich zur 90-tägigen Kommentarfrist veranstaltet das DOT am 22. August um 10 Uhr EST über Zoom eine öffentliche Regelsitzung (Sie können sich hier anmelden). Obwohl sie bisher nicht viel öffentlich gesagt haben, werden die Fluggesellschaften wahrscheinlich einen Rückzieher machen. Anfang dieses Sommers machte eine Industriegruppe in einem Brief an das DOT einige der Verzögerungen auf die unterbesetzte Flugsicherung zurückzuführen, obwohl Statistiken dieses Argument zu widerlegen scheinen.

Es sollte auch beachtet werden, dass, obwohl mehrere Senatoren diese neuen Regeln öffentlich unterstützten, alle Demokraten waren. Trotz ihrer Popularität scheint diese Maßnahme keine zweigeteilte...