Tory-Abgeordnete fordern Jeremy Hunt auf, die Kraftstoffsteuer im Herbsthaushalt zu senken
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Mehr als 23 Tory-Abgeordnete haben einen Brief unterzeichnet, in dem sie Jeremy Hunt auffordern, die Kraftstoffsteuer im Herbsthaushalt für Donnerstag zu senken.
Zu den Abgeordneten, die die Einbeziehung der „kritischen“ Intervention in die lang erwartete Haushaltserklärung fordern, gehören die ehemalige Innenministerin Priti Patel, der Vorsitzende des Komitees von 1922, Sir Graham Brady, und der frühere nordirische Minister Brandon Lewis.
Unter der Leitung des ehemaligen Bildungsministers Jonathan Gullis beginnt der Brief mit den Worten: „Meine Abgeordnetenkollegen und ich möchten, dass die Kraftstoffsteuern gesenkt werden, um das Wachstum anzukurbeln, aber zumindest für die Dauer dieses Parlaments auf dem derzeitigen Niveau eingefroren werden.“
Er fährt fort: „Wie Sie wissen, haben die steigenden Kraftstoffkosten für Transport, Lieferung und Logistik einen großen Einfluss auf die steigende Inflation. Wir haben in den letzten 12 Monaten Rekordfüllpreise an der Zapfsäule gesehen, und trotz eines stärkeren Pfunds und eines deutlichen Rückgangs der Großhandelspreise in den letzten Wochen ist Benzin immer noch 22 Pence/Liter höher als im Januar.
Die MP zitierte die Kampagnengruppe Fair Fuel UK, die laut ihrer jüngsten Umfrage herausfand, dass 25 % von 70.000 Verkehrsteilnehmern ihre normalen Fahrgewohnheiten „erheblich“ aufgrund steigender Zapfsäulenpreise reduziert hatten, während drei von vier Fahrern sagten, sie hätten keine andere Wahl, als trotz steigender Kosten ihre normale Kilometerleistung weiter zu fahren.
Jonathan Gullis hat Herrn Hunt aufgefordert, sich mit ihm und dem Gründer von Fair Fuel UK, Howard Cox, zu treffen, um über „die grobe unkontrollierte Profitmacherei in der Kraftstoffversorgungskette'.
Eine Untersuchung des RAC ergab, dass das Vereinigte Königreich in Bezug auf Maßnahmen zur Linderung der hohen Kraftstoffpreise in der Rangliste der europäischen Länder am unteren Ende steht.
p>Nur Luxemburg hat weniger getan als die britische Regierung in 13 europäischen Ländern, die die Benzinsteuern gesenkt haben, seit die Preise zu steigen begannen März.
RaC-Kraftstoffsprecher Simon Williams sagte: „Diese Analyse legt eine unbequeme Wahrheit für die britische Regierung offen: Im Vergleich zu anderen europäischen Ländern wird in der aktuellen Zeit der Rekord-Kraftstoffpreise fast am wenigsten getan, um die Fahrer zu unterstützen .
"Das Ergebnis ist, dass Großbritannien einer der teuersten Orte zum Tanken und Auftanken ist. Platz vor anderen Ländern mit Geschichte...
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Zu den Abgeordneten, die die Einbeziehung der „kritischen“ Intervention in die lang erwartete Haushaltserklärung fordern, gehören die ehemalige Innenministerin Priti Patel, der Vorsitzende des Komitees von 1922, Sir Graham Brady, und der frühere nordirische Minister Brandon Lewis.
Unter der Leitung des ehemaligen Bildungsministers Jonathan Gullis beginnt der Brief mit den Worten: „Meine Abgeordnetenkollegen und ich möchten, dass die Kraftstoffsteuern gesenkt werden, um das Wachstum anzukurbeln, aber zumindest für die Dauer dieses Parlaments auf dem derzeitigen Niveau eingefroren werden.“
Er fährt fort: „Wie Sie wissen, haben die steigenden Kraftstoffkosten für Transport, Lieferung und Logistik einen großen Einfluss auf die steigende Inflation. Wir haben in den letzten 12 Monaten Rekordfüllpreise an der Zapfsäule gesehen, und trotz eines stärkeren Pfunds und eines deutlichen Rückgangs der Großhandelspreise in den letzten Wochen ist Benzin immer noch 22 Pence/Liter höher als im Januar.
Die MP zitierte die Kampagnengruppe Fair Fuel UK, die laut ihrer jüngsten Umfrage herausfand, dass 25 % von 70.000 Verkehrsteilnehmern ihre normalen Fahrgewohnheiten „erheblich“ aufgrund steigender Zapfsäulenpreise reduziert hatten, während drei von vier Fahrern sagten, sie hätten keine andere Wahl, als trotz steigender Kosten ihre normale Kilometerleistung weiter zu fahren.
Jonathan Gullis hat Herrn Hunt aufgefordert, sich mit ihm und dem Gründer von Fair Fuel UK, Howard Cox, zu treffen, um über „die grobe unkontrollierte Profitmacherei in der Kraftstoffversorgungskette'.
Eine Untersuchung des RAC ergab, dass das Vereinigte Königreich in Bezug auf Maßnahmen zur Linderung der hohen Kraftstoffpreise in der Rangliste der europäischen Länder am unteren Ende steht.
p>Nur Luxemburg hat weniger getan als die britische Regierung in 13 europäischen Ländern, die die Benzinsteuern gesenkt haben, seit die Preise zu steigen begannen März.
RaC-Kraftstoffsprecher Simon Williams sagte: „Diese Analyse legt eine unbequeme Wahrheit für die britische Regierung offen: Im Vergleich zu anderen europäischen Ländern wird in der aktuellen Zeit der Rekord-Kraftstoffpreise fast am wenigsten getan, um die Fahrer zu unterstützen .
"Das Ergebnis ist, dass Großbritannien einer der teuersten Orte zum Tanken und Auftanken ist. Platz vor anderen Ländern mit Geschichte...
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