Toto Wolff steht bei Red Bull auf der Seite von Günther Steiner, während die Fans die F1 drängen, die Regeln zu ändern

Toto Wolff hat Guenther Steiner bei den F1-Regeln unterstützt, da die Fans nach dem Großen Preis von Aserbaidschan Änderungen fordern. Der Mercedes-Chef hat das neue Reglement der Formel 1 trotz der Dominanz von Red Bull in Baku und fehlender Überholmöglichkeiten verteidigt.

Sergio Perez und Max Verstappen erzielten ein weiteres Double, während die Teams dahinter Mühe hatten, die Dinge aufzurütteln. Reddit-Benutzer @catcherisonething behauptete, das enttäuschende Rennen habe nur 23 Überholmanöver gehabt, genau wie beim letztjährigen Grand Prix.

Diese Zahl war jedoch von 62 Pässen im Jahr 2018 und 58 im Jahr zuvor gesunken. Wolff kommentierte: „Ich denke, nach so einem Rennwochenende sollten wir nicht pauschal darüber reden und sagen: ‚Das ist die falsche Richtung und wir müssen komplett umstellen‘.“

"Es geht mehr darum, herauszufinden, warum es nicht unterhaltsam war, und es noch einmal zu sehen, und Sie haben zwei Autos, die aus Verdienst in den Sonnenuntergang fahren, und dann gibt es eine Lücke von 22 Sekunden. Ich weiß es heute nicht zwischen Aston Martin, Ferrari und uns, die wir schneller sind, weil du dort steckst, wo du steckst, und das war's."

Mehrere Fahrer haben sich über den Mangel an Überholmöglichkeiten beschwert, wobei Lando Norris enthüllte, dass es "unmöglich war zu überholen". Die Mercedes-Stars George Russell und Lewis Hamilton schienen mit dem Finger auf die Änderungen bei DRS zu zeigen.

Die Rennleitung hat die Aktivierungszone auf der Hauptgeraden vor dem Rennwochenende um 100 m reduziert. Fans haben die F1-Chefs jedoch aufgefordert, die aktuellen Vorschriften abzuschaffen, die eingeführt wurden, um das Überholen zu fördern und die Show zu verbessern.

Der Twitter-Nutzer @F1_Jordan sagte: „Die F1 ist wirklich vorbei, es sei denn, sie ändern die Regeln noch einmal. Es ist nicht nachhaltig. @coyy501 hat gepostet: ‚Reglements have not F1 is really peinlich. Wir haben 2021 bessere Rennen gesehen.“

@SeanMaddocks13 fügte hinzu: „Es ist so eine Schande für @F1, dass der aufregendste Teil ihres Sports darin besteht, aus einem Safety-Car auszusteigen. Fans beten für Regen, Unfälle oder Boxenstopps, nur um das Rennen spannender zu machen. Diese neuen Vorschriften haben den Sport wirklich zurückgeworfen."

Allerdings unterstützte auch Haas-Chef Steiner die neuen Vorschriften, als er betonte, dass Red Bull für den Rest der Saison wahrscheinlich nicht dominieren werde. Der Österreicher sagte: "Ich würde sagen, sie arbeiten. Offensichtlich hat Red Bull im Moment einen Vorteil, aber ich würde nicht sagen, dass sie diesen Vorteil jetzt für die nächsten 20 Rennen behalten werden."

"Ich bin mir nicht sicher, weil alle aufholen werden, und hoffentlich finden wir heraus, wie Red Bull zu diesem Vorteil gekommen ist, und wir können es kopieren oder etwas Ähnliches tun.

"Jeder wird hart arbeiten. Dann darf man nie vergessen, dass Red Bull letztes Jahr die Strafe genommen hat, sie können dieses Jahr weniger im Windkanal entwickeln, also können sie theoretisch nicht viel weiter kommen."

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Toto Wolff steht bei Red Bull auf der Seite von Günther Steiner, während die Fans die F1 drängen, die Regeln zu ändern

Toto Wolff hat Guenther Steiner bei den F1-Regeln unterstützt, da die Fans nach dem Großen Preis von Aserbaidschan Änderungen fordern. Der Mercedes-Chef hat das neue Reglement der Formel 1 trotz der Dominanz von Red Bull in Baku und fehlender Überholmöglichkeiten verteidigt.

Sergio Perez und Max Verstappen erzielten ein weiteres Double, während die Teams dahinter Mühe hatten, die Dinge aufzurütteln. Reddit-Benutzer @catcherisonething behauptete, das enttäuschende Rennen habe nur 23 Überholmanöver gehabt, genau wie beim letztjährigen Grand Prix.

Diese Zahl war jedoch von 62 Pässen im Jahr 2018 und 58 im Jahr zuvor gesunken. Wolff kommentierte: „Ich denke, nach so einem Rennwochenende sollten wir nicht pauschal darüber reden und sagen: ‚Das ist die falsche Richtung und wir müssen komplett umstellen‘.“

"Es geht mehr darum, herauszufinden, warum es nicht unterhaltsam war, und es noch einmal zu sehen, und Sie haben zwei Autos, die aus Verdienst in den Sonnenuntergang fahren, und dann gibt es eine Lücke von 22 Sekunden. Ich weiß es heute nicht zwischen Aston Martin, Ferrari und uns, die wir schneller sind, weil du dort steckst, wo du steckst, und das war's."

Mehrere Fahrer haben sich über den Mangel an Überholmöglichkeiten beschwert, wobei Lando Norris enthüllte, dass es "unmöglich war zu überholen". Die Mercedes-Stars George Russell und Lewis Hamilton schienen mit dem Finger auf die Änderungen bei DRS zu zeigen.

Die Rennleitung hat die Aktivierungszone auf der Hauptgeraden vor dem Rennwochenende um 100 m reduziert. Fans haben die F1-Chefs jedoch aufgefordert, die aktuellen Vorschriften abzuschaffen, die eingeführt wurden, um das Überholen zu fördern und die Show zu verbessern.

Der Twitter-Nutzer @F1_Jordan sagte: „Die F1 ist wirklich vorbei, es sei denn, sie ändern die Regeln noch einmal. Es ist nicht nachhaltig. @coyy501 hat gepostet: ‚Reglements have not F1 is really peinlich. Wir haben 2021 bessere Rennen gesehen.“

@SeanMaddocks13 fügte hinzu: „Es ist so eine Schande für @F1, dass der aufregendste Teil ihres Sports darin besteht, aus einem Safety-Car auszusteigen. Fans beten für Regen, Unfälle oder Boxenstopps, nur um das Rennen spannender zu machen. Diese neuen Vorschriften haben den Sport wirklich zurückgeworfen."

Allerdings unterstützte auch Haas-Chef Steiner die neuen Vorschriften, als er betonte, dass Red Bull für den Rest der Saison wahrscheinlich nicht dominieren werde. Der Österreicher sagte: "Ich würde sagen, sie arbeiten. Offensichtlich hat Red Bull im Moment einen Vorteil, aber ich würde nicht sagen, dass sie diesen Vorteil jetzt für die nächsten 20 Rennen behalten werden."

"Ich bin mir nicht sicher, weil alle aufholen werden, und hoffentlich finden wir heraus, wie Red Bull zu diesem Vorteil gekommen ist, und wir können es kopieren oder etwas Ähnliches tun.

"Jeder wird hart arbeiten. Dann darf man nie vergessen, dass Red Bull letztes Jahr die Strafe genommen hat, sie können dieses Jahr weniger im Windkanal entwickeln, also können sie theoretisch nicht viel weiter kommen."

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