USA und Europa erwägen neues Abkommen zur Lösung von Klimaproblemen
Beamte der USA und der EU versuchen, eine Einigung über die Umrisse eines begrenzten Handelsabkommens zu erzielen, das dazu beitragen könnte, eine große Meinungsverschiedenheit über die neue US-Klimagesetzgebung zu lösen.
WASHINGTON – US- und EU-Beamte, die sich diese Woche in Washington treffen, versuchen, sich auf die Umrisse eines begrenzten Handelsabkommens zu einigen, das europäische Unternehmen in die Lage versetzen würde, einige der Vorteile zu nutzen der neuen Klimagesetzgebung der Biden-Regierung, um eine Hauptquelle der Spannungen zwischen den Verbündeten abzubauen.
Die Regierungen hoffen, ihre Absicht bekannt zu geben, Verhandlungen über ein fokussiertes Abkommen aufzunehmen über kritische Mineralien, die in Batterien von Elektrofahrzeugen einfließen, bereits am Freitag, wenn Präsident Biden Ursula von der Leye treffen soll n, Präsident der Europäischen Kommission, im Weißen Haus.
US-Beamte haben auch ähnliche Gespräche mit den Regierungen Japans und des Vereinigten Königreichs geführt, um zu sehen, ob eine neue Limited Es könnte ein Abkommen getroffen werden, das auch japanischen und britischen Unternehmen bestimmte gesetzliche Vorteile verschaffen würde.
Im Mittelpunkt der Debatte steht der Inflation Reduction Act, ein 370-Milliarden-Dollar-Gesetz das Präsident Biden letztes Jahr unterzeichnet hat, um zu versuchen, den Klimawandel durch eine Umgestaltung der Stromerzeugung und der Autoindustrie in den Vereinigten Staaten zu mildern. Der Gesetzentwurf bietet amerikanischen Verbrauchern großzügige Steuergutschriften für den Kauf neuer und gebrauchter Elektrofahrzeuge, erlegt den Fahrzeugtypen, die von diesen Regeln profitieren können, jedoch strenge Beschränkungen auf, die ausländische Autohersteller benachteiligen.
Das Gesetz legt fest, dass Autos, um sich für eine Steuergutschrift zu qualifizieren, in Nordamerika montiert und für ihre Batterien aus Nordamerika oder aus Ländern bezogen werden müssen, mit denen die Vereinigten Staaten ein freies haben Handelsabkommen. Trotz enger Beziehungen haben die Vereinigten Staaten keine Freihandelsabkommen mit der Europäischen Union, Japan oder dem Vereinigten Königreich.
Die Verabschiedung des Gesetzes hat heftige Kritik hervorgerufen von Verbündeten, die sagen, dass die Unternehmen ihres Landes bestraft werden. Europäische Beamte waren besonders offen und sagten, dass die Rechnung zu einem heiklen Zeitpunkt für eine europäische Wirtschaft kommt, die bereits mit Störungen durch den Krieg in der Ukraine und steigenden Energiepreisen zu kämpfen hat.
Die Der Streit hat die Aussicht auf einen Subventionskrieg zwischen den Vereinigten Staaten und der Europäischen Union aufgeworfen und drohte, die Beziehungen zu einer Zeit zu belasten, in der beide Seiten versuchen, eine geschlossene Front gegen Russland aufrechtzuerhalten.
"Ich glaube nicht, dass US-Regierungsbeamte mit diesem Maß an Widerstand und dieser Verachtung gegen dieses massive Klimagesetz gerechnet haben", sagte Olga Khakova, stellvertretende Direktorin für europäische Energiesicherheit im Global Energy Center des Atlantic Council. . Aber sie sagte, die Emotionen hätten sich jetzt etwas beruhigt. „Wir sind gerade in diesem Modus, in dem wir eine Lösung finden wollen.“
Die Trennung hat innerhalb der US-Regierung ein Gerangel ausgelöst, um zu versuchen, eine Art neues Handelsabkommen auszuhandeln, das mit verbündeten Regierungen unterzeichnet werden könnte, um es ihren Unternehmen zu ermöglichen, von einigen der Steuergutschriften des Gesetzes zu profitieren. Mit solchen...
Beamte der USA und der EU versuchen, eine Einigung über die Umrisse eines begrenzten Handelsabkommens zu erzielen, das dazu beitragen könnte, eine große Meinungsverschiedenheit über die neue US-Klimagesetzgebung zu lösen.
WASHINGTON – US- und EU-Beamte, die sich diese Woche in Washington treffen, versuchen, sich auf die Umrisse eines begrenzten Handelsabkommens zu einigen, das europäische Unternehmen in die Lage versetzen würde, einige der Vorteile zu nutzen der neuen Klimagesetzgebung der Biden-Regierung, um eine Hauptquelle der Spannungen zwischen den Verbündeten abzubauen.
Die Regierungen hoffen, ihre Absicht bekannt zu geben, Verhandlungen über ein fokussiertes Abkommen aufzunehmen über kritische Mineralien, die in Batterien von Elektrofahrzeugen einfließen, bereits am Freitag, wenn Präsident Biden Ursula von der Leye treffen soll n, Präsident der Europäischen Kommission, im Weißen Haus.
US-Beamte haben auch ähnliche Gespräche mit den Regierungen Japans und des Vereinigten Königreichs geführt, um zu sehen, ob eine neue Limited Es könnte ein Abkommen getroffen werden, das auch japanischen und britischen Unternehmen bestimmte gesetzliche Vorteile verschaffen würde.
Im Mittelpunkt der Debatte steht der Inflation Reduction Act, ein 370-Milliarden-Dollar-Gesetz das Präsident Biden letztes Jahr unterzeichnet hat, um zu versuchen, den Klimawandel durch eine Umgestaltung der Stromerzeugung und der Autoindustrie in den Vereinigten Staaten zu mildern. Der Gesetzentwurf bietet amerikanischen Verbrauchern großzügige Steuergutschriften für den Kauf neuer und gebrauchter Elektrofahrzeuge, erlegt den Fahrzeugtypen, die von diesen Regeln profitieren können, jedoch strenge Beschränkungen auf, die ausländische Autohersteller benachteiligen.
Das Gesetz legt fest, dass Autos, um sich für eine Steuergutschrift zu qualifizieren, in Nordamerika montiert und für ihre Batterien aus Nordamerika oder aus Ländern bezogen werden müssen, mit denen die Vereinigten Staaten ein freies haben Handelsabkommen. Trotz enger Beziehungen haben die Vereinigten Staaten keine Freihandelsabkommen mit der Europäischen Union, Japan oder dem Vereinigten Königreich.
Die Verabschiedung des Gesetzes hat heftige Kritik hervorgerufen von Verbündeten, die sagen, dass die Unternehmen ihres Landes bestraft werden. Europäische Beamte waren besonders offen und sagten, dass die Rechnung zu einem heiklen Zeitpunkt für eine europäische Wirtschaft kommt, die bereits mit Störungen durch den Krieg in der Ukraine und steigenden Energiepreisen zu kämpfen hat.
Die Der Streit hat die Aussicht auf einen Subventionskrieg zwischen den Vereinigten Staaten und der Europäischen Union aufgeworfen und drohte, die Beziehungen zu einer Zeit zu belasten, in der beide Seiten versuchen, eine geschlossene Front gegen Russland aufrechtzuerhalten.
"Ich glaube nicht, dass US-Regierungsbeamte mit diesem Maß an Widerstand und dieser Verachtung gegen dieses massive Klimagesetz gerechnet haben", sagte Olga Khakova, stellvertretende Direktorin für europäische Energiesicherheit im Global Energy Center des Atlantic Council. . Aber sie sagte, die Emotionen hätten sich jetzt etwas beruhigt. „Wir sind gerade in diesem Modus, in dem wir eine Lösung finden wollen.“
Die Trennung hat innerhalb der US-Regierung ein Gerangel ausgelöst, um zu versuchen, eine Art neues Handelsabkommen auszuhandeln, das mit verbündeten Regierungen unterzeichnet werden könnte, um es ihren Unternehmen zu ermöglichen, von einigen der Steuergutschriften des Gesetzes zu profitieren. Mit solchen...
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