USA und Japan einigen sich auf Batteriemineralien

Obwohl die Bedingungen des Abkommens begrenzt sind, scheint das Abkommen eine Vorlage für die Lösung der jüngsten Handelsstreitigkeiten zwischen den Vereinigten Staaten und einigen ihrer engsten Verbündeten zu bieten.

WASHINGTON – Die Vereinigten Staaten und Japan haben eine Vereinbarung über die Lieferung von essentiellen Mineralien zur Herstellung von Autobatterien getroffen, eine Vereinbarung, die wahrscheinlich ein umstrittenes Thema in der Beziehung beenden wird mit Japan und könnte ein Modell für die Beilegung ähnlicher Streitigkeiten mit anderen Handelspartnern sein.

Das Abkommen bietet eine mögliche Problemumgehung für die Biden-Regierung, indem sie nicht nur mit Japan, sondern auch mit Japan nicht einverstanden ist die Europäische Union und andere Verbündete über die Bedingungen ihrer neuen Klimagesetzgebung. Der Cut Inflation Act, der 370 Milliarden Dollar investiert, um die Vereinigten Staaten auf sauberere Autos und Energiequellen umzustellen, hat einige Verbündete verärgert, denen seine Vorteile verwehrt wurden.

Während der Der Umfang des Deals ist begrenzt, die Biden-Administration hat den Deal auch als Beginn eines neuen Rahmens beworben, den die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten mit gleichgesinnten Ländern aufbauen möchten, um stabilere Lieferketten für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, die dies nicht tun ebenso stark auf China verlassen. US-Beamte haben argumentiert, dass Chinas Dominanz in der globalen Autobatterieindustrie, einschließlich der Verarbeitung der für die Herstellung der Batterien benötigten Mineralien, die USA sehr anfällig macht.

Laut einem Datenblatt Die Vereinigten Staaten und Japan, die am Montagabend vom Büro des Handelsvertreters der Vereinigten Staaten verteilt wurden, haben versprochen, höhere Arbeits- und Umweltstandards für Mineralien zu fördern, die für den Antrieb von Elektrofahrzeugen unerlässlich sind, wie Lithium, Kobalt und Nickel. Die Länder sagten, sie würden neben anderen Verpflichtungen auch eine effizientere Nutzung von Ressourcen fördern und erörtern, wie sie Investitionen ausländischer Unternehmen in diesem Sektor überprüfen.

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SP. Tai sagte, die Ankündigung sei „ein Beweis für das Engagement von Präsident Biden, belastbare und sichere Lieferketten aufzubauen“. Sie fügte hinzu, dass „Japan einer unserer wertvollsten Handelspartner ist und dieses Abkommen es uns ermöglichen wird, unsere bestehenden bilateralen Beziehungen zu vertiefen.“

Das Abkommen scheint darauf abzuzielen Ausweitung bestimmter Bestimmungen der Klimagesetzgebung, die großzügige steuerliche Anreize für Elektrofahrzeuge bietet, die in Nordamerika gebaut werden oder die Materialien für ihre Batterien in den Vereinigten Staaten oder in Ländern beziehen, mit denen die Vereinigten Staaten ein Freihandelsabkommen geschlossen haben. Die Vereinigten Staaten haben Freihandelsabkommen mit 20 Ländern, aber nicht mit der Europäischen Union oder Japan, und ausländische Verbündete haben sich darüber beschwert, dass die Gesetzgebung ihre Unternehmen benachteiligen und Investitionen ablenken würde.

Aber da das Inflation Reduction Act technisch nicht definiert, was ein „Freihandelsabkommen“ ausmacht, haben sich US-Beamte etwas einfallen lassen, was sie für einen Workaround halten. Sie argumentieren, dass die Länder in der Lage sein werden, die Anforderung zu erfüllen, indem sie stattdessen ein eingeschränkteres Handelsabkommen unterzeichnen. Später in dieser Woche wird das Finanzministerium voraussichtlich einen Regelvorschlag veröffentlichen, der die Bestimmungen des Gesetzes klarstellt.

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