Was ein Fotograf der New York Times während eines Abwurfs in Gaza sah
Die riesige Hecktür des Frachtflugzeugs der jordanischen Luftwaffe senkt sich langsam wie ein starrer Eisenkiefer und gibt den Blick auf einen dunstigen blauen Himmel und weit darunter auf die zerstörte Landschaft des nördlichen Gazastreifens frei.
Im höhlenartigen Frachtraum des Flugzeugs sind die von der Besatzung mitgebrachten Hilfsgüter in ordentlichen Reihen aufgereiht: Pakete, brusthohe Kisten, gestapelt auf Holzpaletten, jeweils mit Schrumpffolie verschnürt. und schwere Gurte und mit Bildern der jordanischen Flagge markiert.
Während Licht und Ton vorbeirauschen, gleiten die Pakete auf Rollen im Boden und verschwinden durch die Tür und schweben darunter Aufgeblasene Fallschirme als stilles und wahrscheinlich unzureichendes Angebot an die verzweifelte Bevölkerung.
Während humanitäre Gruppen und andere die Glocke läuten, sind sie alarmiert über eine drohende und weit verbreitete Hungersnot im nördlichen Gazastreifen Angesichts der Hungersnot im gesamten Gebiet spielen Luftabwürfe eine führende Rolle bei den Bemühungen, den Palästinensern Lebensmittel, Wasser und Notvorräte zu liefern.
Die jordanische Luftwaffe erlaubte am Donnerstag einer New York Times Fotograf in einem seiner Flugzeuge, um den Abwurf von Hilfspaketen im Norden des Gazastreifens zu beobachten. Die Reise, der Start und die Rückkehr vom jordanischen Luftwaffenstützpunkt King Abdullah II, östlich von Amman, dauerten mehrere Stunden.
Länder wie Jordanien, die Vereinigten Staaten, die Große Bretagne und Frankreich sagen, dass die Kürzungen dazu beitragen, einen starken Rückgang der Hilfsgüter, die seit Oktober per Lastwagen nach Gaza kommen, auszugleichen 2017. Am 7. September führte die Hamas einen tödlichen Angriff auf Israel durch, und Israel reagierte mit einem einmonatigen Militärangriff.
Die Vereinten Nationen und Hilfsorganisationen haben sich darüber beschwert die Verlangsamung der LKW-Lieferungen. durch Israels Beharren darauf, alle für Gaza bestimmten Lieferungen zu überprüfen. Die meisten Hilfslastwagen durften nur zwei Grenzübergänge – einen aus Ägypten und einen aus Israel – im südlichen Gazastreifen passieren.
Israel argumentierte, dass die Desorganisation unter humanitären Gruppen dafür verantwortlich sei . für langsame Hilfslieferungen an die Palästinenser und dass ein Großteil der Hilfe an die Hamas oder den Schwarzmarkt umgeleitet wird, obwohl es nicht möglich ist, diese Behauptungen zu überprüfen.
Eins Eine der wenigen Alternativen besteht darin, Vorräte vom Himmel abzuwerfen, ein Vorgang, der in der Luft nur wenige Minuten dauert, sich aber über riesige Büros erstreckt ...
Die riesige Hecktür des Frachtflugzeugs der jordanischen Luftwaffe senkt sich langsam wie ein starrer Eisenkiefer und gibt den Blick auf einen dunstigen blauen Himmel und weit darunter auf die zerstörte Landschaft des nördlichen Gazastreifens frei.
Im höhlenartigen Frachtraum des Flugzeugs sind die von der Besatzung mitgebrachten Hilfsgüter in ordentlichen Reihen aufgereiht: Pakete, brusthohe Kisten, gestapelt auf Holzpaletten, jeweils mit Schrumpffolie verschnürt. und schwere Gurte und mit Bildern der jordanischen Flagge markiert.
Während Licht und Ton vorbeirauschen, gleiten die Pakete auf Rollen im Boden und verschwinden durch die Tür und schweben darunter Aufgeblasene Fallschirme als stilles und wahrscheinlich unzureichendes Angebot an die verzweifelte Bevölkerung.
Während humanitäre Gruppen und andere die Glocke läuten, sind sie alarmiert über eine drohende und weit verbreitete Hungersnot im nördlichen Gazastreifen Angesichts der Hungersnot im gesamten Gebiet spielen Luftabwürfe eine führende Rolle bei den Bemühungen, den Palästinensern Lebensmittel, Wasser und Notvorräte zu liefern.
Die jordanische Luftwaffe erlaubte am Donnerstag einer New York Times Fotograf in einem seiner Flugzeuge, um den Abwurf von Hilfspaketen im Norden des Gazastreifens zu beobachten. Die Reise, der Start und die Rückkehr vom jordanischen Luftwaffenstützpunkt King Abdullah II, östlich von Amman, dauerten mehrere Stunden.
Länder wie Jordanien, die Vereinigten Staaten, die Große Bretagne und Frankreich sagen, dass die Kürzungen dazu beitragen, einen starken Rückgang der Hilfsgüter, die seit Oktober per Lastwagen nach Gaza kommen, auszugleichen 2017. Am 7. September führte die Hamas einen tödlichen Angriff auf Israel durch, und Israel reagierte mit einem einmonatigen Militärangriff.
Die Vereinten Nationen und Hilfsorganisationen haben sich darüber beschwert die Verlangsamung der LKW-Lieferungen. durch Israels Beharren darauf, alle für Gaza bestimmten Lieferungen zu überprüfen. Die meisten Hilfslastwagen durften nur zwei Grenzübergänge – einen aus Ägypten und einen aus Israel – im südlichen Gazastreifen passieren.
Israel argumentierte, dass die Desorganisation unter humanitären Gruppen dafür verantwortlich sei . für langsame Hilfslieferungen an die Palästinenser und dass ein Großteil der Hilfe an die Hamas oder den Schwarzmarkt umgeleitet wird, obwohl es nicht möglich ist, diese Behauptungen zu überprüfen.
Eins Eine der wenigen Alternativen besteht darin, Vorräte vom Himmel abzuwerfen, ein Vorgang, der in der Luft nur wenige Minuten dauert, sich aber über riesige Büros erstreckt ...
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