Chérie, nous avons rétréci le réacteur nucléaire
[Power Engineering] s'est rendu dans les installations de Westinghouse qui assurent la maintenance des réacteurs nucléaires. La division de recherche y dispose d'un nouveau microréacteur appelé eVinci et - selon l'entreprise - c'est un perturbateur. Techniquement, l'appareil est une conception de refroidissement passif basée sur un caloduc qui peut générer 5 MW d'électricité ou 13 MW de chaleur à partir d'un noyau de chauffage de 15 MW. Vous pouvez voir une vidéo sur l'appareil ci-dessous.
La société affirme que ses cibles initiales sont les zones reculées comme les mines qui dépendent généralement de générateurs diesel. Des centaines de caloducs passifs à l'intérieur d'un noyau en graphite qui contient des pastilles de combustible TRISO (isotrope tristructural). Les caloducs permettent un transfert efficace de l'énergie thermique sans pompes.
Un caloduc utilise un fluide de travail - dans ce cas un métal liquide - pour fournir des caractéristiques de transfert thermique impressionnantes. La chaleur fait bouillir le liquide qui se déplace ensuite vers l'extrémité la plus froide du tuyau. Là, il se condense et l'effet de mèche renvoie le liquide vers le côté chaud où le processus se répète.
Le réacteur ne comporte qu'un seul ensemble de pièces mobiles : les tambours de contrôle de la réactivité qui gèrent le niveau de puissance. Si la demande de puissance diminue, les tambours exposent un absorbeur pour retarder l'activité nucléaire. Pour une demande plus élevée, les tambours exposent un réflecteur qui augmente l'activité nucléaire. Le réacteur gère cela de manière autonome.
Bien sûr, le terme "micro" est dans l'œil du spectateur. L'eVinci nécessiterait quatre camions pour se déplacer. L'un portant le réacteur, l'autre portant le système de conversion électrique. Un troisième camion transporte l'instrumentation et les commandes tandis qu'un quatrième transporte du matériel supplémentaire. Le carburant dure huit ans et est encapsulé de différentes manières pour éviter la contamination.
Westinghouse affirme qu'ils prévoient d'avoir une disponibilité commerciale d'ici 2027. Bien sûr, il y a des obstacles réglementaires et autres à franchir avant que cela ne puisse vraiment se produire.
Construire votre propre batterie nucléaire est possible, mais ne vous attendez pas à des mégawatts de puissance. Nous suivons la tendance vers les microréacteurs depuis l'année dernière.
[Power Engineering] s'est rendu dans les installations de Westinghouse qui assurent la maintenance des réacteurs nucléaires. La division de recherche y dispose d'un nouveau microréacteur appelé eVinci et - selon l'entreprise - c'est un perturbateur. Techniquement, l'appareil est une conception de refroidissement passif basée sur un caloduc qui peut générer 5 MW d'électricité ou 13 MW de chaleur à partir d'un noyau de chauffage de 15 MW. Vous pouvez voir une vidéo sur l'appareil ci-dessous.
La société affirme que ses cibles initiales sont les zones reculées comme les mines qui dépendent généralement de générateurs diesel. Des centaines de caloducs passifs à l'intérieur d'un noyau en graphite qui contient des pastilles de combustible TRISO (isotrope tristructural). Les caloducs permettent un transfert efficace de l'énergie thermique sans pompes.
Un caloduc utilise un fluide de travail - dans ce cas un métal liquide - pour fournir des caractéristiques de transfert thermique impressionnantes. La chaleur fait bouillir le liquide qui se déplace ensuite vers l'extrémité la plus froide du tuyau. Là, il se condense et l'effet de mèche renvoie le liquide vers le côté chaud où le processus se répète.
Le réacteur ne comporte qu'un seul ensemble de pièces mobiles : les tambours de contrôle de la réactivité qui gèrent le niveau de puissance. Si la demande de puissance diminue, les tambours exposent un absorbeur pour retarder l'activité nucléaire. Pour une demande plus élevée, les tambours exposent un réflecteur qui augmente l'activité nucléaire. Le réacteur gère cela de manière autonome.
Bien sûr, le terme "micro" est dans l'œil du spectateur. L'eVinci nécessiterait quatre camions pour se déplacer. L'un portant le réacteur, l'autre portant le système de conversion électrique. Un troisième camion transporte l'instrumentation et les commandes tandis qu'un quatrième transporte du matériel supplémentaire. Le carburant dure huit ans et est encapsulé de différentes manières pour éviter la contamination.
Westinghouse affirme qu'ils prévoient d'avoir une disponibilité commerciale d'ici 2027. Bien sûr, il y a des obstacles réglementaires et autres à franchir avant que cela ne puisse vraiment se produire.
Construire votre propre batterie nucléaire est possible, mais ne vous attendez pas à des mégawatts de puissance. Nous suivons la tendance vers les microréacteurs depuis l'année dernière.
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