Le pouvoir de tarification de Tesla souffrira en raison des nouvelles règles de l'IRS pour le crédit de vente de véhicules électriques, selon un analyste

Les actions de Tesla, Inc. TSLA ont récupéré cette semaine de leur plus bas niveau en plus de deux ans, mais un analyste de Guggenheim Securities a déclaré que les problèmes fondamentaux de l'entreprise étaient loin d'être résolus.

L'analyste Tesla : l'analyste Ali Faghri a réitéré une note neutre sur les actions Tesla.

La thèse de Tesla : une annonce de l'IRS de jeudi concernant les véhicules américains qui seraient éligibles aux crédits de vente de véhicules électriques en vertu de la loi sur la réduction de l'inflation, ou IRA, est négative pour Tesla, a déclaré l'analyste Faghri dans une remarque.

L'IRS a estimé que l'éligibilité à l'IRA pour le prix du modèle Y était de 55 000 $ pour la version à cinq places et de 80 000 $ pour la version à sept places, a noté l'analyste. En partant du principe que la grande majorité des ventes américaines de Model Y sont orientées vers l'option cinq places, seuls 10 à 20 % des véhicules américains de Tesla seront éligibles aux crédits de vente IRA EV en 2023, a-t-il ajouté.

Voir aussi : Meilleures actions de véhicules électriques

"En résumé, Tesla perdra une partie du pouvoir de tarification attendu sur sa plate-forme la plus rentable au cours de l'exercice 23 et au-delà, à notre avis, et nous pensons que cela augmente la probabilité que TSLA doive réduire ses prix en aux États-Unis", a déclaré Faghri.

Au moins certaines des baisses de prix mises en œuvre en décembre devraient rester en place jusqu'en 2023, a-t-il ajouté.

Tesla pourrait réduire les prix du modèle 3, car il n'est que de 5 % supérieur au prix plafond, a déclaré l'analyste. Il a toutefois noté que le prix du modèle Y, 5 places, devait être réduit de manière irréaliste pour bénéficier des incitations, le modèle le moins cher étant désormais supérieur d'environ 17 % au plafond.

Avec la baisse de prix modeste, le modèle 3 LR serait une valeur extrêmement convaincante, a déclaré Faghri.

Gugghenheim a abaissé ses estimations pour 2022 et 2023 afin de refléter les prévisions actualisées de l'IRS, ainsi que d'autres tendances à l'assouplissement de la demande chinoise et des baisses de prix intégrées dans toutes les régions.

Le rapport risque/rendement, selon l'analyste, est biaisé à la baisse à court terme, car les estimations consensuelles pour 2023 sont abaissées et les investisseurs se recalibrent pour des perspectives de croissance à moyen et long terme plus faibles.

Tesla Price Action : Tesla a clôturé la session de vendredi à 123,18 $, en hausse de 1,12 %, selon les données de Benzinga Pro

Lire ensuite : Tesla dominera davantage le marché des véhicules électriques en 2023, déclare un analyste – Pourquoi il réduit l'objectif de prix de 24 %

Photo : avec l'aimable autorisation de Shutterstock.

Le pouvoir de tarification de Tesla souffrira en raison des nouvelles règles de l'IRS pour le crédit de vente de véhicules électriques, selon un analyste

Les actions de Tesla, Inc. TSLA ont récupéré cette semaine de leur plus bas niveau en plus de deux ans, mais un analyste de Guggenheim Securities a déclaré que les problèmes fondamentaux de l'entreprise étaient loin d'être résolus.

L'analyste Tesla : l'analyste Ali Faghri a réitéré une note neutre sur les actions Tesla.

La thèse de Tesla : une annonce de l'IRS de jeudi concernant les véhicules américains qui seraient éligibles aux crédits de vente de véhicules électriques en vertu de la loi sur la réduction de l'inflation, ou IRA, est négative pour Tesla, a déclaré l'analyste Faghri dans une remarque.

L'IRS a estimé que l'éligibilité à l'IRA pour le prix du modèle Y était de 55 000 $ pour la version à cinq places et de 80 000 $ pour la version à sept places, a noté l'analyste. En partant du principe que la grande majorité des ventes américaines de Model Y sont orientées vers l'option cinq places, seuls 10 à 20 % des véhicules américains de Tesla seront éligibles aux crédits de vente IRA EV en 2023, a-t-il ajouté.

Voir aussi : Meilleures actions de véhicules électriques

"En résumé, Tesla perdra une partie du pouvoir de tarification attendu sur sa plate-forme la plus rentable au cours de l'exercice 23 et au-delà, à notre avis, et nous pensons que cela augmente la probabilité que TSLA doive réduire ses prix en aux États-Unis", a déclaré Faghri.

Au moins certaines des baisses de prix mises en œuvre en décembre devraient rester en place jusqu'en 2023, a-t-il ajouté.

Tesla pourrait réduire les prix du modèle 3, car il n'est que de 5 % supérieur au prix plafond, a déclaré l'analyste. Il a toutefois noté que le prix du modèle Y, 5 places, devait être réduit de manière irréaliste pour bénéficier des incitations, le modèle le moins cher étant désormais supérieur d'environ 17 % au plafond.

Avec la baisse de prix modeste, le modèle 3 LR serait une valeur extrêmement convaincante, a déclaré Faghri.

Gugghenheim a abaissé ses estimations pour 2022 et 2023 afin de refléter les prévisions actualisées de l'IRS, ainsi que d'autres tendances à l'assouplissement de la demande chinoise et des baisses de prix intégrées dans toutes les régions.

Le rapport risque/rendement, selon l'analyste, est biaisé à la baisse à court terme, car les estimations consensuelles pour 2023 sont abaissées et les investisseurs se recalibrent pour des perspectives de croissance à moyen et long terme plus faibles.

Tesla Price Action : Tesla a clôturé la session de vendredi à 123,18 $, en hausse de 1,12 %, selon les données de Benzinga Pro

Lire ensuite : Tesla dominera davantage le marché des véhicules électriques en 2023, déclare un analyste – Pourquoi il réduit l'objectif de prix de 24 %

Photo : avec l'aimable autorisation de Shutterstock.

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