Cruise начинает первые испытания роботакси в Майами

Cruise, автономное подразделение General Motors, начало первоначальное тестирование и сбор данных в Майами, сообщила компания в своем твите в среду.

«Этап 1 включает в себя ознакомление нашего автопарка с дополнительными и разнообразными дорожными условиями при сборе данных», — говорится в сообщении компании.

Cruise отказался предоставить дополнительную информацию, например, что влечет за собой этап 2 и когда он начнется, сколько автомобилей Cruise в настоящее время находится в Майами и когда компания планирует начать испытания.

Эта новость появилась через два месяца после того, как Cruise расширился до Хьюстона и Далласа, где компания AV начала контролируемое тестирование и, по словам представителя Cruise, готовится к запуску услуги по вызову пассажиров без водителя "в ближайшее время". Тестирование под наблюдением просто означает, что в машине есть водитель, отвечающий за безопасность человека. Перед запуском пассажирского сервиса Cruise перейдет на тестирование без водителя.

Большая часть операций Cruise осуществляется в его родном городе Сан-Франциско, где он напрямую конкурирует с Waymo, принадлежащей Alphabet. Обе компании в настоящее время находятся в состоянии неопределенности с разрешением, поскольку они ждут, когда Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии предоставит им право взимать плату за услуги роботакси по всему городу 24/7. Несмотря на поддержку со стороны технологических и бизнес-сообществ, Waymo и Cruise столкнулись с противодействием со стороны жителей и городских властей, что, возможно, привело к тому, что CPUC отложил слушания по утверждению их разрешений.

Cruise не сообщила, планирует ли она выпустить свой Chevrolet Bolts с автоматическим управлением в Майами (хотя это может быть сложно сейчас, когда GM прекратила выпуск автомобиля) или вместо этого выпустит на улицы свой собственный Cruise Origins. Cruise's Origin — это специально созданный электрический AV, созданный без рулевого колеса или педалей для человека-водителя. В октябре 2021 года Дэн Амманн, тогдашний генеральный директор Cruise, заявил, что в ближайшие несколько лет компания запустит «десятки тысяч» Origins на дорогах общего пользования.

В марте нынешний генеральный директор Cruise Кайл Фогт заявил, что в ближайшие недели компания начнет тестировать свое происхождение на улицах Остина. В то время как прототипы Origin с приводом от человека вручную собирали данные, используемые для тестирования и проверки системы AV Perception, Cruise еще не начал тестирование без водителя в Остине. Представитель TechCrunch Cruise сообщил, что «скоро» начнет эти тесты.

Cruise — не первая аудиовизуальная компания, пришедшая в Майами. В прошлом году Argo AI, поддерживаемая Ford, начала тестировать беспилотный сервис в Майами. Планировалось разместить сервис на платформе Lyft, но с тех пор Argo закрылась.

Cruise начинает первые испытания роботакси в Майами

Cruise, автономное подразделение General Motors, начало первоначальное тестирование и сбор данных в Майами, сообщила компания в своем твите в среду.

«Этап 1 включает в себя ознакомление нашего автопарка с дополнительными и разнообразными дорожными условиями при сборе данных», — говорится в сообщении компании.

Cruise отказался предоставить дополнительную информацию, например, что влечет за собой этап 2 и когда он начнется, сколько автомобилей Cruise в настоящее время находится в Майами и когда компания планирует начать испытания.

Эта новость появилась через два месяца после того, как Cruise расширился до Хьюстона и Далласа, где компания AV начала контролируемое тестирование и, по словам представителя Cruise, готовится к запуску услуги по вызову пассажиров без водителя "в ближайшее время". Тестирование под наблюдением просто означает, что в машине есть водитель, отвечающий за безопасность человека. Перед запуском пассажирского сервиса Cruise перейдет на тестирование без водителя.

Большая часть операций Cruise осуществляется в его родном городе Сан-Франциско, где он напрямую конкурирует с Waymo, принадлежащей Alphabet. Обе компании в настоящее время находятся в состоянии неопределенности с разрешением, поскольку они ждут, когда Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии предоставит им право взимать плату за услуги роботакси по всему городу 24/7. Несмотря на поддержку со стороны технологических и бизнес-сообществ, Waymo и Cruise столкнулись с противодействием со стороны жителей и городских властей, что, возможно, привело к тому, что CPUC отложил слушания по утверждению их разрешений.

Cruise не сообщила, планирует ли она выпустить свой Chevrolet Bolts с автоматическим управлением в Майами (хотя это может быть сложно сейчас, когда GM прекратила выпуск автомобиля) или вместо этого выпустит на улицы свой собственный Cruise Origins. Cruise's Origin — это специально созданный электрический AV, созданный без рулевого колеса или педалей для человека-водителя. В октябре 2021 года Дэн Амманн, тогдашний генеральный директор Cruise, заявил, что в ближайшие несколько лет компания запустит «десятки тысяч» Origins на дорогах общего пользования.

В марте нынешний генеральный директор Cruise Кайл Фогт заявил, что в ближайшие недели компания начнет тестировать свое происхождение на улицах Остина. В то время как прототипы Origin с приводом от человека вручную собирали данные, используемые для тестирования и проверки системы AV Perception, Cruise еще не начал тестирование без водителя в Остине. Представитель TechCrunch Cruise сообщил, что «скоро» начнет эти тесты.

Cruise — не первая аудиовизуальная компания, пришедшая в Майами. В прошлом году Argo AI, поддерживаемая Ford, начала тестировать беспилотный сервис в Майами. Планировалось разместить сервис на платформе Lyft, но с тех пор Argo закрылась.

What's Your Reaction?

like

dislike

love

funny

angry

sad

wow