Cruise просит регулирующие органы «немедленно» сократить флот роботакси на 50% после аварии

Cruise, дочерняя компания GM, занимающаяся производством беспилотных автомобилей, попросила сократить парк роботакси на 50 % в Сан-Франциско после аварии в четверг вечером с пожарной машиной.

Калифорнийский департамент транспортных средств, агентство, которое регулирует тестирование и развертывание беспилотных транспортных средств в штате, потребовало сокращения операций. Государственное агентство заявило, что расследует «недавние инциденты с участием» круизных автомобилей в Сан-Франциско. Он попросил Cruise сократить свой парк на 50% и не использовать более 50 беспилотных автомобилей в течение дня и 150 беспилотных автомобилей в ночное время, пока расследование не будет завершено.

«Безопасность пассажиров является главным приоритетом DMV Калифорнии», — говорится в заявлении DMV в конце пятницы, добавив, что в результате расследования оно имеет право приостановить или прекратить тестирование на отзыв и/или Разрешение на развертывание, если оно определяет, что существует необоснованный риск для общественной безопасности. "Основным направлением регулирования DMV является безопасная эксплуатация автономных транспортных средств и безопасность людей, которые делят дорогу с этими транспортными средствами".

Cruise сообщил TechCrunch, что выполняет запрос. Круз также опубликовал запись в блоге, в которой объяснил, как и почему произошла авария.

"Каждый день на американских дорогах гибнет более 100 человек, и еще больше людей получают серьезные травмы", — говорится в заявлении Круза по электронной почте. «Мы считаем очевидным, что Cruise оказывает положительное влияние на общую безопасность дорожного движения, и мы с нетерпением ждем совместной работы с CA DMV, чтобы внести улучшения и предоставить все данные, необходимые для повышения безопасности и эффективности нашего автопарка».

Cruise столкнулся с рядом сбоев, в том числе по меньшей мере 10 беспилотных автомобилей, которые, как сообщается, заглохли и заблокировали движение, что угрожает срывом ее бизнес-планов. Серия проблем возникла всего через неделю после получения одобрения Калифорнийской комиссии по коммунальным предприятиям на расширение бизнеса в Сан-Франциско.

CUC, агентство, которое регулирует операции по совместному использованию поездок, в том числе с участием роботакси, одобрило Cruise и Waymo 10 августа для получения окончательных разрешений, которые позволяют компаниям работать 24 часа в сутки, семь дней в неделю, чтобы расширить свою деятельность. автопарки и взимать плату за поездки по всему городу.

Последний инцидент с Cruise произошел в четверг вечером, когда роботакси Cruise и машина скорой помощи столкнулись, в результате чего пассажир получил ранения. Круз сообщил в своем посте в социальной сети, что один из его самоуправляемых электромобилей Chevy Bolt выехал на перекресток на зеленый свет на улицах Полк и Терк, когда его сбила машина скорой помощи, которая, по всей видимости, ехала прямо к месту происшествия. /p>

Ранее на этой неделе городской прокурор Сан-Франциско Дэвид Чиу подал прошение в CPUC, чтобы приостановить планы Cruise и Waymo взимать плату за поездки роботакси по городу в любое время. Аргументы Чиу совпадают с комментариями жителей и других городских властей на публичных слушаниях перед голосованием CPUC.