Субсидии, консолидация и IPO для электровелосипедов: наши прогнозы развития микромобильности на 2023 год

Это был бурный год для микромобильности как в общей, так и в частной сфере. Как мы и предсказывали в прошлом году, в 2022 году будет наблюдаться рост продаж электровелосипедов, внедрение более умных электросамокатов, способных определять плохое поведение при езде, и иссякание венчурного финансирования компаний, производящих скутеры и велосипеды.

Мы также наблюдаем дальнейшую консолидацию в секторе общих микромобильностей, электровелосипеды и электромопеды начинают наносить ущерб сетям доставки и логистики, а несколько многообещающих политических инициатив могут просто вдохновить людей отказаться от автомобилей и перейти на более компактную форму. . факторы.

С 2022 годом в зеркале заднего вида мы можем видеть, как технологии, политика и общественное мнение будут определять тенденции развития микромобильности в 2023 году.

Компании, производящие электровелосипеды, начнут выходить на публичные рынки

Производитель электровелосипедов Sondors подал заявку на IPO в октябре 2022 года. Если и когда компания станет публичной, она станет первой компанией по производству электровелосипедов в США, которая сделает это. Могут ли другие производители электровелосипедов последовать их примеру в 2023 году и далее?

"Общедоступные рынки ориентированы не столько на самые большие и самые плохие технологии, сколько на то, что, возможно, проще и приносит прибыль, – – сказал Джеймс Гросс, соучредитель Micromobility Industries, из TechCrunch. "Прямо сейчас компании, которые выходят на биржу, могут показать денежный поток".

Компания Sondos S-1 показала, что компания работала с убытком, но потенциально может стать прибыльной. И в отличие от многих компаний, производящих электромобили, которые за последние два года стали публичными в результате слияний со специальными целями, Sondors уже производит и поставляет автомобили.

Гросс также предположил, что Rad Power Bikes может быть следующим на государственных рынках. В ноябре основатель Майк Раденбо ушел с поста генерального директора и председателя, переместив бывшего председателя Sony Electronics и Dyson America на его старое место. Гросс сказал, что это «очень веский доказательный аргумент в пользу, скорее всего, публичного предложения».

Увеличение количества велосипедных компаний на публичных рынках могло бы способствовать популяризации электровелосипедов в Америке.

"Общественность – это профессионализация категории и отчеты, показывающие, что таких вещей отправляется больше. Возможно, нам стоит обратить на это внимание", – сказал Гросс.

Дальнейшая консолидация в общем пространстве микромобильности

2022 год был полуторагодичным для общего пространства микромобильности, и он начался как минимум с одного крупного приобретения.

После приобретения итальянской дочерней компании Wind Mobility и стартапа по прокату велосипедов Nextbike немецкая компания Tier Mobility в марте приобрела Spin у Ford Motor. С каждой покупкой рыночный охват компании Tier в общем ландшафте микромобильности увеличивался. Еще одним заметным приобретением в 2022 году стала покупка Wheels компанией Helbiz в октябре.

Помимо слияний и поглощений, происходит консолидация тех, кто выигрывает по умолчанию, или тех, кто остается. Bolt Mobility потеряла позиции в этом году после своего упадка и упадка, и Bird пришлось затянуть пояс до такой степени, что он ушел с нескольких десятков рынков США, а также Швеции, Германии и Норвегии.

В то же время Bird и Helbiz, две публичные компании, занимающиеся микромобильностью, научили нас тому, что выйти на этот рынок непросто. И Tier, несмотря на большой прорыв в США через Spin, фактически решил уйти с нескольких рынков США, потому что они не были прибыльными.

Так кто выживет? Бассейн становится меньше, но мы считаем, что еще есть место для сокращений. К концу 2023 г. останется всего несколько операторов, и они будут очень глубоко укоренены на своих рынках.

Совместные предприятия заставят города принять более строгие правила

Одна из основных причин, по которой компании, занимающиеся микромобильностью, сдаются, заключается в том, что это своего рода неустойчивая бизнес-модель. Есть некоторые...