Электромобили обречены, если не повысится надежность быстрых зарядок

Развернуть / Положительным моментом является то, что зарядные станции были заняты, когда мы их посещали. Джонатан Гитлин

Во многих отношениях электромобили явно лучше автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые они в конечном итоге заменят. Они тише, меньше хлопают и вибрируют, быстрее разгоняются и намного эффективнее, потому что могут восстанавливать энергию при торможении. А их батареи должны хватить на срок службы автомобиля так же, как и бензинового двигателя. Но я все больше убеждаюсь, что внедрение электромобилей столкнется с реальными проблемами, если мы не сможем контролировать надежность зарядных устройств.

Даже самые большие энтузиасты электромобилей не могут игнорировать тот факт, что для зарядки аккумулятора требуется гораздо больше времени, чем для заполнения бака жидкими углеводородами, даже если этот аккумулятор подключен к быстрому зарядному устройству постоянного тока при очень высоком напряжении. Примерно для двух третей покупателей автомобилей в США — тех, у кого есть место дома для зарядки на ночь — большую часть времени это не проблема. В среднем люди проезжают всего 46 км в день. Таким образом, даже электромобили ближнего действия должны удовлетворять потребности большинства водителей.

В любом случае, это чисто рациональная точка зрения.

Но невозможно отмежеваться от культурного контекста автомобиля, который теперь переплетается с чувством американской идентичности после десятилетий послевоенного строительства, которое изменило нашу искусственную среду, отдав приоритет отдельному водителю по сравнению со всеми остальными. Автомобиль является синонимом свободы — возможность путешествовать от побережья к побережью по прихоти — и остановки для подзарядки каждые 150–250 миль становятся препятствием на пути к этой свободе. И факт остается фактом: в 2022 году, если вы захотите проехать достаточно далеко, чтобы во время поездки вам нужно было подключиться к сети, у вас будет головная боль.

Просто сначала спланируй, верно?

В этот момент некоторые из самых опытных читателей могут подумать: «Нет, вам просто нужно правильно спланировать». По общему признанию, хорошее планирование имеет важное значение, и часто самый прямой маршрут невозможен из-за расположения зарядных станций. К счастью, существуют полезные приложения, такие как PlugShare и A Better Route Planner, которые делают планирование относительно простым — по крайней мере, по сравнению со старыми бумажными атласами дорог — и большинство автомобильных навигационных систем EV поддерживают зарядку. Многие также будут учитывать вашу эффективность, чтобы максимально эффективно добраться до пункта назначения с помощью остановок для подзарядки.

Увеличить / Это могут быть инопланетные монолиты для всей информации, которую они дают вам, когда что-то не работает. Нет даже "ПИСЬМА О ЗАГРУЗКЕ ПК". Электрификация Америки

Однако найти зарядное устройство на самом деле не проблема, даже если оно добавит к вашей поездке еще 50 миль. Согласно локатору альтернативных заправочных станций Министерства энергетики, существует 1433 места для зарядки Tesla Supercharger и 4564 других общедоступных места для быстрой зарядки постоянного тока, которые используют розетку CCS, которая будет заряжать практически любой продаваемый электромобиль, кроме Tesla или Nissan Leaf. р>

Между такими сетями, как Electrify America и