Санкции ЕС задерживают российскую трансграничную канатную дорогу в Китай
Россия и Китай замедлили строительство первой в мире трансграничной канатной дороги из-за санкций ЕС, заявил в понедельник губернатор региона, где должен был быть построен российский участок.
Строительство канатной дороги Благовещенск-Хэйхэ на реке Амур началось в апреле 2021 года и должно было завершиться в этом году.
Кабина длиной 973 метра, спроектированная голландской архитектурной фирмой UNStudio, должна была перевозить до 2,5 миллионов человек в год в четырех кабинах на 60 человек. Время в пути через реку оценивается в 10 минут.
Китай и Россия вместе инвестировали 5 миллиардов рублей (82,5 миллиона долларов) в проект, который, по словам губернатора Амурской области Василия Орлова, застопорился из-за санкций ЕС после вторжения России в Украину.
«Французы не предоставляют нам его в соответствии с требованиями ЕС, потому что канатные дороги относятся к предметам роскоши, а предметы роскоши подпадают под санкции», — сказал Орлов новостному сайту РБК.
Орлов сказал, что инвесторы активно ищут альтернативных поставщиков в таких странах, как Индия и Турция.
«Я абсолютно уверен, что проект будет реализован, но это займет еще год», — сказал он в кулуарах Восточного экономического форума в российском портовом городе Владивостоке.
>"Я еще не готов сказать, изменятся ли расходы."
Россия и Китай замедлили строительство первой в мире трансграничной канатной дороги из-за санкций ЕС, заявил в понедельник губернатор региона, где должен был быть построен российский участок.
Строительство канатной дороги Благовещенск-Хэйхэ на реке Амур началось в апреле 2021 года и должно было завершиться в этом году.
Кабина длиной 973 метра, спроектированная голландской архитектурной фирмой UNStudio, должна была перевозить до 2,5 миллионов человек в год в четырех кабинах на 60 человек. Время в пути через реку оценивается в 10 минут.
Китай и Россия вместе инвестировали 5 миллиардов рублей (82,5 миллиона долларов) в проект, который, по словам губернатора Амурской области Василия Орлова, застопорился из-за санкций ЕС после вторжения России в Украину.
«Французы не предоставляют нам его в соответствии с требованиями ЕС, потому что канатные дороги относятся к предметам роскоши, а предметы роскоши подпадают под санкции», — сказал Орлов новостному сайту РБК.
Орлов сказал, что инвесторы активно ищут альтернативных поставщиков в таких странах, как Индия и Турция.
«Я абсолютно уверен, что проект будет реализован, но это займет еще год», — сказал он в кулуарах Восточного экономического форума в российском портовом городе Владивостоке.
>"Я еще не готов сказать, изменятся ли расходы."
What's Your Reaction?
