Генеральный директор Fiat дразнит подписку и каршеринг для запуска полностью электрического 500-го в Соединенных Штатах

Stellantis планирует "исследовать альтернативные бизнес-модели", такие как подписка и каршеринг, когда запустит свой полностью электрический Fiat 500e в США в первом квартале 2024 года, говорится в сообщении. Оливье Франсуа, генеральный директор Fiat. сказал TechCrunch на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2022 году.

Исполнительный директор не исключил, что выпуск 500-го в США будет полностью ограничен подписками в начале 2024 года, заявив: "Возможно, вы никогда не получите приз. сочетание двух."

Руководитель загадочно добавил: "Конечно, будет здоровая доза цифровых технологий. Нам всем нужно коллективно заново изобрести бизнес-модель".

Полностью электрический Fiat 500e был запущен в Европе в 2020 году и считается огромным успехом для Stellantis. Неизвестно, будет ли он принят на вооружение американскими покупателями. Первоначальный 500e, который по сути был ретро-версией версии той же модели с двигателем внутреннего сгорания, работал не так хорошо и широко считался автомобилем, соответствующим требованиям США.

На этот раз Франсуа предположил, что все будет иначе. Когда Fiat 500e прибудет в Северную Америку в начале 2024 года, он будет иметь расчетный запас хода более 150 миль, способность заряжать аккумулятор мощностью 85 кВт до 30 миль за пять минут и оснащен усовершенствованной системой зарядки. Функции уровня 2+, такие как центрирование полосы движения и адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, обнаружение слепых зон и датчики парковки на 360 градусов. Fiat 500e также будет оснащен подключенной автомобильной системой UConnect 5 и 10,25-дюймовым сенсорным экраном.

Если в комментариях Франсуа и была тема, касающаяся развертывания Fiat 500e в Северной Америке, то она была экспериментальной. Похоже, бренд был готов попробовать различные тактики продаж и запуска в регионе.

Изображение предоставлено Кирстен Коросек

Stellantis – не первый автопроизводитель, который предположил, что подписка может изменить рынок автомобилей. В конце 2018 года Volvo зашла так далеко, что заявила «не покупайте наши автомобили» на мероприятии, посвященном подписке Care By Volvo. Хотя Volvo намеревалась сделать «владеть автомобилем так же просто, как иметь мобильный телефон», программа оказалась чем угодно, но только не для некоторых подписчиков, которые сказали, что столкнулись с задержками и путаницей с дилерскими центрами. Сегодня сайт подписки Volvo встречает посетителей сообщением о том, что «инвентарь в настоящее время недоступен в Интернете».

Со своей стороны, Франсуа заявил, что стратегия Fiat не имеет ничего общего с увеличением продаж в Соединенных Штатах, заявив, что он «ограничен возможностями» и что вместо этого он сосредоточился на «будущем мобильности с автомобилем, разработанным для города». ".