Я Супермен: обзор горного электрического велосипеда Trek EXe

Увеличить / Топливный EXe 9.9 XX1 AXS. Трек Велосипеды

Я заново открыл для себя свой велосипед после нескольких недель заточения. Сначала я просто крутил педали на своем дешевом велосипеде со стальной рамой по окрестностям. После нескольких поездок я понял, что это горный велосипед! Так что я отправился на ближайшую тропу.

Эта волнующая первая гонка навсегда запечатлелась в моей памяти. Раннее утреннее солнце пробивалось сквозь деревья, когда олень мчался прочь, стук шин по грязи и глупая улыбка на моем лице, когда я ехал быстро, заигрывая на грани катастрофы — или, по крайней мере, боли — с моей неопытностью на дороге. тропы. Я был настолько увлечен, что катался на велосипеде по земле, получая извращенное удовольствие всякий раз, когда что-то ломалось, и улучшая это. Наконец-то я перешел на Trek Fuel EX 7, и мне это нравится.

Fuel EX — это семейство полноподвесных горных велосипедов Trek, предназначенных для самых разных местностей, от более рыхлых до более сложных. Как и все модели линейки Trek, он доступен в широком диапазоне комплектаций, включая алюминиевые и карбоновые рамы. (У моего EX 7 алюминиевая рама.)

В настоящее время версия EXe доступна только для велосипедов топовой спецификации 9.x с карбоновыми рамами, но есть надежда, что в ближайшем будущем появится вариант с алюминиевой рамой.

>

Богатая история снаряжения Trek представлена ​​в его офисах в Ватерлоо, штат Висконсин. Шелдон Уэйт

В Trek есть километры веселых, плавных троп, которые они используют для тестирования велосипедов и в качестве преимущества для сотрудников. Шелдон Уэйт

Чтобы заполучить Fuel EXe 9.9 XX1 AXS, потребовалось два часа езды до штаб-квартиры Trek в Ватерлоо, штат Висконсин. Там у меня не только была возможность поговорить с членами команды, разработавшей Trek Fuel EXe, но и прокатиться по частным трассам Trek.

С помощью Fuel Exe компания Trek ориентируется на райдеров, которые катаются на горных велосипедах ради удовольствия, фитнеса и отдыха на свежем воздухе. Чтобы добиться внешнего вида, ощущений и даже звука традиционного горного велосипеда, компания Trek заключила партнерское соглашение с немецкой технологической компанией TQ. Запатентованный привод TQ с гармоническим штифтом обеспечивает крутящий момент 50 Нм в компактном корпусе, который плотно прилегает к диску.

Двигатель обеспечивает такой крутящий момент на низких оборотах, потому что обеспечивает большое передаточное число за один шаг. Его движение похоже на роторный двигатель Ванкеля. С аккумулятором, спрятанным в нижней трубе, и минималистичным управлением, вся комбинация аккумулятор-двигатель добавляет к весу всего 8,6 фунта, что является невероятно легким дополнением в обмен на реальную мощность. Мой EX 7 весит чуть меньше 32 фунтов; EXe весит 38,5 фунтов. Помощь педали достигает скорости 32 км/ч.

Электронные функции хорошо интегрированы в EXe. Дисплей простой и легко читаемый с первого взгляда на трассе. Элементы управления на руле просты и интуитивно понятны, а также позволяют быстро переключаться между тремя вспомогательными режимами: Eco, Mid и High.

Настройка осуществляется с помощью нового приложения Trek для телефона, которое позволяет настраивать три режима электровелосипеда, настраивая максимальную мощность, уровень помощи и реакцию педали. Приложение по умолчанию для этих режимов поднимается вверх через Eco, Mid, High. Через несколько недель моего опыта работы с EXe я настроил средние настройки, чтобы дать мне полную мощность со средней и высокой помощью, но постепенно и контролируемо. С этими настройками я обнаружил, что мой опыт вождения очень похож на аналоговый велосипед, только проще.

я супермен