Боссы Network Rail тратят 10 000 фунтов стерлингов в неделю на авиабилеты, потому что это дешевле, чем ездить на поезде.

Несмотря на то, что сотрудники Network Rail призывали британцев сесть на поезд, чтобы сократить выбросы углекислого газа, в прошлом году они потратили тысячи на внутренние рейсы, признав, что это произошло потому, что самолеты иногда стоят дешевле

Сотрудники Network Rail потратили тысячи долларов на рейсы в прошлом году, включая почти 1000 внутренних поездок, которые можно было бы совершить поездом Station-London-UK-20-Jul-2023.jpg В прошлом году сотрудники Network Rail потратили тысячи долларов на авиабилеты, включая почти 1000 внутренних поездок, которые можно было бы совершить на поезде (

Изображение: Гай Белл/REX/Shutterstock

В прошлом году руководители Network Rail тратили 10 000 фунтов стерлингов в неделю на билеты на самолет, потому что, как сообщалось, авиаперелет был дешевле поезда.

Согласно данным Freedom of Information, более трети всех расходов на перелеты, понесенных сотрудниками крупных железных дорог и владельцев станций в стране, приходилось на внутренние поездки, которые легко можно было совершить на поезде.

Цифры показывают, что сотрудники приобрели 985 билетов на самолет для рейсов в пределах Великобритании и еще 1622 – для международных поездок.

Около 72 внутренних рейсов, выполняемых персоналом Network Rail, выполнялись между Бирмингемом и Глазго; маршрут обслуживается прямой линией, стоимость проезда на поезде составляет до 206 фунтов стерлингов в одну сторону.

Одна из директоров, Мишель Хэндфорт, потратила 8 000 фунтов стерлингов на внутренние перелеты, несмотря на щедрую зарплату в 330 000 фунтов стерлингов.

В марте железнодорожные тарифы выросли на 5,9 % больше всего за десятилетие. цифры, полученные по запросу о свободе информации в эфире газеты.

Показатели инфляции за тот же месяц показали, что сегодня цены на билеты почти в пять раз выше, чем в 1987 году.

Тем временем Network Rail признала, что сотрудники часто летают в командировки, поскольку это дешевле, чем поездка на поезде.

Компания продолжает продвигать поездки на поезде, чтобы люди сокращали выбросы углекислого газа.

Майк Чайлдс из Friends of the Earth сказал, что ни для кого не секрет, что поезда гораздо более безвредны для окружающей среды, и сказал, что эти цифры являются "прискорбным обвинением" состояния железнодорожных служб страны.

Эта новость не утешит железнодорожников по всей стране, которые в субботу устроили массовую забастовку на фоне продолжающихся споров по поводу заработной платы, работы и условий труда.

Члены RMT объявили забастовку в один из самых загруженных дней для путешествий в году. Это совпало с тем, что члены Aslef продолжали организовывать акции «работы для управления», что означало, что в некоторых частях страны службы остались без работы.

Десятки билетных касс на вокзалах по всей стране также закрываются, поскольку железнодорожные компании стремятся сократить расходы, что вызывает разочарование и гнев у многих людей.

Боссы Network Rail тратят 10 000 фунтов стерлингов в неделю на авиабилеты, потому что это дешевле, чем ездить на поезде.

Несмотря на то, что сотрудники Network Rail призывали британцев сесть на поезд, чтобы сократить выбросы углекислого газа, в прошлом году они потратили тысячи на внутренние рейсы, признав, что это произошло потому, что самолеты иногда стоят дешевле

Сотрудники Network Rail потратили тысячи долларов на рейсы в прошлом году, включая почти 1000 внутренних поездок, которые можно было бы совершить поездом Station-London-UK-20-Jul-2023.jpg В прошлом году сотрудники Network Rail потратили тысячи долларов на авиабилеты, включая почти 1000 внутренних поездок, которые можно было бы совершить на поезде (

Изображение: Гай Белл/REX/Shutterstock

В прошлом году руководители Network Rail тратили 10 000 фунтов стерлингов в неделю на билеты на самолет, потому что, как сообщалось, авиаперелет был дешевле поезда.

Согласно данным Freedom of Information, более трети всех расходов на перелеты, понесенных сотрудниками крупных железных дорог и владельцев станций в стране, приходилось на внутренние поездки, которые легко можно было совершить на поезде.

Цифры показывают, что сотрудники приобрели 985 билетов на самолет для рейсов в пределах Великобритании и еще 1622 – для международных поездок.

Около 72 внутренних рейсов, выполняемых персоналом Network Rail, выполнялись между Бирмингемом и Глазго; маршрут обслуживается прямой линией, стоимость проезда на поезде составляет до 206 фунтов стерлингов в одну сторону.

Одна из директоров, Мишель Хэндфорт, потратила 8 000 фунтов стерлингов на внутренние перелеты, несмотря на щедрую зарплату в 330 000 фунтов стерлингов.

В марте железнодорожные тарифы выросли на 5,9 % больше всего за десятилетие. цифры, полученные по запросу о свободе информации в эфире газеты.

Показатели инфляции за тот же месяц показали, что сегодня цены на билеты почти в пять раз выше, чем в 1987 году.

Тем временем Network Rail признала, что сотрудники часто летают в командировки, поскольку это дешевле, чем поездка на поезде.

Компания продолжает продвигать поездки на поезде, чтобы люди сокращали выбросы углекислого газа.

Майк Чайлдс из Friends of the Earth сказал, что ни для кого не секрет, что поезда гораздо более безвредны для окружающей среды, и сказал, что эти цифры являются "прискорбным обвинением" состояния железнодорожных служб страны.

Эта новость не утешит железнодорожников по всей стране, которые в субботу устроили массовую забастовку на фоне продолжающихся споров по поводу заработной платы, работы и условий труда.

Члены RMT объявили забастовку в один из самых загруженных дней для путешествий в году. Это совпало с тем, что члены Aslef продолжали организовывать акции «работы для управления», что означало, что в некоторых частях страны службы остались без работы.

Десятки билетных касс на вокзалах по всей стране также закрываются, поскольку железнодорожные компании стремятся сократить расходы, что вызывает разочарование и гнев у многих людей.

What's Your Reaction?

like

dislike

love

funny

angry

sad

wow