Выяснилось: устаревшая компьютерная система «виновата» в крахе управления воздушным движением, поскольку пассажирам, возможно, было приказано спать на этажах аэропорта, когда диспетчер ввел слишком много DOTS в запрос самолета об угоне, по мнению эксперта
Выяснилось: по мнению эксперта, устаревшая компьютерная система «виновата» в коллапсе управления воздушным движением, поскольку пассажирам, возможно, было приказано спать на этажах аэропорта, когда диспетчер установил слишком много DOTS в запросе на самолет, по мнению эксперта. Система Национальной службы воздушного движения была свернута в кусок неверных данных
Сегодня устаревшую компьютерную систему обвинили в крахе системы управления воздушным движением, поскольку эксперт заявил, что хаос мог возникнуть из-за того, что диспетчер поставил слишком много баллов в запросе плана полета.
Повсеместные сбои, начавшиеся в понедельник, предположительно были вызваны одним вредоносным планом полета и продолжают затрагивать десятки услуги через два дня.
< p class="mol-para-with-font">Диспетчерам нужна информация с базы о каждом рейсе для заполнения их дисплея, например номер рейса, тип самолета, пункт назначения и маршрут.< p class="mol-para-with-font"> p>Если эта информация не размещена и не отформатирована определенным образом, и компьютер не распознает данные, это может вызвать сбой системы - сбой, описанный сегодня утром как «ошеломляющий» бывший руководитель British Airways Уилли. Уолш.
Многих пострадавших путешественников просят ждать до 10 дней обратного рейса, а некоторых заставляют спать на полу в аэропорту или совершать дальние маршруты на самолете. приземлились после отмены рейсов.
Авиакомпании подверглись критике за то, что они не бронировали номера в отелях для многих людей, которые задерживались на ночь.
Мишель Робсон, проработавшая в авиадиспетчерской службе более 20 лет, рассказала подкасту Sky News Daily: «Когда в прошлом случались сбои, обычно нужно что-то делать. с неверной информацией, введенной в неправильном формате.
Сегодня устаревшую компьютерную систему обвинили в крахе системы управления воздушным движением, поскольку эксперт заявил, что хаос мог возникнуть из-за того, что диспетчер поставил слишком много баллов в запросе плана полета.
Повсеместные сбои, начавшиеся в понедельник, предположительно были вызваны одним вредоносным планом полета и продолжают затрагивать десятки услуги через два дня.
< p class="mol-para-with-font">Диспетчерам нужна информация с базы о каждом рейсе для заполнения их дисплея, например номер рейса, тип самолета, пункт назначения и маршрут.< p class="mol-para-with-font"> p>Если эта информация не размещена и не отформатирована определенным образом, и компьютер не распознает данные, это может вызвать сбой системы - сбой, описанный сегодня утром как «ошеломляющий» бывший руководитель British Airways Уилли. Уолш.
Многих пострадавших путешественников просят ждать до 10 дней обратного рейса, а некоторых заставляют спать на полу в аэропорту или совершать дальние маршруты на самолете. приземлились после отмены рейсов.
Авиакомпании подверглись критике за то, что они не бронировали номера в отелях для многих людей, которые задерживались на ночь.
Мишель Робсон, проработавшая в авиадиспетчерской службе более 20 лет, рассказала подкасту Sky News Daily: «Когда в прошлом случались сбои, обычно нужно что-то делать. с неверной информацией, введенной в неправильном формате.
What's Your Reaction?
