Самый большой ненавистник Tesla транслирует рекламу Super Bowl против FSD

Группа по защите интересов безопасности The Dawn Project ведет свою кампанию по запрету использования системы полного самостоятельного вождения Tesla (FSD) на Суперкубке.

В 30-секундной рекламе, которая транслируется миллионам футбольных болельщиков в Вашингтоне и столицах штатов, таких как Остин, Таллахасси, Олбани, Атланта и Сакраменто, рассказывается о нескольких предполагаемых критических недостатках безопасности Tesla FSD, усовершенствованной системы помощи водителю. (АДАС).

FSD не является полностью автономным, хотя может выполнять некоторые автоматизированные задачи вождения, такие как маневрирование на городских улицах и автомагистралях без участия водителя. Однако система стоимостью 15 000 долларов не идеальна, и водители должны быть начеку, чтобы взять на себя управление, если система неисправна или что-то, с чем она не может справиться. Было несколько сообщений о авариях, произошедших во время работы автопилота, ADAS нижнего уровня Tesla. В результате Tesla столкнулась с критикой, расследованиями и судебными исками из-за ненадлежащего маркетинга возможностей своих автоматизированных систем вождения.

Этот последний обзор появился после того, как Tesla недавно выпустила свою последнюю версию FSD примерно для 400 000 водителей в Северной Америке, что вновь вызвало опасения по поводу безопасности системы. В прошлом месяце инженер Tesla показал, что демонстрация 2016 года, в ходе которой компания утверждала, что его машина управляется им самим, на самом деле была постановочной.

Реклама Суперкубка включает набор разоблачающих видеороликов о хаотичном поведении автомобилей Tesla, а голос за кадром утверждает, что FSD "задавит ребенка на школьном пешеходном переходе, свернет на полосу встречного движения, сбьет ребенка в коляске, пробежит мимо школьных автобусов". , игнорировать знаки "Въезд запрещен" и даже ехать не по той стороне дороги."

Проект Dawn заявляет, что «обманчивый маркетинг» и «крайне неумелая инженерия» Tesla подвергают общественность риску, и призывает Национальную администрацию безопасности дорожного движения и Департамент транспортных средств отключить FSD до тех пор, пока не будут устранены все недостатки безопасности. . исправлено.

Основатель проекта Dawn Дэн О'Дауд также является генеральным директором Green Hill Software, компании, которая разрабатывает операционные системы для автомобильных систем безопасности и защиты, а также собственные автоматизированные системы вождения. Этот факт сразу же подтверждает потенциальный опыт организации в этом вопросе и дает понять, что Green Hill конкурирует с FSD Tesla. В прошлом году The Dawn Project опубликовала в The New York Times рекламу на всю страницу, в которой утверждалось, что FSD Tesla «выходит из строя каждые восемь минут».

О'Дауд, который баллотировался в Сенат США в ноябре прошлого года и проиграл, говорит, что инвестирует в новую рекламную кампанию, потому что хочет заставить политиков отдать приоритет безопасности ADAS. Некоторые политики, такие как Sens. Ричард Блюменталь (штат Коннектикут) и Эдвард Дж. Марки (штат Массачусетс) призвали к более тщательному изучению технологии Tesla, но проблема так и не получила широкого распространения.

После того, как прошлым летом The Dawn Project опубликовала рекламу, показывающую, как Tesla Model 3 сбивает четыре разных детских манекена во время движения по испытательному треку в Калифорнии, Tesla отправила организации письмо о прекращении и воздержании. В письме опровергались все утверждения кампании, удвоялось внимание Tesla к безопасности и подвергались сомнению методология Project Dawn.

"Предполагаемые тесты неправильно используют и искажают возможности технологии Tesla, а также не учитывают общепризнанные тесты, проведенные независимыми агентствами, а также опыт, которым поделились наши клиенты", – написала Динна Эскин, юрист Tesla, в прошлогоднее закрытие. -прекратить. "Я...