Культовый багги Meyers Manx для дюн возвращается в качестве электромобиля
Meyers Manx, культовый багги 50-летней давности, который копировали тысячи раз, официально возвращается в 2023 году. Но на этот раз он электрический.
Meyers Manx 2.0, дебютировавший в понедельник на мероприятии в Малибу, будет представлен благодаря венчурному капиталисту Филиппу Сарофиму и знаменитому автомобильному дизайнеру Фриману Томасу, которые пообещали вернуть багги для дюн, тесно связанные с историей. серфинга в Калифорнии.
"Я думаю, что в некотором роде я связан со своим детством, – сказал Сарофим, генеральный директор и основатель Trousdale Ventures – венчурной компании, купившей Meyers Manx у Брюса Мейерса в 2020 году. – Я думаю, что Meyers Manx олицетворяет так много. Это символ веселья, чистоты, простоты, а также символ калифорнийского оптимизма 1960-х годов, и мы хотим вернуть его".
Meyers Manx 2.0: электрическая коляскаПодробных сведений о маленькой машине по-прежнему мало. Суть в том, что он очень похож на культовый багги для езды по дюнам, созданный более 50 лет назад, и настоящее изменение заключается в том, что находится под ним.
"Мы хотели сохранить точно такие же размеры, как и у оригинального автомобиля, – сказал Сарофим. – Но все изменилось, кроме корпуса фары. Эти две круглые детали — единственное, что осталось прежним. . Все остальное было переработано."
Meyers Manx 2.0 будет поставляться с двумя различными вариантами питания: батарея на 20 кВт·ч с запасом хода примерно 240 км полностью на электричестве или батарея на 40 кВт/ч с расчетным запасом хода в 500 км.
Питание обеспечивается литий-ионными батареями со встроенной системой управления батареями. Он будет весить около 1500 фунтов с меньшей батареей и около 1650 фунтов с большей. Пара электродвигателей, установленных на задних колесах, должна сделать управление Manx 2.0 приятным. Компания утверждает, что в своих тестах с аккумулятором на 40 кВтч новый автомобиль будет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды.
Компания не опубликовала никакой информации о ценах, но планирует произвести только 50 таких автомобилей в качестве моделей 2023 г. Более подробная информация будет доступна после открытия предварительных заказов после официального запуска на мероприятии The Quail Motorsports Gathering в Кармеле. , Калифорния, позднее в этом месяце.
"Многие новые стартапы хотят стать большими и быстрыми, а у нас мало объемов", – сказал Томас. «Мы начинаем ходить, прежде чем бежать. Основная причина, по которой мы хотим сделать 50 автомобилей, заключается в том, что они станут больше похожи на водителей-испытателей. Это люди, с которыми у нас будут отношения. Мы исправим все ошибки и позаботимся о том, чтобы все было идеально. А потом потихоньку начнем наращивать. И я думаю, из-за этого поначалу это будет своего рода эксклюзивный продукт."
Сарофим и Томас сказали, что Manx 2.0 будет получать беспроводные обновления, как только они начнут получать отзывы от первых клиентов.
Это не первый автомобиль Meyers Manx с электрифицированным силовым агрегатом. Брюс Мейерс построил и продемонстрировал электрический прототип в 2014 году. А в 2019 году Volkswagen продемонстрировал концепт под названием ID. Багги на основе Мейерса Мэнкса.
О том, где будут производиться эти новые автомобили, известно немного, за исключением того, что компания сотрудничает с «производственным предприятием в США». Trousdale, венчурная компания Sarofim, является акционером Coreshell, компании, которая разработала процесс покрытия внутренней части батареи электромобиля для промышленного производства, а также работает с обновленным Meyers Manx.
Отвечая на вопрос о партнере-производителе, Сарофим ответил: "Наше партнерство с производителями не является эксклюзивным и не связано с каким-либо автопроизводителем как таковым. Да. Так что это очень хорошие отношения, симбиоз, дружеские отношения, и мы есть, мы очень рады. Это позволяет нам повышать уровень намного быстрее."
Команда разработчиков Meyers Manx 2.0Trousdale Ventures приобрела Meyers Manx, Inc. непосредственно у основателя Брюса Мейерса в 2020 году, всего за несколько месяцев до его смерти в возрасте 94 лет в 2021 году. Он и Фриман Томас, создатель культовых автомобилей, таких как Audi TT и Volkswagen Новый Beetle (тот, что 1997 года) встретили в знаменитом и скандальном салоне Malibu Cars & Coffee.
Сарофим говорит, что ездил на импровизированном автосалоне на Manx, где Фриман рассказал ему о маленьком багги для дюн. И Сарофим, и Фримен - автолюбители, и Томас сказал, что спросил Сарофима, встречал ли он когда-нибудь Брюса Мейерса. Оттуда они посетили Мейерса в его доме в Калифорнии, и трое быстро подружились. Сарофим говорит, что...
Meyers Manx, культовый багги 50-летней давности, который копировали тысячи раз, официально возвращается в 2023 году. Но на этот раз он электрический.
Meyers Manx 2.0, дебютировавший в понедельник на мероприятии в Малибу, будет представлен благодаря венчурному капиталисту Филиппу Сарофиму и знаменитому автомобильному дизайнеру Фриману Томасу, которые пообещали вернуть багги для дюн, тесно связанные с историей. серфинга в Калифорнии.
"Я думаю, что в некотором роде я связан со своим детством, – сказал Сарофим, генеральный директор и основатель Trousdale Ventures – венчурной компании, купившей Meyers Manx у Брюса Мейерса в 2020 году. – Я думаю, что Meyers Manx олицетворяет так много. Это символ веселья, чистоты, простоты, а также символ калифорнийского оптимизма 1960-х годов, и мы хотим вернуть его".
Meyers Manx 2.0: электрическая коляскаПодробных сведений о маленькой машине по-прежнему мало. Суть в том, что он очень похож на культовый багги для езды по дюнам, созданный более 50 лет назад, и настоящее изменение заключается в том, что находится под ним.
"Мы хотели сохранить точно такие же размеры, как и у оригинального автомобиля, – сказал Сарофим. – Но все изменилось, кроме корпуса фары. Эти две круглые детали — единственное, что осталось прежним. . Все остальное было переработано."
Meyers Manx 2.0 будет поставляться с двумя различными вариантами питания: батарея на 20 кВт·ч с запасом хода примерно 240 км полностью на электричестве или батарея на 40 кВт/ч с расчетным запасом хода в 500 км.
Питание обеспечивается литий-ионными батареями со встроенной системой управления батареями. Он будет весить около 1500 фунтов с меньшей батареей и около 1650 фунтов с большей. Пара электродвигателей, установленных на задних колесах, должна сделать управление Manx 2.0 приятным. Компания утверждает, что в своих тестах с аккумулятором на 40 кВтч новый автомобиль будет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды.
Компания не опубликовала никакой информации о ценах, но планирует произвести только 50 таких автомобилей в качестве моделей 2023 г. Более подробная информация будет доступна после открытия предварительных заказов после официального запуска на мероприятии The Quail Motorsports Gathering в Кармеле. , Калифорния, позднее в этом месяце.
"Многие новые стартапы хотят стать большими и быстрыми, а у нас мало объемов", – сказал Томас. «Мы начинаем ходить, прежде чем бежать. Основная причина, по которой мы хотим сделать 50 автомобилей, заключается в том, что они станут больше похожи на водителей-испытателей. Это люди, с которыми у нас будут отношения. Мы исправим все ошибки и позаботимся о том, чтобы все было идеально. А потом потихоньку начнем наращивать. И я думаю, из-за этого поначалу это будет своего рода эксклюзивный продукт."
Сарофим и Томас сказали, что Manx 2.0 будет получать беспроводные обновления, как только они начнут получать отзывы от первых клиентов.
Это не первый автомобиль Meyers Manx с электрифицированным силовым агрегатом. Брюс Мейерс построил и продемонстрировал электрический прототип в 2014 году. А в 2019 году Volkswagen продемонстрировал концепт под названием ID. Багги на основе Мейерса Мэнкса.
О том, где будут производиться эти новые автомобили, известно немного, за исключением того, что компания сотрудничает с «производственным предприятием в США». Trousdale, венчурная компания Sarofim, является акционером Coreshell, компании, которая разработала процесс покрытия внутренней части батареи электромобиля для промышленного производства, а также работает с обновленным Meyers Manx.
Отвечая на вопрос о партнере-производителе, Сарофим ответил: "Наше партнерство с производителями не является эксклюзивным и не связано с каким-либо автопроизводителем как таковым. Да. Так что это очень хорошие отношения, симбиоз, дружеские отношения, и мы есть, мы очень рады. Это позволяет нам повышать уровень намного быстрее."
Команда разработчиков Meyers Manx 2.0Trousdale Ventures приобрела Meyers Manx, Inc. непосредственно у основателя Брюса Мейерса в 2020 году, всего за несколько месяцев до его смерти в возрасте 94 лет в 2021 году. Он и Фриман Томас, создатель культовых автомобилей, таких как Audi TT и Volkswagen Новый Beetle (тот, что 1997 года) встретили в знаменитом и скандальном салоне Malibu Cars & Coffee.
Сарофим говорит, что ездил на импровизированном автосалоне на Manx, где Фриман рассказал ему о маленьком багги для дюн. И Сарофим, и Фримен - автолюбители, и Томас сказал, что спросил Сарофима, встречал ли он когда-нибудь Брюса Мейерса. Оттуда они посетили Мейерса в его доме в Калифорнии, и трое быстро подружились. Сарофим говорит, что...
What's Your Reaction?
