«Небо забито трафиком, я никогда не видел его таким загруженным»: 48 часов в аэропорту Лутона

Одри Ири, 57 лет, менеджер беспошлинной торговли

Я работала в филиале компании Boots, когда увидела объявление о том, что в аэропорту требуется консультант по парфюмерии. Я получил работу и начал работать в июле 2001 года в старом, старом терминале аэропорта, который был крошечным. Несколько месяцев спустя я шел в один из туалетов, когда увидел огромную толпу, собравшуюся вокруг телеэкрана. Я предположил, что идет футбольный матч, но, подойдя поближе, увидел самолеты, летящие в башни-близнецы. На какое-то время это отбило у меня желание работать здесь; аэропорты чувствовали себя напряженными и настоящей мишенью. К счастью, я продолжил.

С тех пор я стал лучше. Когда здешний магазин превратился в универмаг, каким он является сегодня, я вернулся в качестве генерального директора. Люди говорят, что однажды поработав в туристическом ритейле, вы больше никогда не захотите возвращаться в другие магазины. Мы редко имеем дело с возмещением или жалобами, а те, кто проходит, как правило, в хорошем настроении, уезжают в отпуск.

Наша команда состоит из более чем 100 человек - штат сотрудников: это много людей. Дело в том, что вам нужно пройти через магазин, чтобы добраться до ворот. У нас нет двери. Это означает, что мы никогда не сможем закрыть магазин в одночасье; мы работаем 24/7 и постоянно нуждаемся в персонале. Во время Covid, когда аэропорт был почти пуст, а магазины закрывались, нам пришлось использовать подрядчиков. Они установили забор по всему магазину, пока наши сотрудники были в отпуске. Это был действительно хороший год для нас в 2019 году — команда так усердно работала, — поэтому видеть, как магазин закрывается и закрывается, было очень обидно. Это был эмоциональный день, когда этот забор, наконец, снова рухнул. И мы вернулись со всеми нашими сотрудниками: никто не был уволен или потерян из-за вируса.

Преподобный каноник Лиз Хьюз, 63 года, капеллан

Как капеллан, я предлагаю духовное служение или пастырская поддержка всем, кто в ней нуждается, и, нося свой hi-vis, я провожу много времени, помогая пассажирам. Я пара рук, чтобы коллировать в любой ситуации; кто-то, кто может бросить все, чтобы прийти и сосредоточиться на помощи людям. Это может означать поддержку борющегося сотрудника или вмешательство, когда клиенту что-то срочно нужно. Конечно, я тоже похож на священника. Люди останавливают меня, если им нужен религиозный совет. Однажды меня остановил мужчина, сказав, что, по его мнению, он только что в последний раз попрощался со своей пожилой матерью. Я слушал ее, пока мы вместе медленно шли по терминалу.

Мое стадо здесь, в аэропорту, меняется каждый день: есть и пассажиры, и постоянно меняющийся персонал аэропорта. У нас есть новая молитвенная комната, которую используют люди всех вероисповеданий — как сотрудники, так и пассажиры, — но чаще всего это водители такси-мусульмане, которые работают за пределами терминала.

Во время Covid я не в состоянии предложить личную поддержку или определить тех, кто нуждался во мне. Это было сложно. По возвращении я понял, что многие коллеги погибли из-за Covid, а персонал не успел попрощаться. Поэтому люди писали имена погибших на ленточках и привязывали их к купленному нами дереву. Я думаю, что теперь мы будем делать это каждый год в память о тех, кто этого не сделал.

Ник Гибсон, 28 лет, старший первый офицер