VW дразнит электромобиль ID.3 второго поколения с дизайном и техническими обновлениями
Линейка электромобилей Volkswagen теперь достаточно зрелая, чтобы представить модели второго поколения, и, похоже, компания серьезно относится к некоторой критике. VW дразнил редизайн ID.3, который устраняет жалобы на первую версию, улучшая технологию. Компактный электромобиль теперь отличается «зрелым» дизайном с якобы более четким внешним видом и более качественными материалами интерьера. Важно отметить, что он также более функционален: есть большой 12-дюймовый информационно-развлекательный экран, два подстаканника на центральной консоли и съемный пол багажного отделения.
Технологии могут быть в центре внимания. VW отмечает, что новый ID.3 будет использовать «новейшую» программную платформу компании, которая улучшает иногда медленную производительность и позволяет получать обновления по беспроводной сети. В нем также будут отражены обновления функций, в том числе упрощенная платная зарядка электромобилей, адаптивное ведение по полосе и помощь при парковке.
Фольксваген
VW официально не представит обновленный ID.3 до весны, а размещенные сейчас предварительные заказы поступят только в последнем квартале 2023 года из-за «большого объема заказов». Тем не менее, он сохраняет текущую стартовую цену в 43 995 евро (около 43 600 долларов США) за версию Life. Также будут доступны варианты Business, Style, Max и Tour.
Нет упоминания о том, какие рынки получат новый электромобиль. Однако, как и прежде, мы не ожидаем запуска ID.3 в Северной Америке. VW по-прежнему сосредоточен на кроссоверах и внедорожниках, таких как ID.4, на этом рынке, и его молодой завод по производству электромобилей в Чаттануге продолжит наращивать производство до 2023 года. Тем не менее, ID.3 второго поколения заслуживает предварительного просмотра. чего ожидать от модификаций этих моделей, пересекающих Атлантику. Возможно, они не являются полным переосмыслением, но они должны лучше выдерживать жесткую конкуренцию со стороны Ford и Nissan.
Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой независимо от нашей материнской компании. Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получить партнерскую комиссию. Все цены верны на момент публикации.
Линейка электромобилей Volkswagen теперь достаточно зрелая, чтобы представить модели второго поколения, и, похоже, компания серьезно относится к некоторой критике. VW дразнил редизайн ID.3, который устраняет жалобы на первую версию, улучшая технологию. Компактный электромобиль теперь отличается «зрелым» дизайном с якобы более четким внешним видом и более качественными материалами интерьера. Важно отметить, что он также более функционален: есть большой 12-дюймовый информационно-развлекательный экран, два подстаканника на центральной консоли и съемный пол багажного отделения.
Технологии могут быть в центре внимания. VW отмечает, что новый ID.3 будет использовать «новейшую» программную платформу компании, которая улучшает иногда медленную производительность и позволяет получать обновления по беспроводной сети. В нем также будут отражены обновления функций, в том числе упрощенная платная зарядка электромобилей, адаптивное ведение по полосе и помощь при парковке.
Фольксваген
VW официально не представит обновленный ID.3 до весны, а размещенные сейчас предварительные заказы поступят только в последнем квартале 2023 года из-за «большого объема заказов». Тем не менее, он сохраняет текущую стартовую цену в 43 995 евро (около 43 600 долларов США) за версию Life. Также будут доступны варианты Business, Style, Max и Tour.
Нет упоминания о том, какие рынки получат новый электромобиль. Однако, как и прежде, мы не ожидаем запуска ID.3 в Северной Америке. VW по-прежнему сосредоточен на кроссоверах и внедорожниках, таких как ID.4, на этом рынке, и его молодой завод по производству электромобилей в Чаттануге продолжит наращивать производство до 2023 года. Тем не менее, ID.3 второго поколения заслуживает предварительного просмотра. чего ожидать от модификаций этих моделей, пересекающих Атлантику. Возможно, они не являются полным переосмыслением, но они должны лучше выдерживать жесткую конкуренцию со стороны Ford и Nissan.
Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой независимо от нашей материнской компании. Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получить партнерскую комиссию. Все цены верны на момент публикации.
What's Your Reaction?
