Вскоре Waymo предложит публике в Сан-Франциско полностью беспилотные поездки.

Waymo приближается к взиманию платы с пассажиров за поездки в Сан-Франциско без водителя. Калифорнийская комиссия по коммунальным предприятиям (CPUC) предоставила компании разрешение пилота без водителя, которое позволяет ей забирать пассажиров в тестовом автомобиле без водителя за рулем. Это всего лишь второй участник программы CPUC по выдаче лицензий без водителя, а Cruise — первый.

Получив разрешение, Waymo теперь может предлагать поездки без водителя по Сан-Франциско, части Дейли-Сити, а также части Лос-Альтос, Лос-Альтос-Хиллз, Маунтин-Вью, Пало-Альто и Саннивейл. Ее транспортным средствам разрешено двигаться со скоростью 105 км/ч, и они могут работать круглосуточно и без выходных, но компания пока не может взимать плату за поездки. Waymo сообщила Engadget, что в ближайшие недели начнет предлагать бесплатные поездки на самостоятельных поездках избранным представителям общественности. Следует отметить, что с 2020 года компания предлагает бесплатные поездки без водителя в Финиксе.

Калифорнийский департамент транспортных средств недавно разрешил Waymo взимать плату за полностью беспилотные поездки. Тем не менее, компании все еще необходимо получить разрешение на развертывание без водителя — следующий шаг после этого — от CPUC, чтобы начать это делать. Агентство предоставило Крузу разрешение на развертывание роботакси в июне, почти через год после того, как ему разрешили предлагать бесплатные поездки для публики.

Как и Cruise, Waymo, скорее всего, не будет разрешено эксплуатировать свои транспортные средства в периоды сильного тумана и дождя, когда компания получит разрешение на развертывание. Тем не менее, компаниям, работающим с роботакси, необходимо найти способ преодолеть проблемы с производительностью беспилотных транспортных средств в плохую погоду, если они хотят иметь возможность обслуживать больше мест и больше людей. Waymo предпринимает шаги для решения этой проблемы и недавно объявила, что использует свои новейшие сети автомобильных датчиков для создания карт погоды в Фениксе и Сан-Франциско в реальном времени. Компания, принадлежащая Alphabet, будет использовать собираемые ею данные, чтобы улучшить способность своего ИИ-водителя управлять погодой и лучше понимать ограничения своих транспортных средств.

Я

Этот контент недоступен из-за ваших настроек конфиденциальности. Обновите свои настройки здесь, а затем перезагрузите страницу, чтобы увидеть их.

Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой независимо от нашей материнской компании. Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получить партнерскую комиссию. Все цены верны на момент публикации.