Западные авиакомпании не должны платить за полеты над Сибирью – чиновник ЕС
© Sputnik / Александр Кряжев
ЕС хочет, чтобы Россия прекратила взимать плату с иностранных авиакомпаний за использование воздушного пространства над Сибирью после снятия ограничений на полеты, введенных в результате конфликта в Украине, заявил Хенрик Хололей, генеральный директор по мобильности и транспорту Европейской комиссии. Понедельник.
Воздушное пространство России, охватывающее 11 часовых поясов и предлагающее кратчайший маршрут между Европой и Азией, было закрыто для западных авиакомпаний в ответ на санкции, введенные вскоре после начала российской военной операции в Украине в феврале прошлого года.
Хололей неоднократно подчеркивал последствия закрытия воздушного пространства России для многих западных стран. "Если однажды у нас будет возможность увидеть открытие российского воздушного пространства, одна вещь должна быть отменена: сборы за перелет через Сибирь", – сказал он на конференции по экономике авиакомпаний в Дублине.
Заместитель спикера верхней палаты российского парламента Константин Косачев, однако, заявил, что в настоящее время нет условий для обсуждения этого вопроса, и посоветовал официальным лицам ЕС «лучше понять механизм «Транссибирского царства». ."
Он отметил, что "дело идет не об оплате прав на пролет, а о так называемых пуловых соглашениях", которые распространены в международной практике в качестве коммерческих инструментов.
Косачев пояснил, что такие соглашения были заключены между российскими и иностранными авиакомпаниями, выполняющими рейсы по транссибирским маршрутам, при условии, что иностранные перевозчики взимают плату за использование воздушной инфраструктуры во время полета. Взамен они сокращают время в пути и экономят деньги.
Страны ЕС и ряд других западных государств закрыли свое воздушное пространство для российских рейсов в рамках санкций, связанных с Украиной. Россия ответила тем же, запретив авиакомпаниям из 36 государств и территорий летать в своем небе и тем самым закрыв традиционные маршруты из Европы в Азию для западных перевозчиков.
Чтобы узнать больше об экономике и финансах, посетите деловой раздел RT
© Sputnik / Александр Кряжев
ЕС хочет, чтобы Россия прекратила взимать плату с иностранных авиакомпаний за использование воздушного пространства над Сибирью после снятия ограничений на полеты, введенных в результате конфликта в Украине, заявил Хенрик Хололей, генеральный директор по мобильности и транспорту Европейской комиссии. Понедельник.
Воздушное пространство России, охватывающее 11 часовых поясов и предлагающее кратчайший маршрут между Европой и Азией, было закрыто для западных авиакомпаний в ответ на санкции, введенные вскоре после начала российской военной операции в Украине в феврале прошлого года.
Хололей неоднократно подчеркивал последствия закрытия воздушного пространства России для многих западных стран. "Если однажды у нас будет возможность увидеть открытие российского воздушного пространства, одна вещь должна быть отменена: сборы за перелет через Сибирь", – сказал он на конференции по экономике авиакомпаний в Дублине.
Заместитель спикера верхней палаты российского парламента Константин Косачев, однако, заявил, что в настоящее время нет условий для обсуждения этого вопроса, и посоветовал официальным лицам ЕС «лучше понять механизм «Транссибирского царства». ."
Он отметил, что "дело идет не об оплате прав на пролет, а о так называемых пуловых соглашениях", которые распространены в международной практике в качестве коммерческих инструментов.
Косачев пояснил, что такие соглашения были заключены между российскими и иностранными авиакомпаниями, выполняющими рейсы по транссибирским маршрутам, при условии, что иностранные перевозчики взимают плату за использование воздушной инфраструктуры во время полета. Взамен они сокращают время в пути и экономят деньги.
Страны ЕС и ряд других западных государств закрыли свое воздушное пространство для российских рейсов в рамках санкций, связанных с Украиной. Россия ответила тем же, запретив авиакомпаниям из 36 государств и территорий летать в своем небе и тем самым закрыв традиционные маршруты из Европы в Азию для западных перевозчиков.
Чтобы узнать больше об экономике и финансах, посетите деловой раздел RT
What's Your Reaction?
